seresmi

Venga kalimist hay que pensar tontadas nuevas para decri en este posto, que no decaiga..........jajaja. Es verdad OYI dinos como eres, rubia morena? etc... seresmi si te parece mal dinos como eres tu? pelo o calvo? jajaja. un saludo. Yo soy calvo y todo despeinado !!!!!!! Jjajajajaajajajajajajajajajaj Saludos.

lagarto jaejaejajwe VES COMO NO SOY TAN CHUNGO mety Me parece que te has equivocado de sitio (al escribir) !!!

No comment. :clap1: :clap1:

Si es ASI, no lo va a tener facil para montarlo !!!

Pues eso, ya contarás.

Lo normal sería cambiarle bujías, filtros (incluido el de gasolina), echarle un buen limpiador de inyectores y probar.............. !!! Saludos y suerte.

No lo sé y no puedo ir al coche a mirarlo porque lo tengo en el taller del seguro porque me petaron la cerradura y hasta la próxima semana no me lo entregan. Saludos.

<< El problema va a ser la junta de la trócola, que hace masa con el aforador del depósito y claro, se rompe el fuelle del palier con lo que la rótula de la junta homocinética pierde valvulina interior. Y por eso suspendo, papá. Me da que vas a tener que aprender a hacer la sincronización de filostros y derivación de forlayos, hijo... >> << La junta de la trócola. Más de uno recordará los orígenes de una expresión que ha trascendido todas las barreras de la cotidianeidad. Se trataba de un anuncio de puritos Reig a cargo de Gomaespuma. La conversación sucedía en un taller entre el mecánico mamón y el cliente que no se enteraba de la película, e iba más o menos así: Mecánico: Pues esto pueden ser dos cosas: o el tapacubos o la junta de la trócola. Y como sea la junta de la trócola... Cliente: A ver, a ver... Mecánico: Vaya, pues es la junta de la trócola. Ya puede ir preparando la pasta. Luego el pobre estafado se fumaba un purito para relajarse tras haberse lamentado por su mala suerte. >> << Un polispasto o polipasto (del latín polyspaston, y éste del griego πολύσπαστον) es un aparejo corriente formado por dos grupos de poleas, móvil y fijo, cada uno de ellos formado a su vez por un grupo de poleas de diámetro decreciente y ejes paralelos entre sí que se montan sobre la misma armadura. En la trócola sin embargo, las poleas de cada grupo se montan sobre el mismo eje y tienen el mismo diámetro; en marinería se conoce a estas poleas múltiples con el nombre de cuadernales. >> Esto es una TROCOLA Saludos.

Lo he sacado de la página de Nagares, fabricante del relé. catálogo de nagares Donde comprarlo ?? Ni idea. Saludos

Tú tranquilo, que cuando vea un Avant, ahí con clase; no va a querer sentarse en uno de esos Coupes de pijos! De avant, vió uno el otro día y el enamorado fué el padre : Negro, techo, clima, S4, 4.200 c.c., mas de trescientos borricos, etc. etc. etc. Peeeeeeeeeeeeeeeeeeero.................. (siempre hay un pero) el consumo tira de espaldas !!!!!

No tengo ni zorra idea de electricidad ni de nada, pero vamos a ver lo que sale: El vendedor tiene razón : 1 - positivo 2 - masa 3 - salida a la bombilla 4- el soporte es solo soporte Habría que averiguar si la salida a bombilla es positivo o negativo. Como decía al principio, no tengo ni idea de voltios, pero estoy aprendiendo a usar un buscador Deberías haber comprado el TLM/4 - 12 que es específico para luces de cortesía. Saludos.

No se si todos los B4 irán igual, pero en el mio, cuando cierro las puertas, la luz se queda encendida unos 10 segundos y luego "fade out". Pero si despues de cerrar la puerta, cierro los seguros, se apaga de golpe ( sin fade out ). Saludos.

Se quedaría si tracción, no sin dirección.

De entrada vas mal. El interruptor de las puertas corta el negativo (habitualmente).

Al eliminar el plomo de la gasolina, tuvieron que añadir otro tipo de aditivo para subir el índice de octano. Resultó que este aditivo era mucho mas contaminante que el plomo, pero con la inclusión de un fltro con cierto tipo de metales, se podia catalizar la acción de los tóxicos del nuevo aditivo. No pudieron utilizar este tipo de filtro con la gasolina de plomo porque el plomo se "comia" el filtro. Si se quita el catalizador, se contamina bastante más; pero me parece que el CO no aumenta. ¡¡¡¡¡ TOMA PARRAFADA !!!!! Saludos.

¡¡¡ Que se lo pregunten a las foreras !!!!! Seresmi...tu que sueles poner los esquemas... ¿tienes por ahi alguno donde se vea la EGR en el motor 2.3E NG? gracias S2 Edito..El mio todavia esta en el taller...(3 semanas...o mas...) ya le han puesto la culata rectificada y estoy a la espera de que me llamen para ir a por el... Por mas que he mirado, no encuentro que nuestro motor lleve dicha válvula de retorno de gases del escape. Saludos.

Si hombre................ el chino es bastante facil. Por ejemplo: Mujer casada se dice..................... "tausá" Mujer soltera se dice..................... " no ta usá" Crisis económica ......................... "chinlú, chinagua y chin un put* euro" Adios esposa................................ "chao chochin" Etc,etc,etc,............... Es facil.

Si el anterior dueño le hechaba agua del grifo como hacen muchos cafres, puede ser que se haya perforado uno de los tapones del bloque. Saludos y suerte.

jod** mety aparte de este foro hay mas paginas para distraerte, y seguro que alguno p***o ya caira, telo digo para que no pienses en tantas cosas del coupe...si lo haces caso te vuelve loco +++++++++++++++++++++++ 1111111111111111111111111111111111

Ya me has jodido...... ¿¿¿ Tu no me ibas a regalar 2 caballos, un par de vacas, dos gorrinos, unos jabalis y el coupé que tienes en venta ???? Pues vaya negocio que voy a hacer contigo !!!!! S2

¿¿¿ Cuantas hijas de forero, con 19 años, hay en el foro ??? Pues eso. S2.

¡¡¡ Que se lo pregunten a las foreras !!!!!

Piensa que si pones los dos altavoces en paralelo, estás reduciendo la impedancia a la mitad, con lo cual puede ser que padezca la etapa de potencia. Saludos.

Creo que le interesarán más las empresas que venden !!!!!!