seresmi

Probablemente los coupes que hayas visto con esas llantas serán S2, que llevan otra tornillería ( 5 x 112 si no me equivoco). Saludos.

Pique contigo ninguno. Simplemente pretendo que el forero que ha formulado la pregunta o duda, no se confunda por el uso incorrecto de las palabras o de los conceptos. Si tiene el disco "descentrado" es posible que se vuelva loco buscando por internet un centrador (como el de las llantas). Yo tampoco soy mecánico, repito, tampoco soy mecánico. Sobre lo de "algo sabré escribir que he pasado la E.G.B." yo no he realizado ningún comentario. Saludos.

:crying_anim: :clap1:

No se le pueden poner directamente. Hay que realizar una conversión a B4 que consiste en cambiar capot, cambiar las chapas que van encima del faro, cambiar la pieza de chapa en forma de T que va entre los faros y poner los intermitentes en el paragolpes. Otra opción es poner los faros del ABY y hacerte una rejilla artesanalmente (la del B3 es un poco más corta). En B3 don los faros ABY queda de muerte: Si estás interesado en hacer la conversión, busca un brico de la forera OYI que creo se llama "de B3 a B4" o algo similar.

Al coupé de la forera Oyi le pasó algo parecido, pero el problema fué que el soporte del alternador había perdido el tornillo que lo sujeta al bloque y estaba suelto: cuando la correa quedaba un poco tensa, cargaba; cuando la correa quedaba suelta no cargaba. Saludos.

¿ Cuando dices que no te arranca, te refieres a que no se mueve el motor de arranque o que, por más que gira el arranque, el motor no se pone en marcha ? Sin lugar a dudas, es un fallo eléctrico. Intenta dar más datos. Saludos.

Voto por la bandeja. Prueba a circular sin ella (es la prueba más barata y fácil). Saludos.

Que yo tenga conocimiento, el motor NM (2.0 20V) no lleva sonda lambda. Saludos.

¡¡¡ Que lástima !!!! Hay un pedazo de forero muy cerca de San Sebastián ( en Orereta ) que sabe un huevo de Audi's y te podría echar un vistazo y ayudarte, pero lo echaron de este foro .......... Saludos.

Sobre eso ya se le informó. Si lo puso en práctica o no, ya es otro cantar .................

No entiendo mucho de coches automáticos, pero no sabía que a 80 Km/h se tenía que notar el cambio de marcha ...... Muchas revoluciones me parecen ........ Pues aunque no lo parezca, yo creo que si será algo eléctrico. Si se me ocurre algo ya lo postearé. Saludos.

Seresmi, buenas noches te quiero pedir un pequeño favor, voy a empezar,^( en cuanto sepa que led tengo que comprar,) a cambiar la iluminacion interior de todos los botones de mi audi coupe te pido por favor si me puedes indicar que modelo de led tengo que comprar, como se denominan para comprarlos online en una tienda que tengo localizada. Gracias de antemano y siempre a tu dispocisión atte. Juan carlos mini led azul de alta intensidad (3 mm de diametro) Saludos.

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Bueno, pues apriétalos a 6 Nm. ¡que quieres que te diga! Tu has preguntado, yo me he molestado en buscarte el dato; si no te gusta ................

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En el motor NG (2.3) el par de apriete son 12Nm. Saludos.

Ya te contesto yo: SI, EXISTEN, HAN EXISTIDO Y SEGURO QUE PRONTO SE CELEBRARÁ ALGUNA EN ALGÚN PUNTO DE ESPAÑA O DEL EXTRANJERO PARA COUPES Y CABRIOS Y 80'S Y 90'S Y 100'S. Saludos. P.D. Perdona mis modales ............. :thumbsup: pero conozco muchos refranes ....... <<donde las dan las toman y el callar es bueno>> , <<donde fueres, haz lo que vieres>>, etc.etc.etc.

Lo difícil es encontrar alguno con más km., que un millón quinientos sesenta mil kilómetros son muchos ......................

Bienvenido al foro, ponte cómodo. ¿ Que tal por Valladolid ? Saludos.

Al haber soltado esos tres tornillos, has podido variar la geometría de las ruedas; yo, en tu lugar, llevaría el coche a un taller de neumáticos a mirar la alineación/caida. Unos 30-40 €. Saludos.

No.

Pásate por el otro lado y hablamos de informática, que yo te arreglo lo que sea. Saludos, fiera.

¿? ¿? ¿? ¿Tienes el coche sobre borriquetas ?

Los empujadores (taqués) van alojados debajo del árbol de levas, por lo que tienes que sacar éste para cambiarlos. Para sacar el árbol de levas tienes que quitar la correa que lo mueve: la correa de distribución. No hace falta que saques la culata. Saludos.

Faros ABY Saludos