seresmi

vosotros creeis que puede ir a 270? eso es un dedimetro en toda regla

y tanto que es un dedimetro anda que no se ve

saludos <_<

Es una foto de estudio ..........

Saludos.

Si esa foto es tuya te recomiendo un Tdi de 90cv <_<

 

Lo siento, pero es que esas velocidades me parecen extremadamente altas y desmedidas para España.

Si, el chaval iba a 270 Km/h. y se puso a sacar fotos artísticas de estudio .........

Hola amigos,soy nuevo y quisiera vuestra ayuda,el problema que tengo es que he reparado la cremallera de direccion y la direccion,brazos,sinebolc, etc,la bomba de servodireccion se me enciende la señal del oredenador cuando estoy por ciudad y en carretera se apaga y la bomba hace un poco de ruido,me an dicho que cambie el latiguillo de presion,que opinais?

¿? ¿? :conf:

otra cosa que me lleva por el camino de la amargura es el aforador,marca a mitad de deposito siempre,e pensado ponerlo nuevo ya que le e puesto de desguace alguno y nada se queda igual,haber si termino de restaurarlo y subo fotos,por todo lo demas el coche esta muy bien,lo pinte en verano y el interior esta nuevo,solo tiene 143.000 reales,un saludo y ya os seguire contando su evolucion,jeje

El sistema de marcado de combustible consta (basicamente) de dos partes: el aforador y el marcador (el aforador no marca) ............

Si lo uno lo cambias y sigue fallando ...........

Saludos.

En un S2 que reparé, los síntomas eran que patinaba un poco el embregue y las marchas rascaban al entrar, costando meterlas.

El problema fue que, además del embrague gastado, la palanca que empuja al cojinete estaba rota, por lo que el pedal iba bien, pero no acababa de desembragar del todo.

Después de esa reparación, he sabido de más casos similares.

Este es el enlace al post de cambio del embrague:

palanca rota

 

La primera medida puede ser un arma de doble filo... Ya que más de uno y más de dos, se dedicarán a llenar el foro de mensajes absurdos con tal de llegar al mínimo y poder hacer su pregunta y luego desaparecer.

 

Sip, ya lo he visto ......... mensajes del tipo : "que guay" , "no tengo ni idea" , "jajajajjaja" , .....................

Pero en este foro también suele pasar, hay muchos compañeros que tienen muchiiiiisimos mensajes y más de la mitad son vacíos .........

Saludos.

Servus ......................................

........................................ no te vayas !!!

Has demostrado ser una gran persona !!!!

Quédate !!!

Saludos.

A ver normalmente los amortiguadores, cuando se les casca un reten y pierden el aceite o el gas son muy bruscos porque solo hace fuerza el muelle, el hidraulico da progesividad y suavida al muelle, o sea que caundo rebotan muy rapidamente hay que cambiarlos.

Ahí le has dado !!!

Cuando una suspensión rebota es que el amortiguador está mal ................ no cuando suena a cama vieja !!!!

Saludos.

 

Por favor compis.

 

Es el hilo de despedida de SerVus, vamos a intentar dejar las polémicas a un lado

Precisamente por eso .......... no es forma de despedir a nadie, por mal que te hayas llevado ......

Pero te haré caso y no contestaré a las provocaciones de ........... nadie. !!!

Saludos.

Cierra la puerta al salir que entra corriente

¿Que tal si te vas a la m****?

No hace falta ni que cierres la puerta, ya la cerraremos nosotros gustosamente !!!

Saludos.

Básicamente, los cristales se empañan por la diferencia de temperatura del interior al exterior.

Si ponéis la calefacción, al estar el aire exterior más frio que el interior, la humedad del interior se condensa al contacto con el cristal.

Si en verano ponéis el aire acondicionado (clima) muy, muy fuerte, el cristal delantero se empaña por fuera (en la zona donde da el aire del difusor).

En invierno, al poner el aire acondicionado, lo que hacemos es igualar la temperatura en ambos lados del cristal (más o menos) con lo que la condensación desaparece.

Es como cuando en verano sacáis la cerveza de la nevera: enseguida se queda la lata mojada por fuera (aunque la sequéis).

Saludos.

 

...... pero estoy en otros foros que los veos mas sencillo de utilizar ............

.......tampoco entiendo porque se limita el num de mensajes por dia ............

 

Hay foros de automóviles en los cuales no puedes iniciar un post preguntando hasta que no llevas un número de mensajes escritos.

Hay otros foros en los cuales no puedes escribir en ningún post hasta que has escrito en el hilo de presentaciones y los moderadores te dan paso .....

Medidas ambas que veo muy razonables para evitar a los que entran, preguntan y desaparecen.

Creo que en este foro se tendría que hacer lo mismo .............

Saludos.

 

..... ya sólo falta pagar por el aire y por pensar. :lol2:

 

Mira por donde ............. a mi me saldría barato ......... :roll1:

Saludos.

 

........... Lo de la foto..bueno,al menos fotos podemos prestar ............

 

Si c*** !! pero el ha puesto << Por cierto, la foto de arriba se la he "prestado" al forero IZAN >> ...........

¿ No será al revés ? él se la ha "cogido prestada" al forero Izan ...........

Lo dicho ............ las empanadillas están haciendo la mili en Móstoles, y tengo a mi hijo en la sartén .............

Saludos.

 

seresmi en tu coche con que mando se ponen las largas?

Yo ........................ es que tengo muy pocas luces .............. :kss1:

jajajajajajajjajajaja ............. lo dicho ........... empanao total ...........

Saludos.

 

Desde luego que no,nisiquiera bombillas de led's.Peero lee bien lo de arriba,luego fijate en esto : http://www.audisport..._1#entry3301562

Despues me lo comentas...

S2

Me parece que estamos todos un poco empanaos ...............

No había mirado el post de Izan. Sorry.

Ahora el detalle de que le ha "prestado" la foto ha sido muy bueno ............

Saludos.

 

Me parece,solo me parece,que si le pones una maneta de un b5 del 98-99 ya no tendras que hacer ñapas y historias.Es que tu coche tiene,o tenia bombillas H4,por lo tanto la maneta venia preparada para esto.En cambio,en los años 98-99,incluso 97,los faros llevaban bombillas H7.Yo tuve uno del 97 y no se apagaban las cortas al poner las largas.Nisiquiera los antinieblas.Al no ser que estaba modificado.Pero tampoco en el que tengo ahora,del 99,no se apagan las cortas al poner las largas.

Un saludo!

Edito : esperate a que entren alguno mas,yo no te aseguro que funcionara si cambias la maneta,aunque lo veo bastante logico.

Me parece que sus intermitentes no llevan H4 ni H7 .............. :dl:

Saludos.

....... por mas que leo no se poner mi firma .......

Al lado de tu nombre, parte superior derecha de la página, clika en la flecha que hay hacia abajo, en el menú que se abre, clika en mis configuraciones, en la página que te sale, clika en perfil, en las opciones que te salen debajo del menú, clika en cambiar firma, escribe lo que quieras en editar firma y clika en guardar cambios, en la parte inferior de la pantalla.

Saludos.

tampoco se si se puede editar o correjir una respuesta o un post mio un saludo

Para eso, dispones de unos 10 minutos.

Pasado ese tiempo, ya no se puede editar.

Es bueno utilizar "previsualizar mensaje" antes de "añadir respuesta", asi puedes ver como te quedará y puedes corregir antes de enviar.

Saludos.

Yo utilizo un mojador (borrego) profesional, agua con jabón amoniacal (o con un poco de amoniaco) y una cruceta (limpiador profesional) de unos 15 cm.

Rápido y cojonudo !!!

Saludos.

Los 80, 100 y coupes con climatizador, ya tenían ese código oculto.

Saludos.

Yo estudié FPA ..... Formación Profesional Acelerada.

Un cursillo de 9 meses donde tan solo dábamos teoría, practica y dibujo técnico.

Pero de eso hace .............. unos 26-27 años .............

Saludos.

si quieres jod** o gripar cualquier elemento mecanico,como rodamientos ,cadenas ,bulones ,pasadores..ectect ect ....echales aceite de girasol es lo mejor!!!

el aceite de girasol deja bastante residuo a la friccion,una especie de costra que poco a poco hace que se acumule gripando todo lo que pilla.

hacer la prueba en una cadena de bicicleta, echar aceite de girasol,aunque sea una buena cadena te va a durar la mitad que si le echas un aceite mineral o por supuesto sintetico.

por eso mismo algunas historias con el biodiesel y los injectores bomba de ultima generacion.

Eso pasa con cualquier aceite vegetal, pero es porque se reseca y va formando pasta.

Se de gente que ha utilizado aceite de oliva en lugar de "tres en uno" ........ y al principio de fábula , pero despues ....... :cry1:

Uno de los mejores aceites lubricantes para motores ha sido el aceite de ricino, pero cuando se para el motor, hay que vaciar y limpiar los restos de aceite, si no .......... "cagada pastoret". :bsh1:

Saludos.

Felicidades !!!!

Saludos.

Mi cuadro es de los "chinos" ............ :cry1: :cry1: :cry1:

Gracias a este hilo, he descubierto que tanto el francés, como el italiano, como el portugués, son acentos, no idiomas .........

Tanto el Francés, como el Italiano, los entiendo muy bien sin necesidad de haberlos estudiado, y el Portugués lo entiendo bastante ..... sin haberlo estudiado.

De todas formas, lo que opinemos o dejemos de opinar nosotros, humildes foreros, no importa una m****. La realidad es solo una, y hay ciertos "acentos" que están reconocidos OFICIALMENTE como idiomas .......... ¡que se le va a hacer!

Saludos.