seresmi

Si, yo también entré preguntando, pero pedí disculpas y me presenté; no tenía fotos y prometí ponerlas. Cuando las tuve las subí en otro post. :gun2: Me encanta que la gente se moleste en perder el tiempo buscando para recochinearse. Eso demuestra las ganas que tenemos de meter cizaña ..................

Otro mensaje que me he perdido !!!! ¿Donde?

Ese mensaje me lo he perdido !!!!

Mira Romulo, aquí el único que se ha pasado ha sido el nuevo forero. Yo he realizado la broma (que como bien dices la hacemos muchos, tu entre ellos) de comentar que me parecían bonitas las fotos y su presentación. Pero ha sido el nuevo forero el que ha empezado a insultar llamándome cretino. Si a tí te gusta que te insulten, adelante, yo no se lo consiento ni a mi padre !!!!! El nuevo forero ha seguido con su vacileo y luego se ha hecho la víctima. No voy a decir lo que pienso por educación. Saludos.

jod** nen, no des pistas a los amigos de lo ajeno !!!!!!

Lo siento pero no te entiendo .................... :thumbsup:

Válvula estabilizadora del ralentí: 034 133 455 B

Bonito coche. ¿ Que motor lleva ? Saludos.

Te confundes. Oyi le puso esferas de plasma, pero no cambió las bombillas del cuadro.

Es lo que hay !!!!

No se puede reparar la caja de cambios del coupé ????

Bienvenido al foro, ponte cómodo. Gracias por la presentación tan completa que has realizado. Me han gustado mucho las fotos que has puesto del coche, tanto del exterior como del motor. Se ve muy cuidado. La puerta delantera derecha ( la del copi ) da la sensación que está un poco descolgada, habría que ajustar las bisagras. El problema del capót (que te queda un pelín bajo de un lado) se soluciona subiendo uno de los topes que hay al lado del cierre, donde el faro. Bueno, si podemos ayudarte en algo, no tienes más que decirlo. Saludos.

Eso es lo que le decimos a nuestras MDR's !!!!! Pero ellas no se lo creen ...................!!!!!! Jajajajajajajaaaaaaaaa ..................

+1 Si llevas bujías demasiado frías, se te engrasarán y tendrás un ralentí chungo; si llevas bujías demasiado (no un poco) calientes, te hará auto-encendido. Saludos.

Bienvenido al foro, ponte cómodo. Gracias por hacer una presentación en condiciones. Saludos.

En mi vida llegué a pensar que un apagallamas sería así... que cosas! :drool: ¿A donde lo vas a instalar? En su sitio : un manguito que sale (o va) de la seta de ventilación del cárter ......................

Has pensado en las placas peltier ????

Y que pasa?? que nadie mas que yo ha empleado alguna vez la lengua de su comunidac cuando ha entrado algun forero nuevo de su zona???. bueno, pues perdon si he incumplido las normas. s2 y sin acritud. A mi me la suda en el idioma que hables !!!! Solo te recuerdo las normas, que fueron modificadas hace cosa 6 meses. Sin acritud.

Leete las normas del foro. Que les pasa a las normas?? las han cambiado de sitio y hay que buscarlas?? Tan solo se puede escribir en Español (castellano).

Supongo que habrás alineado la dirección en un buen taller. ¿ No has hecho fotos de la operación ? Saludos.

Estabilizadora ABY / 3b : 034 133 455 B Los dos usan la misma. Saludos.

Vaya jeta que tiene el nota !!!!

hombre, para mi un coupe de verdad, no xq su nombre indice coupe, tiene q ser para empezar 2 puertas. es decir, las dos puertas de entrada, y el maletero. xejem, el megane I coupe. y un 2+2, es decir 4 plazas. al igual q el astra bertone, q tb es 2 puertas. es como x ejem, con los todoterreno. un x5 es un todoterreno? para mi no lo es. el audi 80 coupe, asi como el a5, el 407 coupe, son berlinas 3 puertas. la verdad, supongo q x diseño, hacer un coupe puro,x asi decirlo, no es algo viable, de ahi q el tt x ejem, tb sea 3 puertas, y la mayoria de coches x el estilo. aunq eso, al final, no significa nada. q mas da si es uan berlina 3 puertas, un coupe o un deportivo(otra gama q hoy en dia es dificil de identificar, es un m5 un deportivo?) Un 4 plazas es un 4 plazas y un 2+2 es un 2+2; no hay que confundirlos !!!! El coupé, como definición de "toda la vida" ha sido de 2 plazas, 2 puertas y techo rígido. Otra cosa es que vayan cambiando las definiciones según los intereses y los tiempos. Como las siglas GT, que en origen significaban "Gran Turismo". Saludos.

No creas que no te he hecho caso. Simplemente no tengo ni idea de por donde empezar. Comprueba que los cables del clausor estén bien y que los que son de salida tengan corriente cuando enciendes. Lo siento !!!!

La marca del cigüeñal tiene que coincidir con una marca situada en la parte de arriba (mas o menos a la una). Los orificios grandes de las barras de bloqueo de los piñones de los árboles de levas tienen que estar encarados. Si están opuestos, darle una vuelta al cigüeñal. Saludos.