adolfo

Llevo de 17 (por cierto ya le he cambiado las gomas 30.000 Km de duración) y el negro es sin metalizar, lo cogí así porque el negro metalizado no es tan oscuro y a mi me gusta un negro más intenso. Respecto a las diferencias del motor, el de 190 lleva un turbo mas grande y lleva 2 intercooler respecto al de 163. Las diferencias de prestaciones en condiciones mas o menos normales no son muchas entre uno y otro, pero yo que he tenido los dos, te puedo decir que cuando le pisas hasta el final es cuando le notas la diferencia. Si no eres muy exigente respecto a circular a mucho gas, quédate con el 163. Saludos y ya nos contarás tu elección, sea una u otra habrás acertado. Saludos.

Bienvenido al foro. Buena elección, respecto al motor de 163 tienes de sobra, pero si quieres algo más ya sabes 2.000 eurillos más y tienes el de 190. Creo que como lo vas a equipar muy bien de extras no te supondrá ya un poquito más y tirarte al 190. Los extras me parecen perfectos, sobre el servotronic no te puedo ayudar ya que no lo tengo y sobre el descuento pienso que puedes sacar algo más. Saludos.

Precioso, que lo disfrutes y cuídalo. Tienes el mismo gusto que yo. Ya verás cuando lleves unos kilometros más las máquinas que tenemos. Saludos.

Perdonar por mi ignorancia, pero creo que a 200/210 Km/h. un TDI por muy TDI que sea gasta bastante más de 7 litros. Tambien decir que la diferencia de caballos reales no es de 38 entre un 130 TDi y un 163, como sabrás vuestros TDI dan por lo menos 145 Cv. y el de 163 se queda en eso, y la diferencia de velocidad (aunque esto es lo que menos importa) no es de 18 es de 21. Por lo demás estoy contigo. Saludos. Por cierto tendras la calculadora "ahumada".

Yo también te apoyo, para que no se crean que estás sólo. Además según estadísticas están subiendo de manera alarmante las visitas a las consultas del otorrino. ....¡Es broma!. Ante todo buen rollito chicos.... Saludos.

Hoplita: El sabado pasé mi primera revisión al coche y pregunté si llevaba cadena o correa, ya que en algunas publicaciones leí que llevaba cadena, pero me afirmaron que lleva correa. Por lo demás coincido con todos vuestros comentarios. Saludos.

Hola. Te puedo asegurar que la suspensión no cambia, es la misma que la del S-line "Tradicional". Saludos.

En eso estoy contigo, debería ser de serie. Mi hermano tiene un Seat León y lo tiene de fábrica. De todas maneras si los espejos no son plegables no insistas, tu coche no lo trae. Esperemos que poco a poco vayan incluyendo estas y otras cosas de serie, para un coche de ese precio. Saludos.

Es efectivo siempre y cuando la lluvia no sea muy fuerte, en condiciones normales seca bastante bien el agua, y sobre todo para lo que es muy eficaz es para el desempañado del espejo en dias de mucho frío o al cambiar bruscamente de temperatura, por ejemplo cuando entras en un parking cerrado. Saludos.

Yo los tengo y creo que van junto con la opción de los retovisores plegables y se activan como bien han dicho los anteriores "audictos" con la tecla de la luneta térmica. Saludos.

Pecci, espero equivocarme, pero creo que no llegas a los 50.000 km. con esas ruedas. Yo también en un Renault kangoo, llevo 65.000 Km y en un Saxo otro monton de ellos y las ruedas todavia aguantan mas, pero en un A-4 lo dudo mucho, sobre todo por el peso y prestaciones.

Hola Jaimillo, lo primero que notarás será el cambio de suspensiones, ahora apenas notarás balaceo en la carroceria, las curvas ya no serán tan curvas, tendrás mucho más aplomo y la dirección es más rápida y sensible. En cuanto al motor éste de 190 es más progresivo que el de 150. Ahora tienes 6 velocidades en vez de cinco y las recuperaciones son estupendas, a cualquier velocidad que vayas el coche responde de forma incréible, lo que te puede desilusionar un poco es el "efecto del turbo", (no quiero decir que no ganes en aceleración y prestaciones a la hora de hacer un adelantamiento). A primera vista esos 40 Cv. de más parece que no los tienes y es porque es más progresivo y suave que el 150, ahora correr, corre como un cohete, llegar a los 240 de marcador es pan comido (aunque no se debe claro). Cuando estiras este motor es cuando aparecen esos 190 Cv. y te das cuenta de lo que anda. En cuanto al consumo no notarás diferencias apreciables, es más circulando a velocidades legales, gasta incluso menos que el otro. Bueno te podré algo malo, la pasta que te vas a gastar cuando tengas que cambiar esas pedazo de ruedas, ya que por peso y rozamiento las vas a gastar antes que las otras. Espero haberte ayudado, ya nos contarás la decisión final, si necesitas algo más no dudes en decirlo. Saludos.

Por no repetirme y ser "pesado" lee el post de Jaimillo (Presentacion en el foro A4/S4) Saludos.

RoberSline: Lo mismo que has contado me ha pasado a mí. Las delanteras gastadas por el centro y las de atras más desgastadas por los laterales exteriores. Cuando vayas a Audi nos cuentas su respuesta. Gracias.

Las mias como las de Alexbcn es decir Continental Sportcontact 235/45/17 pero a mi sólo me han duardo 30.000 km. Saludos.

Hola. Mi coche lleva las 235/45/17 de Continental Supercontac. Me han durado 30.000 Km. Tengo que cambiar las cuatro y estoy dudando en poner las mismas o cambiar a otra marca. Creo que estas que tengo son un poco blanditas. Bueno aconsejarme y si sabeis precios me los poneis. Gracias y saludos.

1.000 Euros en la Mutua Madrileña, a todo riesgo y sin franquicia. A-4 1.8 T 190 S-line con xenon, cargador y reposabrazos. Con póliza de 15 años de antigüedad. Saludos.

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