seresmi

Puede ser ANB .... Habitualmente, en el bloque del motor vienen la letras grabadas ... Saludos.

No se calienta en exceso o no se calienta lo que debe ??? Limpia el motor y mira a ver por donde lo tira. Que motor es ??? Hay varios 1.9 ... Saludos.

No lo se ... Yo tenía un AFN del 96 y lo llevaba ahí. Yo encontré ese entre los reles de la caja negra de la centralita, cuando pensaba que me había cargado la centralita. Saludos.

En la caja de plástico donde está alojada la centralita, hay un fusible que casi no se ve, de color azul. Si hace un mal contacto o está fundido, el timming se dispara y se oye el picado característico de inyección adelantada. Saludos.

Correcto !! La llave para M6 suele ser la de 10, y para M8 la 13. Saludos.

Lo que me cuesta entender es lo de que la llave salta y se apaga. Saludos.

Bomba injección mal calada .... Saludos.

La llave es de 8 mm., el tornillo no. Saludos.

Hay una cosa que se llama corrector ortográfico, y otra que se llama signos de puntuación (coma, punto, punto y coma, ....). He investigado un poco y he visto que en Galicia también se usan. Sin acritud. Saludos.

Hola, bienvenido al foro, me alegro que hayas resuelto el fallo. El hecho de que no llegasen los 14 V. podía ser preocupante. He visto que puede ser por varios motivos. Saludos.

ETKA   ON-LINE OTRO ETKA Saludos.

ALMUERZO NAVIDEÑO EN CORNELLÀ 22 DE DICIEMBRE 2018 Almuerzo Navideño Saludos.

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Pensaba que te referías a las luces interiores ..... y no al Coming Leaving Home. Saludos.

El tuyo no lo hace ??? No se encienden ??? Se encienden pero no permanecen un rato encendidas ??? Explica un poco más .... porque si no explicas no podemos ayudar. Saludos.

Que faros llevas ???

Antes de ver el coche ... poco puedes chequear !!! Que no te traigan el coche caliente .... hay que asegurarse que arranca bien en frio. Cuando en aceleración sueltes el acelerador de golpe y vuelvas a pisarle, no debe escucharse ni notarse ningún clonck, que denotaría holguras en el cambio o transmisión. La tela del techo suele descolgarse, es un mal de estos modelos y anteriores. Todo lo demás, prácticamente te lo ha dicho el compañero Uno Bote. Si tienes algún conocido que tenga el Vag-com, no dudes en pasárselo .... Saludos.

Generalizando .... una correa en condiciones no tiene porqué chillar en seco y callar en mojado (o encerada). Saludos.

De entrada, cambia las correas ..... son las que dejan de chillar cuando las mojas ... Saludos.

Otia !!! No se que sistema llevan, pero (por lógica) debería funcionar con cualquier tipo de bombilla / faro siempre que éste lleve motor ... Saludos.

Pero tiene la nivelación automática del xenón, que es mejor ..... Saludos.

Creo que queda claro ...... Si le echas agua a las correas y dejan de chillar ..... blanco y en botella y no es horchata. Saludos.

Eso es una llave de bola .... las de toda la vida son las que llevan una zapata de goma o cuero ... Saludos.

Felicidades !!! La constancia es un gran aliado para conseguir los propósitos ... Saludos.