seresmi

Prepáralo para vender ............. ........... o véndelo para preparar. Es tu coche, tu decides........... Saludos (yo saludo, tu no saludas, el saluda, nosotros saludamos, vosotros saludáis, ellos saludan, todos contentos)

Y yo cilindro principal de freno tandem (Hauptbremszylinder)para vehículo con dirección asistida y servofreno hidráulico para uso con ABS. Ref 893611021 o en su defecto Ref. 441611021A el de Ref.893 ...... es de 23,81 mm. el de Ref.441 ...... es de 25,40 mm. Saludos.

Claro, está bien explicado, parece lógico. Saludos. Sip, bien explicado, pero totalmente equivocado ........... Si con la misma fuerza del pié, aumentas el tamaño de la bomba, disminuyes la presión / centímetro cuadrado (al aumentar la superficie), por lo que mandas menos presión ............ eso si, necesitas menos recorrido del pedal porque mandas más volumen de liquido. Si con la misma bomba, pone pistones mayores, aumentará la fuerza de frenado a costa de un mayor recorrido del pedal......... Otra cosa es el tamaño del servo ......... ahí no me meto ....... Saludos.

Hola Aspai, bien venido al foro, ponte cómodo. No es que hayas pillado a Romulo TDI en un mal momento, es que es así ............ La lástima es que siempre es el primero en leer los hilos de los nuevos y no da opción a que el primer mensaje sea de bienvenida. A veces da la sensación de que está siempre conectado, esperando una presa fácil que llevarse a la boca; cuando la presa es divisada, salta sobre el cuello intentando morder la yugular y la carótida al mismo tiempo. En ese instante, si la presa logra sobrevivir, huye despavorida jurándose a si misma no volver a teclear en su ordenador la dirección de audisport-iberica ........... Saludos y suerte con la compra.

Me parece que el errado eres tu. Churro ha hablado de relación de compresión, aunque ésta tampoco se mide en bares (estamos hablando de "relación" de compresión no de presión en la compresión). Saludos.

Pueden ser las gomas de la bomba de freno (cilindro principal freno tandem). Si las gomas están gastadillas, el líquido, en vez de salir a presión por las tuberías y frenar, pasa entre el cuerpo del cilindro y la goma, haciendo un retorno y no enviando presión por las tuberías. Si al pisar un par de veces te coje presión, puede ser que tengas aire en el circuito, la solución es hacer un purgado del circuito para extraer el aire. Saludos.

Visita el siguiente hilo :subir fotos

Bienvenido al foro, ponte cómodo ......... No dejes que te tomen el pelo. Eso que te han puesto, no son las normas. Las normas las dicta la junta directiva, no unos cuantos foreros. Estas si que son las normas :normas del foro Probablemente, el fallo provenga del módulo del mando. Por el foro corren esquemas de los circuitos eléctricos del cierre. Intenta desconectar el módulo del mando y verifica si te sigue fallando. Saludos.

Para gustos, colores (y para t*****s, sujetadores) ...... Decir que algo es una put* m**** porque a uno no le guste, dice mucho de la mentalidad de la persona . Aunque no nos gusten ciertas cosas, ciertos cuadros, ciertos .........., hay que tener un poco de educación y la mente un poco abierta y, desde luego, no entrar en descalificaciones gratuitas y de mal gusto ...... Saludos. P.D.: A mi no es que me guste mucho, pero encuentro que no le queda nada mal al automóvil .....

Pues si es verdad que eres tan individualista como dices, te tienen que querer mucho los que estan a tu alrededor , ademas creo que el foro es para compartir, ya sabes como tratamos a los que se conectan aqui solo para chupar informacion Permiteme una pregunta: cuando das una solucion mecanica, algun consejo, o encuentras una solucion a un problema de un compañero del foro, lo haces para que los demas vean lo mucho que sabes o porque te guasta dar una mano y compartir tus conocimientos??? :thumbsup:

Dicen que siempre hay una excepción que confirma la regla ............... saludos.

¡Esto si que es una falta de respeto en toda regla! ¡Claro que me acuerdo! Intentaste hacer creer al resto de foreros que yo había querido decir algo que no había dicho; dije lo que dije y escrito está, no quise decir otra cosa aparte de lo que dije. Si fuese solo eso ........ ¡cuanto daño ha hecho la LOGSE .......! Nadie te ha pedido explicaciones ..... si las das, será porque te ves pillado ..... "quien se pica, ajos come ..." que dice el refrán ... Y, al contrario que tú, sin acritud. Saludos.

Blablablá, blablablá, blablablá ......... Escribes demasiado para no decir nada. Sigues leyendo mal e interpretando lo escrito peor. En ningún momento he dicho que todo sea imaginario........ Lo máxime que he dicho ha sido :"Me da la sensación de que "Churro26" se ha sacado esta historieta para hacerse notar.... " "Se ha sacado" no "se ha imaginado", no cambies mis palabras ni trabuques sus significados. Saludos.

Sinceramente, Churro, tómate un año sabático, aparca el coche, aparca el foro y prepárate el doctorado ...... Saldrás ganando tu ....... y nosotros ....... ......... y nosotros te echaremos de menos !!! Me parece que pararte a leer y entender ...... no es lo tuyo ... Me he leído tres veces el mensaje de atakaquino, y no he visto que te pida disculpas ....y tu lo das por hecho .....y yo no encuentro que tenga que dártelas ..... De lo único que se disculpa es de ser tan agresivo .. De todo corazón: descansa un poco !!! Saludos.

Totalmente de acuerdo con "franavs" y con "javi_v6". Si entiendes "un poco" de coches, cuando alquilas uno, si no lo revisas visualmente (de mínima, hubieses visto el globo y la falta de dibujo), lo tuyo no tiene catalogación ...... Ya lo decía mi abuelo:" de donde no hay ..... no se puede sacar ....." Me da la sensación de que "Churro26" se ha sacado esta historieta (como muchas otras) para hacerse notar (como muchas veces) ....... ya es raro que no haya escaneado la factura del alquiler, las libretas del banco, las facturas de gasolina, ................... etc, etc, etc .......... Sin acritud. Saludos.

El tema de las fotos y de una buena presentación, empezó como "medio broma-medio serio", pero se seguía ayudando al personal .......... El tema se fue deteriorando y alguno que se cree medio dueño del foro, empezó a ponerse en plan borde. Desde entonces participo poco porque da asco. Los intermitentes los puedes encontrar en el siguiente enlace : intermitentes blancos Saludos y bienvenido al foro.

Seresmi no se que tienes en mi contra. Me parece que el que tiene algo en contra mio eres tú ..... Ni te he llamado paleto, ni he dicho que estés equivocado, pero cada vez que hago algún comentario, te lo tomas a la tremenda. Simplemente he dicho la verdad : nunca he visto un 90 con splitter, con especie de faldoncillo cutre si, pero con splitter propiamente dicho, no. Así que no te rebotes imaginando lo que he querido decir y atente a lo que realmente digo. Saludos.

La verdad ...... nunca he visto un 90 con "spliter" ...... Saludos.

También es ilegal circular a las velocidades que tu dices que circulas, y nadie dice nada .............. Saludos.

:ph34r: :blink: :blink: Anonadado me hallo !!!!!! Saludos.

Bueno, te entiendo, pero tampoco le veo mucho problema al separador. En realidad es una cuestión de pasta (una vez más). Los separadores y los tornillos..., unos 90 o 110 euros, me calculo, vamos lo que cuesta un neumático... A mi lo que me preocupa es la ITV. Que si ven el separador... Es que no quiero mas problemas con ellos U_U. Oyi pasó el otro día la ITV con separadores de 15 mm. Saludos.

Cierto. Yo desde que conozco a ferni siempre me a ayudado, desinteresadamente, a mi y a todo el mundo. Es un tio de put* madre y buen conocedor de los S2. Saludos. Totalmente cierto. Pero siempre hay "personajillos" que disfrutan malmetiendo contra los demás .....

Sr. Noise : Yo no entiendo un carajo de mecánica, ni siquiera me gusta mancharme las manos ....... ...., pero yo lo que entiendo que ha dicho Ferni308, es que el motor "puede" soportar 800 o 900 CV., lo cual no quiere decir (a mi entender) que la electrónica, el turbo, inyectores y todo lo demás estén de acordes con esos 800 CV. Yo creo por lo que se desprende de la lectura del mensaje, que las piezas internas que monta ese motor son lo suficientemente robustas para aguantar ese caballaje. Y eso es posible; es más, usted lo sabe mejor que yo, ya que tiene más de un vehículo "apretado" que se ríe de cualquier RS2 de este foro; si bien no en "exclusividad", SI en conducción, velocidad, potencia, etc ............ vamos, que en un viaje Barcelona - Rías Baixas, le da tiempo a Usted a comerse una mariscada antes de que llegue el RS2 ........ Saludos.

Más de un año registrad@ y este es tu primer mensaje ??? ¡ Menudo troll ! ¡ Recién sacado de la reserva ! Saludos.

Algo que todo el mundo se olvida y suelen dar problemas de ese tipo: cables de bujías. Saludos. P.D. Teniendo en cuenta que le ratea en bajas, no al ralentí, descarto que sea culpa de la estabilizadora.