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Yo firme y compre un equipo de bang and olufsen en base a las especificaciones que me esponian en el catalogo de bang and olufsen.
Es Audi la que no cumple con el contrato.
Por favor opiniones más sustentadas en la logica y el inconformismo.
el catálogo da una información muy poco descriptiva. no especifica ninguna de las funciones especiales.
Vas a perder el dinero del abogado, y reza para q audi no te pida costas pos demandarles sin fundamento.
una cuestión es q tengamos razón por las claras diferencias, y otra cuestión es q la publicidad de audi prometieses lo q no hay.
Y la verdad es q la publicidad de audi, promete muy poco, así q poco puedes exigirles.
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...por cierto sabias que hay apenas 100kg de diferencia entre el a5 1.8 y el golf gt ? 1271 por 1390 del a5 ( con lo grande que es)
las maravillas de un chasis de aluminio.
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ten encuenta, q no es lo mismo 170cv en un golf, q en un A5.
1º, pq el peso, dimensiones, reparto etc.. de ambos coches es diferente. el golf se supone q debería notar más esos 170cv.
2º, por el par, q el A5 tiene más.
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es el unico extra que tengo claro... el quattro. Por lo demas... a seguir esperando o pensar en otra motorizacion
de todos modos creo que en el mes de julio tendremos noticias sobre el 2.0 TDI
2.0 TFSI Quattro, sin duda el mejor motor, precio/prestaciones. oooeoeoeoeoeoeooeoeeeoee
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tienes razon... dicen que el nuevo vale 35200, unos 1.000 euros de ahorro.
algunos q han preguntado en su conce, dicen q el ahorro será de casi 400€.
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mi comercial estuvo en el curso de formación q dieron en alemania sobre el A5. y lo dejaron claro. el criterio es:
4 cilindros 2 tubos a la izquierda.
según el configurador del A4, todos los 4 cilindros, 1.8TFSI, 2.0TFSI, 2.0TDI, tienen tubos a un lado juntos.
mientras no haya ninguna pista q demuestre lo contrario, esa es la norma.
así q no se hagan ilusiones.
Nada me alegraría más, q fuera lo contrario, pues mi elección es el 2.0 TFSI quattro...
pero prefiero no hacerme ilusiones, pues es bastante improbable.
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y las fotos?
mee lo robaaaaaaroon anoooche mientras dormiiiiiiaaaaaaaa.
jejejjee, a ver esas fotos !!!!!!!
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A ver yo estoy con el 1.8TFSI en tránsito y a parte estoy mirando el tema de no pagarlo con mi abogado. Pero bueno, todo esto ya te imaginarás que será un proceso complicadillo...
pues tienes varias opciones:
1- pagar el coche y te lo quedas.
2- pagas a un abogado, (q no te servirá para nada) y además pagas el coche y te lo quedas.
3- pagas a un abogado, (q no te servirá para nada) y decides no quedarte el coche y pierdes la señal de pedido.
4- decides no quedarte el coche y pierdes la señal de pedido.
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... Lo que a mi me preocupa más, es que dicen por ahí que el 2.0 de 180 CV trae salidas de escape a ambos lados, y esto si que se nota estéticamente la diferencia...
todos los 4 cilidros, traen 2 tubos juntos a la izq, incluido el 2.0tfsi, 180 y 211cv.
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190 cv = 140 Kw
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según el catálogo, servotronic de serie apartir de 140Kw.
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...pero, cada vez que vea un 2.0 y sus tubos de escape, que se me pasara por la cabeza? ...
los mismos q el 1.8tfsi, 2 tubos juntos a la izquierda.
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el 320i tiene 170cv, no es el rival del 2.0TFSI 211cv, aunq si se podrá comparar con el 1.8TFSI 170cv o el 2.0TFSI 180cv.
no creo q sustituyan el 1.8TFSI por el 2.0TFSI 180cv, para q se parezca al 320i... simplemente pq se ve lógico el cambio de motores por las pequeñas mejoras q tiene y pq será mucho más rentable para fábrica usar el mismo bloque.
el 2.0TFSI 211cv compite contra el 325i.
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De todas formas ya lo he cambiado por el 2.0 TFSI de 211 CV. ¿alguien tiene catálogo o información técnica fiable?.
2.0 TFSI (1984)
manual 6 vel.
Potencia Max: 211cv (4300-6000)
Par: 350nm (1500-4200)
Peso en vacio: 1420 Kg
velocidad max: 250 Km/h (limitada)
0-100: 6,9 sg
consumo ciudad: 9,0 l
consumo interurbano: 5,2 l
consumo promedio: 6,6 l
emisiones co2 ciudad: 207
emisiones co2 interurbano: 122
emisiones co2 promedio: 154
2.0 TFSI (1984) Quattro
manual 6 vel.
Potencia Max: 211cv (4300-6000)
Par: 350nm (1500-4200)
Peso en vacio: 1490 Kg
velocidad max: 246 Km/h
0-100: 6,7 sg
consumo ciudad: 10,0 l
consumo interurbano: 5,9 l
consumo promedio: 7,4 l
emisiones co2 ciudad: 232
emisiones co2 interurbano: 139
emisiones co2 promedio: 173
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jodida de qué?
a caso te han vendido una m**** de motor?
te han engañado montando un motor q no es de audi, o de una calidad inferior a la habitual en audi?
Me parece genial, q audi cambie un buen motor por otro un poco mejor. Explícanos q es lo jodido de eso, y como perjudica a los usuarios.
A ti nadie te ha engañado, comprastes un motor 1.8tfsi a buen precio, y es lo q te van a entregar.
Y si te lo cambian por otro motor será para mejor, nunca para perjudicarte.
aquí damos opiniones, no imponiendo la razón... bueno no todos, algunos prefieren gritar e insultar.
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Será mejor que pare aquí porque se te viese personalmente te partiría la cara. ¿Qué te parece como suena al rebajarme a tu nivel?. ALA A HACER VIENTO CAPULLO
tu mismo te defines.
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Bueno aqui te dejo, como querías, una foto de un gris meteoro, que desde mi punto de vista es uno de los colores mas bonitos de la gama, deportivo y elegante a la vez...
gris meteorito con el tapizado en cuero gris luz, es un sueño. para mi la combinación perfecta.
Amir, yo iba a escoger el sline interior tamb, pero como obliga a negro, incluido el techo, y limita la elección de las llantas, decidií no cogerlo y poder elegir libremente mi combinación. al fin y al cabo, la única diferencia son las insignias, una chapita en el bolante, y un relieve en el sillón, y el precio es similar, q por separado.
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No se de quien sera la culpa pero si audi es una marca " premiun" como venden tendrian que funcionar como tal en Canarias en la peninsula o en la China y dejarse de cambiar motorizaciones , pretender cobrarte mas por un producto que no pides, y encima no darte ni fecha de entrega esto no pasa ni en tata motor jeje
cobrate más? el 2.0tfsi será incluso más barato, por las bajas emisiones. y siempre tienes la última desición de aceptarlo o no. nadie te obliga. ni q el cambio fuera a peor.
a ver si dramatizamos menos, q esto parece una jauria de trolls anti audi.
sobre las estrategias de fábrica y los plazos, infórmate mejor de como funciona.
Audi fábrica no tiene culpa de q en península el A5 1.8tfsi haya tenido tanto éxito q terminasen el cupo anual en menos de 6 meses.
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q audi decida reemplazar un buen motor, por otro un poco mejor, q además facilita una mejor estrategia de fabricación, pues será el mismo bloque para todos los 4 cilindros, pues no es ningún escándalo.
simplemente una mejora. Están exagerando demasiado. esto no es ningún drama.
Y si dentro de 6 meses deciden lanzar otro 2.0 tfsi reproghramado a 250cv, tampoco será otro escándalo, simplemente estrategias de mercado.
Los poseedores del 1.8tfsi, tienen un magnífico motor, en un pedazo de cochazo.
a ver si dejamos de decir tonterias.
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pues a mi que me expliquen como pueden venderse nuevas a menos de la mitad de precio de venta. es como si compras tu a5 por 20mil euros, pues o es robado o es una imitacion china mala.
Es lo que tiene ebay...que puedes encontrar cosas originales y de perfecta calidad a precios tirados...siempre que sea una subasta.
Aunque tambien te pueden timar, claro está...ya te contaré cuando me llegue.
tamb se mueve mucha mercancia robada, o pillada de trapiche en fábrica.
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Yo me quedaría con el 1.8tfsi, y un buen plazo de entrega y a disfrutar.
cambiar el 1.8tfsi, perdiendo los descuentos, para conseguir el 2.0tfsi (capado a 180cv) y además esperar hasta el 2009, me parece un disparate.
Si fuera el 2.0TFSI 211cv, a lo mejor, pero por el 2.0TFSI capado a 180cv, me parece absurdo. posiblemente la diferencia sea mínima.
Algunos le están dando demasiada importancia a la diferencia entre estos motores.
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...A mi lo que me jode es tener que esperar 10 meses por un coche esta tarde he mirado el 325 coupe y en un mes y medio lo tengo aqui si lo quiero ademas me firman plazo de entrega y que quieres que te diga un coche es un coche con leds o sin leds.
En fin la paciencia no es una de mis virtudes.
Eso es un problema de audi españa, nada q ver con fábrica. en canarias los coches están tardando máximo 3 meses, incluso el 1.8tfsi.
Y además conozco una persona q ha pedido el 2.0TFSI y le han dado semana 28, y en audi españa están dando semana 36.
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Neverminds, sin navegador SI tienes DSP (DSP premium ON/OFF) diferente al q trae el navegador (DSP B&O con ajustes de posición)
no lo confundo con el gala. son cosas diferentes.
ambos tienen, pero a audi no le da la gana de ponerlo igual.
Ambos trae función de surround: sin navegador ON/OFF, con navegador surround regulable.
ambos lo tienen, pero a audi no le da la gana de ponerlo igual.
Si realmente estamos deacuerdo q la fibra óptica no es requisito para el B&O, ¿pq hay tantas respuestas hablando de q las diferencias son por el cableado? repito, el cableado no tiene nada q ver, las diferencias se deben a q a audi no le da la gana de hacerlos iguales.
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audi no hace nada a nadie. simplemente reemplazan un buen motor, por otro un poco mejor.
La diferencia de precio es simplemente por los impuestos de co2, el 2.0 emite menos.
cualquiera q les oye, parece q el 1.8 es una m**** q les han colado.
si el 2.0 hubiese estado listo antes, ya lo habrían puesto, pero ha tardado más, y eso es todo.
el 1.8 es un buen motor, y sin duda el A5, en todas sus motorizaciones es un cochazo.
Noticion desaparece el 1.8TFSI 170Cv!
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
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a las buenas, se pueden conseguir cosas milagrosas. :crying_anim: