seresmi

Un pardillo ....................... No tiene ni un mísero Audi ........ Para que quiere tanto dinero si no sabe comprar .......... :innocent: Saludos.

No ofende el que quiere, si no el que puede .............. Y las personas como tu no nos ofenden, nos hacen reír un buen rato, por como sois y por lo que pretendéis. Por favor, no abandones el foro .......... que nos reímos un montón (no contigo, si no .... )!!! Saludos, guapetón !!!

Depende del ET de la llanta y de la anchura de la misma. Saludos.

En el que esta al lao de "las niñas guapas"? En la que diga Duke, que es el que paga .......... :drooling: :roll1: :roll1:

Jajajajajaja este seresmi me mata xD Quedamos en la A4 a la altura de despeñaperros, no? OK !!! A las 8 en la esquina !!! Saludos.

Un truquillo : ármate de paciencia !!! jajajajjajajajajajjajja Suerte !!! Saludos.

Si a las vibraciones le sumamos humo y ralentí un poco inestable ........ pudiera ser que la corredera de la bomba no esté bien ajustada ......... Saludos.

¿ Pero con titis y cubatas ? ¿ Cuando ? ¿ He oído decir que paga Duke ? Ya estáis tardando ................. Saludos.

Jodo, te vas a hacer gay?..... S2 ¿ A que tanto por ciento de interés ? Saludos.

Los aceite, sobretodo para los diésel, son "detergentes". Saludos.

:clap1: :clap1: :clap1:

No te pases de listillo, sin insultos por favor Dando estas y muchas más explicaciones es por donde tenías que haber empezado !!! AU !!!

A ver ........ yo de otra cosa no entenderé, pero de esto ........... tampoco !!!! A mi entender, las puntas del tester las has de colocar, una en la parte que hace masa (donde tienes la negra) y la otra donde va la pipeta enchufada (me imagino que donde pones la flecha verde). El mejor lubricante que le puedes poner es el Grafito. Coje un lápiz (mejor el típico de carpintero) y pinta toda la punta del calentador donde va la pipeta. No tendrás problemas con la corriente ni con la temperatura. No forma pasta y no se reseca. Saludos.

Supongo que grasa de litio .......... Saludos. P.D. cuando tenga un rato libre ya miraré la resistencia eléctrica que tiene .........

DIELECTRICA : que no conduce la electricidad, aislante. Efectivamente, se utiliza en terminales de batería, pero para ponerla por fuera. Cuando se usa en contactos eléctricos, se usa con la seguridad de que el punto de contacto va a quedar libre de grasa, bien por arrastre o por presión. En los cables de bujías se usa para que no entre porquería dentro y haga falsos contactos, falsos contactos que pueden originarse por una ligera capa de ésta grasa entre los contactos. Saludos.

Tienes para poder cambiarselo? por que creo que necesitas una prensa..... S2 Me parece que solo para los de delante, los de atrás son cónicos ......... Saludos.

Supongo que querrás decir 1cm. y 0,5 cm. ............ Saludos.

Saber, saber .......... si !!! Esto ya ........... Las prisas son malas compañeras .............. Saludos.

Yo tengo un AUDI que está a punto de cumplir 22 añitos y una vez le tuve que cambiar el radiador porque se rompió una boca y otra vez le tuve que cambiar la bomba de freno ..................... una ruina !!!! Saludos. (y no os compréis Audis, hombre !!!)

. :notworthy: :notworthy: Saludos.

Muxas felicidades !!!! .............. y tranquilo ....... que tan solo son 4 más que yo (cuando los cumpla). Saludos.

¿Y tienes que postearlo en éste hilo? ¿así, sin presentarte? Lee un poco ......... que hay mucho escrito ......... Saludos.

...........Y yo !!!!

Anda que avisais !!! :ranting2: :ranting2: :ranting2: Pandilla de ........... foreros ........ :harhar: Estas cosas se avisan ..................... Saludos.

Herrisata, haz lo que te dice y tal y como te lo dice "javiersan". Saludos.