seresmi

Ya estamos con los problemas ........... :ranting2: :ranting2: :ranting2: ...............................ASI empiezan las peleas ......... :harhar: Me defiendo muy bien con la mecánica ...... ............................................Pasé el coupé de B3 a B4, he cambiado embrague a un S2, una vez cambié una rueda pinchada..... Pero vamos, si hay que hacer de cajera .......... me depilo y hago de cajera ......... pero que quede claro que no hago favores de rodillas !!!! :gun2: Saludos.

Si la reprogramación está hecha sobre las modificaciones, ves al reprogramador y que te lo mire. Sobre lo del regulador de presión a 4 bares, lo primero que tienes que saber es la presión que te da la bomba y la que necesitan tus inyectores para trabajar bien. Para todo lo demás ........... Master Card !!! (o Visa) Saludos.

Cuantos somos a repartir ??? Saludos.

Bienvenido al foro.Ponte cómodo !!!! Saludos.

De put* madre !!! Pero por bueno que sea Ferni, no lo subas 72 puntos de golpe .............. JAJAJAJJAJAJAJJAJAJAJA ......... es Ferni 308, no 380 !!! Saludos y saludos al Krak !!!!

No me queda claro que es lo que quieres comprar o reparar ...............¿la luz del abs? ¿la luz de liquido o pastillas? ¿la economía? Saludos.

Vaya discoteca que se monta el cuadro "to" solito ............. Saludos.

:thumbsup:

Bienvenido al foro. Ponte cómodo !!! Saludos.

No creo que sea difícil ...... Saludos.

Busca un poco por el foro, que no cuesta nada ........... intermitentes en los retrovisores Saludos.

:thumbsup: :thumbsup: Lo de "interfaz" es una castellanada, una adaptación coloquial de su nombre original: interface Saludos.

espejo con intermitente Es cuestión de buscar un poco por el foro. Saludos.

Repasa los conectores. Saludos.

Creo entender que esa tuerca es para el retorno automático de la dirección. Saludos.

Y si no ........... los chinos .......

Antes de que lo preguntes : Uno de los desagües está debajo de la batería y el otro está detrás del servo. A mi también se me llenó la parte rasera por tenerlo aparcado cuesta arriba. Saludos.

:thumbsup: :notworthy:

Aiiii tuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!! esque tu no vas siempre a 6500!!!! no??? sere yo el unico entonces Para no ayudar por faVor no hables. Una respuesta bastante déspota por tu parte !!!! De entrada eres el primer inconsciente que conozco que va poniendo su motor diesel a 6500 rpm ................ Para continuar ....... en vez de esperar a que te den posibles causas y empezar a decir : eso está bien, eso está bien, eso está bien .................. di de entrada lo que has comprobado que está bien y los demás se ahorran faena y calentamientos de cabeza ............... Sin acritud. Saludos. Vamos haber, para empezar veo que eres un poco corto y no sabes captar una ironia! Quieres que diga 3.500 rpm pues lo digo si vas a dormir esta noche mejor. Segundo creo que e puesto lo que pienso que puede ser, y estoy agradecido de las CONTESTACIONES DECENTES. Me vas e explicar a mi a cuanto se pone un diesel, cuando estudies lo que he estudiado yo sobre esto y lo que me queda. Un saludo, y espero mas opiniones que me puedan ayudar. Corto no, cortísimo ........ Además de seguir siendo un déspota, eres un vacilón de cuidado !!!! Si tanto has estudiado, búscate la vida !!! Au !!

Pues igual me los tienes que prestar, porque yo llevo unos raros, raros .............. y aunque en el 2011 pasó la ITV con esos faros, esta año ....... miedo me da ....... Saludos.

Aiiii tuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!! esque tu no vas siempre a 6500!!!! no??? sere yo el unico entonces Para no ayudar por faVor no hables. Una respuesta bastante déspota por tu parte !!!! De entrada eres el primer inconsciente que conozco que va poniendo su motor diesel a 6500 rpm ................ Para continuar ....... en vez de esperar a que te den posibles causas y empezar a decir : eso está bien, eso está bien, eso está bien .................. di de entrada lo que has comprobado que está bien y los demás se ahorran faena y calentamientos de cabeza ............... Sin acritud. Saludos.

También puede fallar el "interruptor" de la puerta que manda corriente a la bomba. Saludos.

Manguitos de admisión .......... Con el motor caliente se ablanda la goma y la grieta/poro se hace mas sensible a la presión ......... Alguna mierdecilla en los inyectores que ya ha salido ................ Saludos.

Bah ...... !!! Tan solo eran 10 billetes ........

En otro 100 2.8