seresmi

Igual te falta algo por soltar o desmontar ......

Y los dados ???? Saludos.

Mira las copelas del amortiguador. Saludos.

Por un extremo lo levantas con las rampas y por el otro con las borriquetas ......... Saludos.

Con un mínimo de batería, lo justo para encender los testigos del cuadro, mi 2.3 5 cilindros, ha arrancado al primer empujón (la batería ni giraba el motor de arranque). Por eso me extraña que necesite tanta corriente ............. Saludos.

Me alegro de que lo hayas podido solucionar ........ pero te juro que es la primera vez que me encuentro con un caso así ..... Ningún vehículo de los que he tocado, se ha quedado sin arrancar por una batería baja o defectuosa: si el motor de arranque hace girar el motor, el coche arranca !!! Pero como decía mi abuelo: nunca te acostarás sin saber una cosa más .......... Felicidades !!!! Saludos.

Falta de compresión, falta de corriente en los inyectores, entradas de aire indebidas, etc, etc, etc ................. Saludos.

Las medidas de ............ ?????

El que se ofenda por una verdad como esa, es porque es un cambiapiezas y se cree mecánico .......... Saludos.

También hay coupes B3 ............ con el faro doble y la posición donde el intermitente del 80 ........... Saludos.

El problema de la horquilla no es nuevo. Ya me lo habia encontrado ina vez en el coche de un amigo. Recomiendo que, todo aquel que compre un disco de embrague (o un kit) para cambiarlo, que compre también la horquilla, que para lo que vale, vale la pena cambiarla al mismo tiempo y ahorrar trabajo. Saludos.

Ponte en contacto conmigo por mp. Saludos.

En el motor NG, al quitar el tapón del aceite, se para el motor .......... Saludos.

El titulo que le han puesto en youtube es que son unas PIAA, pero el escrito que sale en la parte superior del vídeo cuando lo empiezas a ver ........ pone que son unas Philips ...... Saludos.

Lo de este video no se puede tener como referencia ............ Esta iluminando sobre nieve. La nieve refleja mucho y potencia el efecto de cualquier luz .......... Saludos.

Las bombillas de consumo superior (watage) al recomendado suele quemar las ópticas. yo recomiendo unas PIA ............ Saludos.

Uno de ellos va directo al motor de arranque ........... El otro a la alimentación de todo el coche ......... Saludos.

Me apunto ............. tengo un NG !!! Saludos.

Por favor ............ escribe en minúsculas. Gracias. Saludos.

Llévalo a cualquier taller mecánico a que te miren (solo que te miren) si está bien de gases. Si no está bien y saben tocarlo, que lo hagan, pero si tienen dudas de como funciona, mejor que no te lo toquen. Ya intentaremos explicarlo nosotros ...... Saludos. P.D. también habría que mirar si la distribución te la pusieron bien calada ..........

Me parece estupendo que subas fotos, pero, por favor .............. NO ESCRIBAS EN MAYÚSCULAS !!! ESCRIBIR EN MAYÚSCULAS EN UN FORO ES GRITAR !!!!! Y, en este foro, no nos gustan los gritos .......... Saludos ............ y cambia de mecánico .......

Por favor, no escribas en mayúsculas, eso se considera gritar. ¿ que es lo que doblas ? Saludos.

Para meter la rótula no necesitas el tornillo; simplemente va a presión. El palier lleva un aro de retén (en una ranurita que lleva a un cm. de la punta(aprox.). Una vez tengas la punta del palier apuntada en la pieza de la rótula, un pequeño golpe seco en la punta de la rótula en dirección al palier y entrará. Va a presión, tienes que meter el palier hasta que ya no vuelva hacia atrás. Si no lo tienes del todo claro, dímelo e intentaré explicarlo mejor. Saludos.

No tengo claro si quieres sacar el rodamiento del buje (necesitarás una prensa) o lo que quieres es sacar la junta homocinética (que va en la punta del palier). El rodamiento no es más que un simple cojinete (grande). La homocinética es una articulación. Para sacar la homocinética, una vez sacada la punta del buje, debes volver a roscar el tornillo que sacaste para sacarla del buje, y apretar al máximo hasta que el palier salga de la homocinética. Una vez la tengas fuera, es fácil desmontar las bolas, la jaula, .... debes limpiarlo todo con esmero y, una vez limpito, ponerle la grasa especial que viene en el kit de reparación, y ponerle el fuelle nuevo, y volverla a montar ........... Saludos. Edito: el tornillo es de 14 mm. ....... la llave es de 24 mm.