seresmi

Píntalas !!!

Siento el doble post, pero no me deja editar.

 

 

Pues he ido al taller y me lo han mirado... en principio me decian que podia ser la bomba que habia dicho ya basta, pero al mirarlo, han visto que es un cable del ABS. Que estaba roto y mandaba la señal que le daba la gana entonces el freno hacia lo que queria...

 

TOTAL 150 pavos... Voy a entrar en recesion al final poco a poco.... :ranting2:

 

 

De lo malo no fue la bomba, crucemos dedos y que sea solo eso.

jod**rrrrrrrrrrrrr !!!!!

En Diciembre le cambié al mio un sensor delantero del ABS y fueron 35 € y media hora de trabajo !!!

Saludos.

 

...................... Como soy novato no se que es el vagcom

Hay mucho escrito sobre ello, si lees "un poco" puedes estar toda una semana leyendo sobre el tema (si lo lees todo .... acabarás con la vista quemada).

Saludos.

ATABASCO, aqui en tu post mucho hablar pero poco que ver :ranting2: yo quiero ver como quedaria puesta en verdad, dejate el PHOTOCHOP

 

Ingresame 300 €. pa comprar el aparato en la cuenta 9887 93 0987 100003333 y en una semana te monto el brico......

 

S2

Malas noticias !!!

Vengo del banco y me han dicho que ese número de cuenta está mal; no he podido hacer el ingreso !!!

:harhar: :harhar:

Saludos.

El coupé de mi firma empezó con los mismos síntomas : de vez en cuando bajaba el pedal y al cabo de un rato de estar circulando frenaba bien; cada vez pasaba más a menudo y tardaba más en frenar bien.

Tuve que cambiarle la bomba de freno. Las gomas estaban gastadas y perdía presión hasta que se calentaba y la recuperaba .............. hasta que dejó de hacerlo !!!

Saludos.

El amplificador de "A4 turbo" sirve también para la tv.

Saludos.

Puedes tener alguna pequeña fuga o que rezume en alguna junta.

Ves comprobando semanalmente el nivel de líquido, a ver si baja mucho o si baja poco; pero ves controlándolo.

Saludos.

Bienvenido al foro! Me gusta mucho tu coche porque me parece muy familiar... jejeje

 

saludos

Huy ....... que va !!!

Los familiares no tienen culo, son más cuadrados de atrás y, en Audi, se les denomina "AVANT"

:harhar:

Saludos.

hola buenas, aver si alguien me saca de dudas, creo ke mis llantas son 5x112 ,porke kiero cambiarlas, la cubierta es 205 55 16 os dejo la foto. un saludo

Guay ...........

 

Seresmi,sale liquido,pero muy poquito,como dije anteriormente como el escupitajo de un crio,,,,aunque igual no tiene que salir más,dado que no tengo ya recorrido en el pedal.

 

Si no tienes recorrido en el pedal, no puedes sangrar el circuito !!!

La bomba tiene que retroceder del todo para que pueda bajar el liquido del depósito a la bomba.

Por eso te preguntaba si tenias más recorrido muerto en el pedal. El retroceso de la bomba la hacen los muelles que van en el interior, independientemente de si tiene liquido o tiene aire.

Saludos.

Bienvenido al foro, ponte cómodo !!!

Saludos.

 

Que se haya taponado/obstruido el orificio de entrada de liquido a la bomba. No pasa del depósito a la bomba y ésta no manda liquido.

 

Afloja la/las salida/s de la bomba con el pedal pisado, o bombea, a ver si sale liquido.

 

Saludos.

Lo he hecho seresmi,y me sale menos que el escupitajo de un crio de cada una de ellas,con 6 bombeos en cada tubo.Además no tengo ya presión ninguna en el pedal.

Gracias compi

Si no te sale liquido de la bomba, igual es porque no le llega. Aunque tengas el depósito lleno, es posible que tengas el orificio obstruido.

Afloja las salidas de la bomba y métele un poco de presión de aire al depósito (poca) a ver si sale liquido.

Saludos.

P.D. ¿ Tienes recorrido muerto al principio del pedal (un poco más que antes)?

Buenas compañeros tengo la gran duda estoi a punto de comprar uno de estos dos modelos y no sepor cula decidirme por eso escucho vuestras opiniones.Aqui detallo ambos modelos y kms.

 

A4 1.9 TDI 90 C.V. 200000 kms año 1996

A4 1.9 TDI 110 C.V. 320000 Kms año 2000

 

Gracias por vuestra colaboracion.

 

P.D. decir que la diferecia economica de uno a otro es de 300 euros

Dices que el 110 C.V. es quattro .............

Yo, por trescientos euros de diferencia (a igualdad de cuidado), de cabeza a por el del año 2000 !!!

Saludos.

problema con el aire caliente de la calefacion

hola a todos tengo un audi a4,y cuando le pongo la calefacion ,no sale aire caliente.

e comprobado los tubos que salen del bloque hacia el radiador de la calefacion.los

e tocado y estan calientes pero al coche entra aire frio por los difusores,

mi pregunta es si a alguien le a pasado lo mismo y como se puede solucionar,puede

ser que el radiador este atascado én ese caso como se desatasca

gracias espero respuesta

No eres el único .............

Por norma general, todos los que preguntan esperan respuesta !!!!

Por cierto ........... ese Audi A4 que tienes ............. ¿ no será un B5, por casualidad ?

Saludos.

hola amigos: me compre un audi a4 1998 110cv no hace mucho. y el problema es que me hace unos ruidos muy raros al girar el bolante para ambos lados.hay gente que me a dicho que es la bomba de direccion .queria pediros ayuda de que puede ser el ruido,de cual puede ser la reparaccion posible,del coste de la reparaccion y coste de piezas.

 

 

XD:tambien lei en internet que puede que sea falta del liquido,pero no se donde esta el recipiente del liquido .si me ponen una fodo de lugar del recipiente les estaria muy agradecido.

 

gracias

El ruido te lo hace en parado ??

Que denominas "ruido raro" ??

Explícate un poco más ..............

Saludos.

Qué raro... :shocked: :shocked:

 

..................... Lo más seguro es que haya una gran burbuja de aire y con el pedal no seas capaz de bombearla...

No le encuentro otra explicación...

 

Un saludo!!- :thumbsup:

Que se haya taponado/obstruido el orificio de entrada de liquido a la bomba. No pasa del depósito a la bomba y ésta no manda liquido.

Afloja la/las salida/s de la bomba con el pedal pisado, o bombea, a ver si sale liquido.

Saludos.

Osti.. Pau, que alegria volver a leerte por aqui!!

 

saludos

 

Lo mismo digo Toni, me alegra estar por aqui de nuevo

 

A ver si me pongo un poco al dia... jejeje

 

Un abrazo!!!

Hola chavalín ...........

Que problema tienes con el coche ????

Si puedo hecharte una mano ......... cuenta conmigo ........ me defiendo bastante bien con la mecánica.

Salut y besitos a tu MDR.

.

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Saludos.

Me presento en el foro por primera vez para informar de mi problema y su solución ,un saludo a toda la peña,por lo que veo no soy el único que le ha ocurrido lo siguiente: todo empezó con el cambio del sensor de temperatura,el termostato,cambio de refrigerante y a partir de ahí no salía aire caliente de la calefación después de tenerlo un buen rato en marcha seguia igual,hoy le he soltado el manguito de entrada al rediador de la calefación (visto de frente al motor el de la derecha)y he visto que no le llegaba liquido he conectado ese manguito y he sacado el otro (el lado izquierdo salida)pero solo hasta dejar libre el orificio que tiene para la purga,con el motor en marcha y al cabo de un tiempo (10 ó 20´) ha empezado a salir liquido a borbotones y después seguido, entonces le he empujado al manguito hasta el fondo le he puesto su abrazadera y problema solucionado la calefación a tope. Si a alguien le puede servir encantado y perdonar la chapa.

Chapa ninguna !!!

Si hay algo que nos gusta más que las presentaciones de los nuevos, es que se expliquen las soluciones de los problemas.

No hay nada que más nos fastidie, que el que se solucionen los problemas y no se explique que se ha hecho.

Bienvenido al foro, ponte cómodo !!!

Saludos.

Seguro que tienes alguna fuga en el tubo que va de la bomba a la dirección o en el de retorno.

El olor a quemado puede ser del líquido, que haya salpicado algún punto caliente o que haya caído hacia el tubo de escape.

Si haces trabajar la cremallera si asistencia, puedes sobrecargarla de fuerza.

Saludos.

 

El lamentable estado de los discos se debe sin duda a el salitre.A pesar de que regularmente en invierno le doy un lavado a presión por los bajos, los años no pasan en balde.

 

Casi totalmente de acuerdo !!!!

Pero ..... :bsh1: el estado de desgaste total de las pastillas no es culpa del salitre !!!!

Buen brico.

Y como dice el refrán : " más vale maña que herramientas de la Audi " (y si la maña está buena ....... mejor)

Saludos.

Veo que sigues en tu linea Carlos... jejeje

 

El hombre que le hizo de todo a su B5

 

Que tal todo???

Eiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!! nen, quant de temps !!!

Salut !!!

Valeo es un grupo que distribuye bajo su nombre infinidad de piezas, desde faros hasta embragues.

Supongo que tu "kit" será de embrague.

Que yo sepa, no hay forma "normal" de regular el recorrido del pedal.

Saludos.

Busca un poco ............. por Dios !!!

Saludos.

Pues creo que se te a roto el sistema de frenada de emergencia, cuando te quedas sin frenos siempre o así lo he estudiado q actúa la frenada de emergencia y actúa como dices una rueda delantera y otra trasera trasversalmente, revisalo mi consejo no lo dejes.

????