seresmi

Ha tenido tres años y medio para aprender ............. :ph34r: Saludos.

Hombre, tener un diesel y adaptar un cuadro de gasolina .............. vale !!! Tener un gasolina y adaptar un cuadro diesel .......... que se le acaban las revoluciones a 6000 ............ Saludos.

pero llevas DIESEL u OTTO¿? :ph34r:

"Toi liao" con esto del embrague "bimasa" Una cosa es el disco de embrague (unos 150 lereles) y otra es el volante bimasa (unos 450 lereles). Que yo sepa, cuando cambias el disco de embrague, si el volante del motor está bien (que es lo normal) no tiene porqué cambiarse ....... He cambiado discos de embrague a bimasas sin tocar el volante motor ......... Saludos.

Metes el tornillo que va en la punta del palier (el que has tenido que quitar para sacar la punta del palier del cubo, Nº 18 de la imagen) en la punta del palier de nuevo (pero con la punta fuera del cubo) y lo aprietas a tope ............... la homocinética sale sola ....... sin golpes, sin sacar todo el palier, sin radial ............ Saludos. editado por falta de ortografía.

A ver, chavalín ......... Yo no te voy a poner lo que le hago al coche, porque, debido a lo mucho que lo cuido, mi automóvil no sufre averías (prácticamente). Pero te puedo decir que tan solo pisa un taller cuando se trata de algo de pintura, porque hasta los neumáticos se los cambio yo. No soy un vulgar "cambiapiezas". Yo no te voy a poner los estudios que tengo realizados o a medias porque a nadie le importa; y el que juzgue a los demás por sus estudios ............... es gil***ollas !!! Nunca dejé que la escuela estropease mi educación. Yo no te voy a poner multas de velocidad escaneadas porque mi "anticaspa" funciona a la perfección y me avisa de los radares. Yo no te voy a poner el escaneo de la cartilla del banco porque es una gil***ollez y yo no soy gil***ollas. Yo no te voy a poner una foto mía porque, aunque sea feo, tengo cierta dignidad que a tí te falta. No conozco a nadie (en persona) que le traten con desprecio por ir en un coche "viejuno" ............ ¿no será que te tratan con desprecio por "otros" motivos? (por ejemplo: ¿porque te lo mereces?). Sin acritud. Saludos.

Si en vez de estar en Cadiz, estuvieses en Barcelona ............. te echaba un cable a purgar ........ Saludos.

:notworthy: :notworthy: :notworthy:

+ 11111111

Después de haber leído lo que has escrito ................ ................... me inclino por esperar. Cuando hayas cambiado las CV (¿?), haz la alinación. Saludos.

Se han ido a los centros comerciales ........... Todo depende de cuando vayas a cambiar las homocinéticas......... Si vas a tardar poco, espérate para hacer la alineación de ruedas. Si vas a tardar un poco, haz la alineación ya mismo, cuando hagas el cambio de homocinéticas no te variará la alineación. Saludos.

:drooling: :notworthy:

Probablemente ........... un conector que falla. Desmonta, saca los conectores y rocíalos con spray limpiador de residuo 0. Saludos.

Quedamos un día con tu hermano y entre los tres se lo hacemos en un momento ......... Saludos.

Pues muy facil: 1º Abre el capot y localiza el alternador. 2º Desconecta la batería. 3º Afloja el tensor y quita la correa. 4º Solta el cableado de la parte trasera 5º Afloja los dos tornillos largos que lo sujetan y ya sale 6º Todo el proceso , pero en orden inverso. 7º Tomate una cerveza para celebrar lo fácil que ha sido 8º Escribe en el foro contando como te ha ido y agradeciendo la ayuda. 9º Preséntate y pon fotos de tu vehículo. Saludos.

Yo llevo 17" y ET 48 y a veces me rozaba en el amortiguador trasero (con cubiertas de 225/45). Le he tenido que meter separadores de 5 mmm. (solo atras). Saludos.

Bueno, a mi, a parte del fallo que comentas, cuando introduzco la llave en el clausor, éste se gira un poco hacia adelante, y para sacarla tengo que hacer un poco de fuerza (vencer un muelle) hacia atrás. Por eso quiero intentar repararlo. Además, hay veces que se me olvida echar la llave hacia atras ........... Saludos.

Los trocitos de espuma, suelen ser de las trampillas de aireación, las que controlan el paso del aire caliente y el frio. La única solución es desmontar, sanear y volver a montar. Saludos.

A mi me pasa eso mismo. En cuanto tenga un rato (largo), desmonto el clausor e intento repararlo !!! Saludos.

Buenas Me dices que por culpa del clausor se te fue tambien el alternador? Madre mia...eso es un paston! Voy el Lunes a dejarlo en el taller, es que aun encima el jodio tenia que romperse un viernes al final de la tarde... Encuanto lo tenga arreglado os comento. Saludos Te ha dicho el motor de arranque, no el alternador ...... Saludos.

Me imagino que estás rectificando el plano de asiento del disco de embrague. Saludos.

Poner fotos Saludos.

Un apaño más económico, pero un poco "chapucillas" es poner la chaveta en el cigüeñal y darle un punto (o dos) de soldadura, limar y pista ......... Saludos.

No eres de escribir NADA en el foro ........... es tu primer mensaje y haciendo publicidad .......... En cualquier taller Audi de plancha y pintura te lo hacen ........ (po lo menos en BCN) Saludos.

Este es el estadio del Boca Rey de Copas (Boca Junior), más conocido como " la bombonera ": ¿ No os recueda "algo" del coupé la forma del estadio ? Saludos.