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seresmi

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Mensajes publicados por seresmi

  1. Este kit no tiene para el cierre del maletero, para eso necesitaria comprar otro bombin para el maletero, los venden tambien, y bueno es una comodidad pero no es una cosa que me interese, si algun dia le pongo alarma a lo mejor se lo pongo pero no creo.

     

    Ya e comprado las gomas para las puertas y las agarraderas de un coche con elevalunas, utilizare el pulsador del centro para controlar el cierre desde dentro sin necesidad del mando, por cierto, ¿ese boton para que es? yo creo que es para cerrar todas las ventanillas de una.

    Le quitare los pulsadores de regulacion del retrovisor y por ahi sacare las ruletillas para regularlo, y el del copiloto no lo pondre de momento ya que donde esta el pulsador del elevalunas tengo las ruletillas para regular el retrovisor del copiloto.

     

    PICT1731.jpg

     

    Si, es para cerrar todos los elevalunas a un tiempo.

  2. Buenas,cuando leo los post de los problemillas y disgustos que nos dan nuestros coches, me gusta ver el final,

     

    y si todo sale bien mejor no?,bueno pues el motor de arranque que monté del desguace vá fenomenal,de hecho,tiene más

     

    fuerza que el viejo, el motor arranca mejor y ántes,

     

     

    sobre todo en frío.

     

    Saludos.

     

    Felicidades y gracias por contarnos el final.

     

    No todo el mundo lo hace !!!!

     

    Saludos.

  3. Hola Audistas!. :angry:

     

    Me he pegado una escapadita a Cádiz de cuatro días para saber que era eso de no trabajar y tal y para intentar entender el significado de la palabra... ? "VACACIONES...?" :cfsd1:

     

    El caso es que he estado por Chipiona, Rota, San Lucar, Gibraltar y demás y ahora cuando he regresado (al trabajo :conf: ) he visto varios post abiertos relacionados con el Audi A6, carrocería C4 (para que nadie lo confunda con el Citroën :claugh: ) y he dicho.. Pues voy a colgarles dos fotillos que le saqué al coche.

     

    Hacía ya un tiempo que no me iba de viaje relajado con él, es decir, de marcador 140 km/h y la verdad es que he flipado!.

    Le he metido dos mil km y me ha sacado unas medias de consumo de 6.1 l/100km y 6.4 l/100km para volver. Le ha costado tanto esfuerzo como a mi volver :thumbsup:

     

    Sinceramente. Si antes estaba contento con el coche ahora estoy que flipo!. Silencioso, cómodo (íbamos la parte contratante y yo) y con un motor que es un p--- mechero que anda lo que quieras.

     

    Cuando llegué a Chipiona le dije al petrolero, mira majo!. Esta es tu casa y tu una gran chipionera!. :claugh:

    (De la emoción como subía de vueltas el pobre.. :innocent: )

    Obviamente me tocó explicarle a la parte contratante porque me refería al coche como "Chipionera" <_< :unsure:

     

    Lo dicho!. Que cada día estoy mas seguro de que no lo voy a cambiar, que me gusta mucho y que si peta o lo peto (espero que no) me buscaré otro!.

     

    Dos fotillos. Una en la parte de atrás de Gibraltar y la otra de regreso ya.. :thumbsup:

     

    Me parece que te confundes:

     

    Una " CHIPIONERA " es una mujer natural de Chipiona (como la Jurado). :lol2:

     

    Tu vehículo es una " CHIPIRONERA ", barca que se dedica a la pesca de CHIPIRONES. :bsh1:

     

    Esa R marca la diferiencia (que no es poca). :lol2:

     

    Saludos.

  4. tenias toda la razon :p y si solo cuesta 85€ el piston completo seguramente le ponga los 5 para q no valla descompensao el motor, total ya contaba con unos 2000€ de reparacion en el taller asik ya q me voy a ahorrar algo al repararlo yo no me importa gastar un poco mas (ya pedi el credito asik.....) y asi lo dejo nuevo del todo, lo unico q me da miedo es q al tener la culata rectificada pueda romperse algo por el exceso de compresion si le pongo todo nuevo, ya q tubieron q rebajar 0,7 y me pusieron valvulas de carrera corta para q no llegasen al piston asik no se si podre tener alguna averia secundaria.

     

    saludosss

     

    Quien manda en la carrera de las válvulas es la leva del arbol de levas !!!!!

     

    si, tienes razon pero tambien se puede hacer reduciendo la valvula y aumentando su apertura sobre el culata, yo lo he echo ya en algun motor de radiocontrol, y sacan mas bajos, y es lo q pedi q me icieran con la culata, ya q me modicaban q lo hiciesen a mi gusto jejje

     

    Pero la carrera de la válvula será la misma, ya que no puedes aumentar la separación entre empujador y cola de válvula.