seresmi

Bonitas escenas sacadas de una película. Puro montaje.

Si te hace falta alguien que te eche una mano, cuenta conmigo. Me envías un mp y quedamos. Saludos.

Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ............................................

Holita. Se que el motor de tu ballenato y el de mi pescadilla solo se parecen en el Nº de cilindros, pero ............................................. ................................................................................ ................................................................................ ..................... .......................... yo tuve problemas con el compresor del aire (no funcionaba) y era culpa del sensor de temperatura, ese de 4 polos que solo tiene 3 polos; el que manda la información al reloj de temperatura y tambien desconecta el funcionamiento del compresor del aire en caso de que el motor se caliente en exceso. El mio no se calentaba, pero el sensor no lo sabía y se creía que sí. Saludos.

El mas chulo, el mas falton, el mas patetico... si que lo parece, si. Tu, como siempre, meando fuera de tiesto ................................. PATÉTICO

:ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: jajajajajajajajaja

Despues de ésto, hay alguno que debería cambiarse la firma. :clap1: (Aunque su nick parezca de la nobleza). ;)

No hay peor ciego que el que no quiere ver ni peor sordo que el que no quiere oir. Saludos.

Yo tengo una queja : ¿ Hay algún canal (no autonómico) que emita en HD ? Gracias.

Nada personal. No tengo el placer de conocer a éstos foreros. Saludos.

No te equivoques .................................. A mi me gusta ir a 200 tanto o más que le pueda gustar a cualquier otro forero ; pero, como tu bien comentas, esto no es forocoches, ni ARI, ni ningún otro foro. Por lo tanto, si voy a 200, no lo publico y si hago adelantamientos que quitan el hipo, no lo publico. Se supone que en éste foro (quitando el off topic y demás) se viene a hablar de mecánica y de lo que ello conlleva (electricidad, etc. etc.); NO a vacilar de lo que corren nuestros coches fuera de la legalidad o de lo que somos capaces de hacer fuera de la legalidad . Tu mismo reconoces que "algunos" si que vienen a chulearse. Que hablen de los records de velocidad y adelantamientos que han conseguido en circuitos cerrados y les aplaudiré . Detrás de un teclado, todos podemos ser unos Fitipaldis y reirnos de muchos coches, pero éste no es foro para ilegalidades. Nunca he criticado ni criticaré por escrito (espero) cualquier acción mecánica que me parezca una pijada de m****; lo que a mí me pueda parecer una pijada, a otro forero le puede parecer una aventura y viceversa. Para eso es un foro mecánico. Saludos.

<< Mi coche es el que más corre; el otro día me fundí a un ferrari a 230 Km/h en mitad de una rotonda; pues yo le arranco las pegatinas a todos los que van por carreteras secundarias; pues mi DS extra diesel con turbina epicicloidal se mea a todos los BMW's; ..............................................>> Sois patéticos, pareceis crios en el patio del colegio !!!! Hilos ASI, los tendrían que cerrar a las primeras de cambio !!!! Esto parece una carrera para determinar quien es el más chulo, el más vacilón, el que la dice más gorda .........................................

Hola. Siempre se ha dicho que el Barça es más que un club. Me he dado cuenta que más que un club, es una empresa de reformas: el año pasado le hizo el pasillo al R. Madrid y este año le ha hecho el baño. Saludos.

UN REPOST QUE TE CAGAS !!!!! (de hace SOLO dos días) Sta. Panamá.

Si piensas cromarlo, que te lo hagan en cromo negro ................................... es una pasada !!!!!! Saludos.

Vamos a ver. Un taqué ( realmente, un conjunto tucho-taqué) puede estar estropeado porque se haya quedado atascado o porque pierda presión. (El tucho es la parte exterior que está en contacto con la leva y el taqué es la parte interior que empuja la válvula). Un aceite de mala calidad o que no se han respetado los tiempos de los cambos, hace que se creen impurezas que “engoman” y pegan los mecanismos y atascan los orificios pequeños de las válvulas de paso. Entre el tucho y el taqué interior existe un enlace elástico que es el aceite. Dicho enlace se comporta como un sólido solo en el momento en que la leva ejerce presión sobre el tucho. No hace falta que intentes convencerme del funcionamiento de los taqués hidráulicos: entre otras cosas, en el año 77 me aprendí casi de memoria el Arias Paz 42ª edición. Saludos.

A ver, señor "tengo razón y punto" : No es que no tengas ni put* idea como dices irónicamente, si no que te encabezonas en un punto y no ves más allá de tus narices. Si son rígidos pero se llenan de aceite, ya no son tan rígidos. Si se nota cierta esponjosidad al apretar es porque no son rígidos. Y el taqué del video no tenía esa esponjosidad que tú comentas : estaba clavado !!!!! Ahora bien, siquieres verlo o no quieres verlo, es cosa tuya. Saludos y , por mi parte, tema zanjado.

pues eso es que esta bien, los que estan rotos son los que se mueven porque no guardan el aceite en la camara de alta presión al romperse la valvula antiretorno que tiene, si no hiciese fuerza y estuviese blando no levantaria la valvula (osea no estar clavado) ,asi que no se para que hace eso, sera para quitar el aceite viejo nada mas. Un taqué clavado no es un taqué en buen estado. Para poner una pieza rígida, sin movimiento, no haría falta montar un sistema hidráulico, bastaría una pieza maciza. Los taqués tienen que tener un movimiento para hacer de amortiguador. Esa amortiguación es la que asume la dilatación de la cola de la válvula cuando el motor se calienta. El desmontaje que realiza el individuo del video no es solo para cambiar el aceite sucio, sino para desclavar el taqué y que éste pueda cumplir con su cometido. Saludos.

De tontería nada. Se trata (en parte) de desviar las preocupaciones del pueblo hacia otro lado. Ya se hacía y se sigue haciendo. Cuando en vez de pateras se pasó a lllamarles cayucos, pareció, durante unos meses, que llegaban menos africanos. La manipulación de la información sigue estando presente, por mucha democracia que digan que tenemos. Saludos.

Te contradices, o lo primero o lo segundo. Tambien dicen que hay que contar con la gasolina que se evapora por la boca de llenado cuando cargamos gasolina con el depósito caliente. Tambien dicen que es mejor llenar el depósito cuando vamos a guardar el coche en el parking nocturno (por la noche, cuando lo dejamos descansar), porque el aire contiene bastante humedad y ésta se condensa al enfriarse el aire (por la noche) y al condensarse, la humedad se convierte en agua que se "mezcla" con la gasolina degradándola. Si dejamos el depósito lleno, casi no queda aire y la condensación es mínima. Saludos.

No, todo el mundo no. Yo (por ejemplo), el día que dieron esa zona geográfica en el colegio, estaba con amigdalitis y me perdí la clase. Saludos.

Perdona, jesusto. Bienvenido al foro, ponte cómodo. !!!!! ..................................y cuando puedas una fotos ........................... Saludos.

Hace tiempo que busco "Vitoria", a secas y no lo encuentro por ningún lado. Tan solo he encontrado "Vitoria-Gasteiz". Supongo que te referiras a esa ciudad ¿no?. En caso contrario, te agradecería que me dijeses el lugar donde se encuentra dicha población, y me lo ilustras con un mapa actual. Gracias. P.D. : Saludos de un Catalan desde Barcelona.

:cfsd1: :cfsd1: ¿Estas seguro ? Lo he intentado de todas las maneras, alejándome hasta 6m., bizco, tuerto, estrábico, etc.etc.etc. y siempre veo la cara de Marilyn Monroe . Saludos.

Ni de mi casa .............................. jejejejejeje Que pasa, guapetón ................... Tengo ganas de reunirnos y tomar unas birras .................. Saludos. P.D. Bienvenido al foro, "kblkaren", ponte cómodo.