cabfl

en donde has leido eso?

Como ya comenté en otro hilo:

Cada representante de cada pais o zona (canarias es independiente de audi España, por ejemplo) negocia con audi (fábrica) un objetivo de unidades para el año, y según el volumen q se comprometen a vender, audi (fabricante), da unos precios a ese representante y una cuota de fábrica.

Si en audi España, se quedaron cortos en sus previsiones, y han vendido más de lo esperado, se han quedado sin cuota de fábrica, así q les van colando los pedidos poco a poco.

Con un modelo tan nuevo como es el audi A5, q no hay referencias de generaciones anteriores para preveer el volumen de ventas, y un modelo tan apetecible por sus características/precio, como es el 1.8TFSI, me imagino q les habrá costado bastante preveer la demanda, y se han equivocado.

Esto es perjudicial para el cliente, pues ahora espera demasiado, y para Audi España, q podría haber negociado un volumen de ventas mayor y por tanto mejores precios.

en Canarias, el 1.8 TFSI está tardando 3 meses.

Más o menos esa es la explicación, conozco el tema pq mi hermana es sales planning de audi en canarias... y no se imaginan como es el tinglado este de los coches. nosotros solo vemos el comercial, pero ese hace el trabajo fácil, luego está la planificaciones de pedidos q es bastante coñazo, y más aún la planificación q hace audi (fabricante) de las cuotas de fábrica.

aunq a nosotros esto nos importa un pimiento, no hay excusas para esperar más de 3 meses por un coche.

En Canarias, q es independiente de Audi España, están tardando 3 meses.

Un 1.8 con llanta de 20"!!!!!!!! Eso es una autentica barbaridad, ya con unas 18" irias justito pues con unas 20"... El coche es muy bonito pero usar la logica antes de poner esos llantones y esas ruedas( 255/50) a coches de esa potencia

el 1.8 tfsi, aunq sea el "peque" de la familia, pero de poca potencia nada.

170 cv es una potencia más q respetable.

se agradecen las fotos, sobre todo las q detallan el sline exterior de cerca.

disfruta del carro !!!

Por lo q he leido en el catálogo, este sistema te permite elegir una serie de ajustes q permiten una conducción más confort o más deportiva.

Entre otras, destaca q varía la amortiguación.

con la indesición de algunos, entre los q me incluyo, entre si suspensión sline o no, creo q este sistema es la solución perfecta.

Si la carretera está en mal estado, opción confort, q la carretera está en buen estado y te apetece apretar, opción deportiva.

Es esto así? alguien lo ha probado?

gracias a todos por las respuestas... aunq aun no me termino de aclarar.

bLiNd, a mi tamb me encantan las pijaditas... He visto videos en este foro del funcionamiento, y se me cae la baba.

Pero el MMI+DVD vale una pasta gansa, y en Canarias es poco útil.

Y la verdad, es q el B&O es una chulada increible, pero quiero estar convencido de q no estoy tirando el dinero.

esas llantas son espectaculares.

Quizás deberías probarlas antes. Puede q cambies de opinión cuando al verlas se te caiga la baba, y luego disfrutes una conducción superprecisa.

Más bien, cada representante de cada pais o zona (canarias es independiente de audi España, por ejemplo) negocia con audi (fábrica) un objetivo de unidades para el año, y según el volumen q se comprometen a vender, audi (fabricante), da unos precios a ese representante y una cuota de fábrica.

Si en audi España, se quedaron cortos en sus previsiones, y han vendido más de lo esperado, se han quedado sin cuota de fábrica, así q les van colando los pedidos poco a poco.

Con un modelo tan nuevo como es el audi A5, q no hay referencias de generaciones anteriores para preveer el volumen de ventas, y un modelo tan apetecible por sus características/precio, como es el 1.8TFSI, me imagino q les habrá costado bastante preveer la demanda, y se han equivocado.

Esto es perjudicial para el cliente, pues ahora espera demasiado, y para Audi España, q podría haber negociado un volumen de ventas mayor y por tanto mejores precios.

También puede ser q audi España esté cumpliendo correctamente sus previsiones, y q sea audi (fábrica) quien esté desbordado y no puedan atender los pedidos como esperaban.

Más o menos esas son las explicaciones, conozco el tema pq mi hermana es sales planning de audi en canarias... y no se imaginan como es el tinglado este de los coches. nosotros solo vemos el comercial, pero ese hace el trabajo fácil, luego está la planificaciones de pedidos q es bastante coñazo, y más aún la planificación q hace audi (fabricante) de las cuotas de fábrica.

aunq a nosotros esto nos importa un pimiento, no hay excusas para esperar más de 3 meses por un coche.

¿cuanto sale la broma de pillar las llantas de 19" del S5 por separado?

Varias preguntas sobre el tema de sonido:

1- Me gustaría q opinaran sobre las diferencias reales entre cada elección. no se si realmente vale la pena el sistema B&O, o si es suficientemente bueno el Audi sound system.

En el concesionario me dicen q el Audi sound system se oye muy bien, y q lo de B&O es más una pijada.

Además con la polémica q hay en otro hilo sobre el B&O con o sin MMI+DVD, pues tengo menos claro si vale la pena gastarse la pasta, pues posiblemente mi elección sea sin MMI+DVD.

2- Si el MMI basic, trae las mismas opciones q el MMI+DVD en la configuración del B&O.

3- si existe alguna diferencia entre el equipo Concert, y el Symphony, o solo el cambiador de 6 cd´s.

------------------------------------

Audi sound system:

amplificador de 6 canales

10 altavoces

180w

B&O:

amplificador de 10 canales

14 altavoces

505w