cabfl

A ver yo estoy con el 1.8TFSI en tránsito y a parte estoy mirando el tema de no pagarlo con mi abogado. Pero bueno, todo esto ya te imaginarás que será un proceso complicadillo...

 

pues tienes varias opciones:

 

1- pagar el coche y te lo quedas.

 

2- pagas a un abogado, (q no te servirá para nada) y además pagas el coche y te lo quedas.

 

3- pagas a un abogado, (q no te servirá para nada) y decides no quedarte el coche y pierdes la señal de pedido.

 

4- decides no quedarte el coche y pierdes la señal de pedido.

 

Pues ninguna de las anteriores... Ya tengo mi señal reembolsada en el banco. Como dice el refrán: Hay que tener amigos hasta en el infierno. Ahora bien, mi coche llega la semana que viene al conce porque ya estaba de camino... y todavía hay indecisión en casa. Pero por lo menos ahora si nos lo quedamos será por plena decisión propia y no por la "obligación" que supone el tema de la pasta de la reserva y demás...

 

Ya os contaré

a las buenas, se pueden conseguir cosas milagrosas. :crying_anim:

Yo firme y compre un equipo de bang and olufsen en base a las especificaciones que me esponian en el catalogo de bang and olufsen.

Es Audi la que no cumple con el contrato.

Por favor opiniones más sustentadas en la logica y el inconformismo.

el catálogo da una información muy poco descriptiva. no especifica ninguna de las funciones especiales.

Vas a perder el dinero del abogado, y reza para q audi no te pida costas pos demandarles sin fundamento.

una cuestión es q tengamos razón por las claras diferencias, y otra cuestión es q la publicidad de audi prometieses lo q no hay.

Y la verdad es q la publicidad de audi, promete muy poco, así q poco puedes exigirles.

...por cierto sabias que hay apenas 100kg de diferencia entre el a5 1.8 y el golf gt ? 1271 por 1390 del a5 ( con lo grande que es)

las maravillas de un chasis de aluminio.

ten encuenta, q no es lo mismo 170cv en un golf, q en un A5.

1º, pq el peso, dimensiones, reparto etc.. de ambos coches es diferente. el golf se supone q debería notar más esos 170cv.

2º, por el par, q el A5 tiene más.

es el unico extra que tengo claro... el quattro. Por lo demas... a seguir esperando o pensar en otra motorizacion de todos modos creo que en el mes de julio tendremos noticias sobre el 2.0 TDI

2.0 TFSI Quattro, sin duda el mejor motor, precio/prestaciones. oooeoeoeoeoeoeooeoeeeoee

tienes razon... dicen que el nuevo vale 35200, unos 1.000 euros de ahorro.

algunos q han preguntado en su conce, dicen q el ahorro será de casi 400€.

mi comercial estuvo en el curso de formación q dieron en alemania sobre el A5. y lo dejaron claro. el criterio es:

4 cilindros 2 tubos a la izquierda.

según el configurador del A4, todos los 4 cilindros, 1.8TFSI, 2.0TFSI, 2.0TDI, tienen tubos a un lado juntos.

mientras no haya ninguna pista q demuestre lo contrario, esa es la norma.

así q no se hagan ilusiones.

Nada me alegraría más, q fuera lo contrario, pues mi elección es el 2.0 TFSI quattro...

pero prefiero no hacerme ilusiones, pues es bastante improbable.

y las fotos?

mee lo robaaaaaaroon anoooche mientras dormiiiiiiaaaaaaaa.

jejejjee, a ver esas fotos !!!!!!!

A ver yo estoy con el 1.8TFSI en tránsito y a parte estoy mirando el tema de no pagarlo con mi abogado. Pero bueno, todo esto ya te imaginarás que será un proceso complicadillo...

pues tienes varias opciones:

1- pagar el coche y te lo quedas.

2- pagas a un abogado, (q no te servirá para nada) y además pagas el coche y te lo quedas.

3- pagas a un abogado, (q no te servirá para nada) y decides no quedarte el coche y pierdes la señal de pedido.

4- decides no quedarte el coche y pierdes la señal de pedido.

... Lo que a mi me preocupa más, es que dicen por ahí que el 2.0 de 180 CV trae salidas de escape a ambos lados, y esto si que se nota estéticamente la diferencia...

todos los 4 cilidros, traen 2 tubos juntos a la izq, incluido el 2.0tfsi, 180 y 211cv.

190 cv = 140 Kw

según el catálogo, servotronic de serie apartir de 140Kw.

...pero, cada vez que vea un 2.0 y sus tubos de escape, que se me pasara por la cabeza? ...

los mismos q el 1.8tfsi, 2 tubos juntos a la izquierda.

el 320i tiene 170cv, no es el rival del 2.0TFSI 211cv, aunq si se podrá comparar con el 1.8TFSI 170cv o el 2.0TFSI 180cv.

no creo q sustituyan el 1.8TFSI por el 2.0TFSI 180cv, para q se parezca al 320i... simplemente pq se ve lógico el cambio de motores por las pequeñas mejoras q tiene y pq será mucho más rentable para fábrica usar el mismo bloque.

el 2.0TFSI 211cv compite contra el 325i.

De todas formas ya lo he cambiado por el 2.0 TFSI de 211 CV. ¿alguien tiene catálogo o información técnica fiable?.

2.0 TFSI (1984)

manual 6 vel.

Potencia Max: 211cv (4300-6000)

Par: 350nm (1500-4200)

Peso en vacio: 1420 Kg

velocidad max: 250 Km/h (limitada)

0-100: 6,9 sg

consumo ciudad: 9,0 l

consumo interurbano: 5,2 l

consumo promedio: 6,6 l

emisiones co2 ciudad: 207

emisiones co2 interurbano: 122

emisiones co2 promedio: 154

2.0 TFSI (1984) Quattro

manual 6 vel.

Potencia Max: 211cv (4300-6000)

Par: 350nm (1500-4200)

Peso en vacio: 1490 Kg

velocidad max: 246 Km/h

0-100: 6,7 sg

consumo ciudad: 10,0 l

consumo interurbano: 5,9 l

consumo promedio: 7,4 l

emisiones co2 ciudad: 232

emisiones co2 interurbano: 139

emisiones co2 promedio: 173

jodida de qué?

a caso te han vendido una m**** de motor?

te han engañado montando un motor q no es de audi, o de una calidad inferior a la habitual en audi?

Me parece genial, q audi cambie un buen motor por otro un poco mejor. Explícanos q es lo jodido de eso, y como perjudica a los usuarios.

A ti nadie te ha engañado, comprastes un motor 1.8tfsi a buen precio, y es lo q te van a entregar.

Y si te lo cambian por otro motor será para mejor, nunca para perjudicarte.

aquí damos opiniones, no imponiendo la razón... bueno no todos, algunos prefieren gritar e insultar.

Será mejor que pare aquí porque se te viese personalmente te partiría la cara. ¿Qué te parece como suena al rebajarme a tu nivel?. ALA A HACER VIENTO CAPULLO

tu mismo te defines.

Bueno aqui te dejo, como querías, una foto de un gris meteoro, que desde mi punto de vista es uno de los colores mas bonitos de la gama, deportivo y elegante a la vez...

gris meteorito con el tapizado en cuero gris luz, es un sueño. para mi la combinación perfecta.

Amir, yo iba a escoger el sline interior tamb, pero como obliga a negro, incluido el techo, y limita la elección de las llantas, decidií no cogerlo y poder elegir libremente mi combinación. al fin y al cabo, la única diferencia son las insignias, una chapita en el bolante, y un relieve en el sillón, y el precio es similar, q por separado.

No se de quien sera la culpa pero si audi es una marca " premiun" como venden tendrian que funcionar como tal en Canarias en la peninsula o en la China y dejarse de cambiar motorizaciones , pretender cobrarte mas por un producto que no pides, y encima no darte ni fecha de entrega esto no pasa ni en tata motor jeje

cobrate más? el 2.0tfsi será incluso más barato, por las bajas emisiones. y siempre tienes la última desición de aceptarlo o no. nadie te obliga. ni q el cambio fuera a peor.

a ver si dramatizamos menos, q esto parece una jauria de trolls anti audi.

sobre las estrategias de fábrica y los plazos, infórmate mejor de como funciona.

Audi fábrica no tiene culpa de q en península el A5 1.8tfsi haya tenido tanto éxito q terminasen el cupo anual en menos de 6 meses.

q audi decida reemplazar un buen motor, por otro un poco mejor, q además facilita una mejor estrategia de fabricación, pues será el mismo bloque para todos los 4 cilindros, pues no es ningún escándalo.

simplemente una mejora. Están exagerando demasiado. esto no es ningún drama.

Y si dentro de 6 meses deciden lanzar otro 2.0 tfsi reproghramado a 250cv, tampoco será otro escándalo, simplemente estrategias de mercado.

Los poseedores del 1.8tfsi, tienen un magnífico motor, en un pedazo de cochazo.

a ver si dejamos de decir tonterias.

pues a mi que me expliquen como pueden venderse nuevas a menos de la mitad de precio de venta. es como si compras tu a5 por 20mil euros, pues o es robado o es una imitacion china mala.

 

 

Es lo que tiene ebay...que puedes encontrar cosas originales y de perfecta calidad a precios tirados...siempre que sea una subasta.

 

Aunque tambien te pueden timar, claro está...ya te contaré cuando me llegue.

tamb se mueve mucha mercancia robada, o pillada de trapiche en fábrica.

Yo me quedaría con el 1.8tfsi, y un buen plazo de entrega y a disfrutar.

cambiar el 1.8tfsi, perdiendo los descuentos, para conseguir el 2.0tfsi (capado a 180cv) y además esperar hasta el 2009, me parece un disparate.

Si fuera el 2.0TFSI 211cv, a lo mejor, pero por el 2.0TFSI capado a 180cv, me parece absurdo. posiblemente la diferencia sea mínima.

Algunos le están dando demasiada importancia a la diferencia entre estos motores.

...A mi lo que me jode es tener que esperar 10 meses por un coche esta tarde he mirado el 325 coupe y en un mes y medio lo tengo aqui si lo quiero ademas me firman plazo de entrega y que quieres que te diga un coche es un coche con leds o sin leds.

En fin la paciencia no es una de mis virtudes.

Eso es un problema de audi españa, nada q ver con fábrica. en canarias los coches están tardando máximo 3 meses, incluso el 1.8tfsi.

Y además conozco una persona q ha pedido el 2.0TFSI y le han dado semana 28, y en audi españa están dando semana 36.

Neverminds, sin navegador SI tienes DSP (DSP premium ON/OFF) diferente al q trae el navegador (DSP B&O con ajustes de posición)

no lo confundo con el gala. son cosas diferentes.

ambos tienen, pero a audi no le da la gana de ponerlo igual.

Ambos trae función de surround: sin navegador ON/OFF, con navegador surround regulable.

ambos lo tienen, pero a audi no le da la gana de ponerlo igual.

Si realmente estamos deacuerdo q la fibra óptica no es requisito para el B&O, ¿pq hay tantas respuestas hablando de q las diferencias son por el cableado? repito, el cableado no tiene nada q ver, las diferencias se deben a q a audi no le da la gana de hacerlos iguales.

audi no hace nada a nadie. simplemente reemplazan un buen motor, por otro un poco mejor.

La diferencia de precio es simplemente por los impuestos de co2, el 2.0 emite menos.

cualquiera q les oye, parece q el 1.8 es una m**** q les han colado.

si el 2.0 hubiese estado listo antes, ya lo habrían puesto, pero ha tardado más, y eso es todo.

el 1.8 es un buen motor, y sin duda el A5, en todas sus motorizaciones es un cochazo.