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DavidBest, te recuerdo q el S5 tiene un motor de 354 cv... así q no hay problemas para "domar" altas potencias en un A5. un verdadero deportivo es de tracción trasera?... pues no estoy deacuerdo. Un verdadero deportivo es el q consigue la mayor efectividad y estabilidad en situaciones extremas, y la tracción quattro gana a la trasera en ese sentido. derrapa menos, y por eso es mucho más efectivo, pues aprovecha mejor la potencia. mientras un bmw derrapa, está perdiendo tracción, velocidad y empuje, mientras el audi con quattro se mantiene en su trayectoria aprovechando al máximo la potencia del motor y todo su empuje. Es menos divertido? si pero es más efectivo, y por tanto más rápido. Aunq el bmw pueda tener un motor de mayor potencia, como es el caso del M3 420cv, en linea recta será mejor, pero en curvas seguramente el S5 354cv sea más efectivo, y desperdicie menos tiempo en las curvas. Danielcosta: si es cuestión de seguridad la tracción quattro. pues ganas en adherencia, y en estabilidad. En un delantera si patinan las ruedas delanteras se te va el coche de morro. En un trasera si deslizan las ruedas traseras entrarás en un trompo (salvo q seas un conductor experto) pero en un quattro, si patinan las ruedas delanteras el coche se mantiene, y si son las traseras, tamb, pues no pierdes tracción. Eso es seguridad. En una curva mojada con poca adherencia, si entras rápido, tienes más posibilidades de mantenerte firme con un quattro q con un delantera o trasera. Además de lo q tu dices sobre la mejor tracción y por tanto mejor comportamiento deportivo. Pero como se ha dicho, esto se nota cuando el coche lo llevas a situaciones un poco extremas... para conducción cotidiana, da igual delantera, quattro o trasera. si es un buen coche, con buenos neumáticos, no necesitas más.

en el dia a dia, si tienes una conducción normal, el quattro ni se nota. al menos en este coche, pues incluso con tracción delantera es muy estable, gracias a sus dimensiones, su enormes cubiertas, su electrónica de seguridad y lo bien compensado q está. notarás las ventajas de la tracción quattro, en conducción rápida, curvas, dias de lluvia o nieve... etc. notarás q el coche va sobre railes, y q no se desvía lo más mínimo, ni derrapa, ni pierde tracción... como dice la publicidad de audi, encuentra las rectas q hay en cada curva. Según los datos técnicos, la tracción quattro aprovecha mejor la potencia del coche, y gana un pelín en aceleración, pero seguro q no se nota. en el dia a dia... realmente no necesitas un deportivo, así q en esa situación cotidiana, da igual, pq el A5 en todas sus versiones va sobrado.

paciencia, q seguro q poco a poco van cambiando todo. en canarias el 1.8tfsi vale 33.900, y el 2.0 tfsi valdrá 39.900... aquí serán 6000€ de diferencia, pero el 2.0 incluira luces xenon de serie y el 1.8 no las incluye de serie... aunq puede q haya sorpresa, pues aquí los precios no son oficiales aun.

traduzco. "Bueno pues el otro dia me invitaron a una boda y resulta que tenia dos coches, y entonces pense, ¿cual me pega con el traje gris? yo pense que todo de gris quedaria chulo pero mi mujer se decidio por el negro que le pegaba mas con los zapatos y con el bolso, yo le dije que nanai de la china, que como mucho al gris le ponia los zapatos del negro. total que acabamos enfadandonos y esa noche dormi en el sofa." mas o menos esa traducción no es del todo exacta: durmió en el sillón de atrás del coche.

olvidan las llantas, q las del S5 son una caña.

es posible q tu coche, fuera un pedido para stock, q coincidió con la configuración q estabas pidiendo. y ya estaba en fabricación cuando lo pedistes. por eso ya estaba adelantado y te ha llegado tan rápido. eso ha sido la suerte de coincidir con el pedido más habitual, q es el q ellos tienen en sus previsiones.

ojalá tengas razón, pero la información q están dando los comerciales es de 6000€ de diferencia.

en canarias el 1.8 tfsi vale 33990€ y el 2.0 tfsi dicen los comerciales q estará a 39.990€. según ha dicho alguien, un comercial le ha dicho en madrid q en peninsula el 2.0 tfsi estará por 41.000€ a mmi me cuadran los precios. es coherente la información q está llegando de diferentes comerciales.

en canarias y en peninsula tamb. 5000-6000€ más respecto al 1.8

precio de Canarias. Nada q ver con Península. Por lo q han comentado, en península estará sobre 41.000 el 2.0TFSI y 43.000 el 2.0TFSI quattro. el precio del 2.0 TFSIquattro me parece optimista, pero ojala sean solo 2000€ de diferencia.

acropovic, eres muy optimista. este motor no es el del goft gti. no se puede comparar. El 1.8 del A5 da 170cv y el del A4 da 160cv... si entre modelos de la misma marca hay diferencias entre motores de la misma cilindrada... está claro q entre coches de marcas diferentes, pues nada q ver... aunq ambas marcas pertenezcan al grupo vw y compartan tecnología. respecto a los consumos. para respetar los consumos oficiales hay q conducir por debajo de 2000 rpm. son consumos calculados en las condiciones más optimistas. por eso en la realidad no se cumplen, pero sirven de referencia, pues usan el mismo criterio para todos los modelos, y otras marcas hacen lo mismo. cuando me prestaron el 1.8tfsi de demo, le hice 200 km aprox, y mis promedios eran de 9-10l (me gusta pisar y juguetear) bastante por encima de los 7.1 q indican. Y nunca vi los 5,5l interurbano, ni de lejos. evidentemente, mi conducción no se limitó a 1500-2000 rpm, sino q estuve más bien entre 2000-5000 rpm. solamente con un cambio multitronic, puedes aproximarte a los consumos oficiales, pues sueles estar siempre entorno a los 2000 rpm.

pues mejor no mires en bmw... es más exagerado.

es el interior solo. precioso, ese color es el q más me gusta. ya verás como babea la gente a tu paso.

ufffff, como han mejorado ese motor. 211 cv ya se sabía... peroooooooo 350nm de par, ufff, eso es mucho, más q el 3.2 fsi !!!!!!! y los consumos más bajos q el 1.8 tfsi, y casi igual para el quattro... ufffffffff, q caña !!!!!

está claro a q a todos nos enamora su diseño y su linea... pero los leds forman parte de ese diseño y de esa linea... por eso me gustan.

Lo de los descuentos no sera que BMW esta viendo las orejas al lobo, porque BMW nunca se caracterizo `por hacer grandez descuentos. Estoy de acuerdo, el A5 es precioso mas bonito que elE92. es posible que este viendo las orejas al lobo como tu dices... pero lo que es una realidad es que hacen un 13 % pero bmw no vende el A5...

al final terminaré poniendo el paquete s-line interior, exterior o ambos?

un infiltrado?

Antena3, acaba de comenzar una campaña para animar a la gente a mantener las luces encendidas de día, pues en algunos paises q es obligatorio, se ha reducido el nº de accidentes, al mejorar la visibilidad.

Esa es la función de la tracción quattro. superestabilidad. evitar q el coche se vaya de culo, y si se va, q recupere rápido. si pudieras hacerlo con facilidad me mosquearía. puede q un trasera sea más divertido, pero el quattro es más efectivo, y permite más control, una reacción más rápida, y por tanto más efectividad y seguridad. mientras un trasera sigue derrapando, y por tanto desperdiciando parte de la tracción, un quattro, ya se ha enderazado y recupera toda su fuerza y empuje para salir como una bala.

ha dicho ORIGINALES.

las llantas del S5 si las pides por separado, cuestan muchísimo más caras. pero muchísimo. no tiene nada q ver el precio del configurador del S5.

alucinante. q gozada.

en mi caso, pensaba poner el sline interior + exterior, pero al final he decidido solo el exterior, para poder tener libertad de color interior (gris luz) y las llantas 19"Y. si te gusta el sline interior, todo negro, y las llantas de 18" 5 radios o las de 20" rs4, el resto de ampliaciones, solo pagas la diferencia, así q no es impedimento para sillones deportivos de cuero, electricos con memoria y calefactables.

uffffff... bonito bonito bonito. q cochazo. no me canso de verlo.