Tenemos el mismo problema. También tengo que tirar un poco hacia atrás la llave para que funcione correctamente, si no, el motor de arranque se queda pillado y los intermitentes no funcionan, ni el clima, .............
Pero me parece que (al menos en mi caso) el problema no está en el contactor del clausor, si no en el propio clausor, ya que me hace el retorno al revés, me explico: cuando suelto la llave despues de darle al motor de arranque, no retorna del todo, lo tengo que hacer a mano; sin embargo, cuando paro el motor, la llave me hace "muelle2 e intenta ir a la posición de contacto ........... (no se si me he explicado). Por eso creo que es del propio clausor.
Saludos.