Mis dudas :
Dudo que por una diferencia de 2.3 gramos a una distancia aprox. de 2.5 cm. del centro de giro pueda provocar un cabeceo a lo bruto del motor.
Dudo que no sepas distinguir la punta de un tornillo normal a la de un tornillo roto.
Dudo que no vieses, en el momento de ponerlos, que los tornillos que te vinieron eran demasiado largos (hasta en la foto se aprecia).
No te ofendas, pero igual esta reparación te queda grande .... Espero que no.
Saludos.
Hola.
Lleva mi A4 una radio Symphony 2 que se escucha muy bien.
El problema es que los altavoces traseros ni el subwofer trasero no se oyen. Ya compré el coche así.
He sacado la radio para ver los conectores y no he visto nada raro.
Agradecería ayuda sobre el tema.
Gracias.
Saludos.
A eso me refería ... si el fis indicaba puerta abierta cuando está abierta !!
Si lo indica, probablemente sea lo que comenta el compañero Carlisu84, el cableado que va a la puerta, probablemente, en la zona de la bisagra.
Saludos.
Pudiera ser que se hubiese jodido el dámper que lleva en la polea (sistema antivibración), y que por eso vibre ... pero tampoco debería ser muy exagerado ... (si todo lo demás está bien, incluida la distri).
Saludos.
Yo le hice la distri al mío hace 15 días y la vieja estaba un diente atrasada.
En el 80 me pasó lo mismo, y se de compañeros que se han encontrado con lo mismo ...
Saludos.
"" El caudal de aire sube y baja, pero la cifra de grados no se mueve aunque la haya movido yo previamente. Debería volver a la cifra que tengo programada como "auto". ""
Cuesta entender ...
Saludos.
Cuando lo pones en auto, lo que hace es regular la velocidad del aire y elegir las trampillas adecuadas para alcanzar la temperatura que ponga en pantalla.
No te cambia la temperatura a una que tú tengas " programada" ....
Saludos.
Y si te hace ruido desde el segundo cambio de embrague, no tiene nada que ver con la distribución.
Por mucho ruido que te haga el motor, tu no tienes que hacer tanto ruido abriendo varios hilos sobre lo mismo ...
Saludos.