seresmi

gracias Fran!!Ya te dije que tu morro tambien era gordo! Para morro gordo ...................................... ............................................................................ .......................¡¡¡ el de Carmen de Mairena !!!! :clap1: :bsh1: Saludos.

Las de toda la vida. Saludos.

En mi vehículo, la iluminación de las elevalunas se enciende cuando abro la puerta del coche, junto con la luz de cortesía y se apagan un rato despues de haber cerrado las puertas. Saludos.

Si puedes, quita la rejilla frontal y desde el hueco, puedes accionar a mano el alambre/muelle que hace de cierre. En cuanto pueda te pongo una foto. Saludos.

No es madrugar... es no dormir jajaja. Recien llegaba de fiesta Buenosssssssssss díasssssssssssssss, digo tardesssssssssssss Me dio tanto sueño que me fui a chapar y estoy recién levantao! ¿Tovía no lo hemos pintado de negro? ¿Andaaaaaaaaaaaaa! ¡¡¡ Y tanto que lo hemos pintado de negro, lo que pasa es que de tanto lavarlo se ha desteñido !!!!!! :notworthy: Saludos.

Sabía que el sistema de carter seco se utilizaba en aviación y en algunas motocicletas, pero no sabía que se aplicaba al automovil. Éste sistema permite una mayor cantidad de lubricante, unos mejores filtros y un enfriamiento del aceite mucho mayor que en los sistemas tradicionales, por lo que ayuda a refrigerar el motor. Pero es más engorroso de montar y ocupa bastante más espacio. Saludos.

¡¡¡¡¡ Bienvenido al foro, ponte cómodo que esto engancha !!!!! Mi hija, la forera Oyi, tiene un coupé del año 90, con un motor 2000cc , 5 cilindros, 20 Válvulas, 160 Cv. tracción quattro. Va de narices !!!!!

jod**rrrrrrrrrrrrr !!!!! Estoy empanado !!!!! Taba confundiao !!!! Éstas nuevas si tienen garganta, las que no tienen son las RS6 !!!!! Saludos.

¿ En los foros rusos te ponen la traducción debajo ? :ranting2: :lol2: Saludos.

Las nuevas llantas son guapas ............................................................... ............................................................................. pero me gustan las llantas con garganta !!!!! <_< :lol2: Saludos.

Nunca he abierto la caja de cambios del Audi, pero en otras que he abierto, el pulsador de la marcha atrás está situado dentro de la caja de cambios. Fuera tan solo se ve el conector de los cables. Desconecta los cables y, con la marcha atras metida, comprueba con un polímetro (tester) que hay continuidad en los terminales del conector de la caja. Si hay continuidad, el problema no está en el pulsador. Saludos.

Veo menos que un muerto boca abajo !!! Eres más hortera que un ataud con pegatinas !!!

Una 13

Los cuadros VDO tienen un engranaje en el cuentaquilómetros que se suele quedar sin dientes a la primera de cambio. Si montas un cuadro UN4 entero que provenga de un motor gasolina y que marque la misma velocidad máxima que el tuyo, no tendras problemas. Éste esl el engranaje en cuestión, está situado en el lado derecho del cuentaquilómetros Saludos.

El cable del tirador está bien colocado y acciona bien los cierres. Se ha quedado enganchado sin haber llegado a cerrarse. Ha sido el izquierdo y no el derecho como ha dicho Oyi (Ella lo mirar de cara). Me da la sensación que el cono del pivote se ha enganchado en la chapa del cierre (pieza 21). Mañana con paciencia miraré exáctamente que le pasa. Saludos y gracias.

Yo también tengo mis dudas. El A6 quattro del 94/97 llevaba el motor 2.6 (ABC) gasolina, el 2.8 (AAH) también gasolina y el 2.5D TDI (AEL) de 140 CV. 5 cil. El A6 quattro del 97/--- llevaba (entre otros) el motor 2.5D TDI (AFB) de 150 CV. 6 cil. Saludos.

¿¿¿¿ Has mirado el que hay en el foro ????? Manual de taller Audi 80

Mucho me temo que tan solo te sirven los de los cinco cilindros. Saludos.

No se trata de aprender idiomas ............... :D : Saludos. que dices que venden pistachos? Hay no veo ninguno color rojo (como es rojo en eso idioma??) Un4 de 260Km/h!! Lo digo por UN4 o VDO Pero este son esferas negras. Saludos.

No se trata de aprender idiomas ............... :D : Saludos.

Yo tengo el mismo problema. De vez en cuando me hace un charquito de anticogelante debajo de la distribución. Supongo que tan solo lo hace cuando coincide el picado que pueda tener el eje con el picado que pueda tener el retén y en caliente, que es cuando hay presión dentro del circuito. Quiero cambiar la bomba, pero me da pereza liarme a desmontar. Saludos.

Cual ???? Este o el Alemán ??? Saludos.

Y si con una pedrada no se rompen, prueba con la cabeza de algún forero que haya estado en Irlanda, matarás dos pájaros de un tiro !!!!!

Ya, pero este foro no está en Alemania, ni lo manejan alemanes Saludos.

Pues ahora llevo unas dunlop de las que lo único que se es que son negras y redondas. 195 y 15" Saludos.