seresmi

Hola. B3 y b4 son los modelos de las carrocerías. El capót liso que cuando lo levantas, la rejilla (calandra) se queda entre los faros, es el b3. El capót con forma que cuando lo levantas, la rejilla sube con el capót, es el b4. Esas son las diferiencias mas evidentes y que sirven para distinguirlo a primer golpe de vista. Saludos.

La pucha !!! que lindo !!!!

Bienvenido al foro. Ponte comodo.

Me ha comentado PASSONS2 que a los gallegos les regala las piezas a cambio de que, el día que vengan a Barcelona, le traigan una botella de aguardiente de hierbas. jajajajajaja. :lmfao: :lmfao: :lmfao: Saludos. Bueno hombre, si solo es una botellita no hay problema, eso esta hecho. Pensamiento: jod**!!!, por que no me fijare de donde es el forero antes de darle al teclado?? ¿ Nos estás llamando agarrados ? Si es ASI........... ¡ yo tambien te quiero!! " Nooooooo, lo digo por la distancia.........." Jajajajajajaja.... Saludos.

Me ha comentado PASSONS2 que a los gallegos les regala las piezas a cambio de que, el día que vengan a Barcelona, le traigan una botella de aguardiente de hierbas. jajajajajaja. <_< Saludos.

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Me imagino que casi mas que el coche, sobretodo si es experimental !!!!

¿Un Audi 100 2.8 del 96? Será el único que se fabricara ese año ¿no?. Me parece que se dejaron de fabricar a mediados / finales del 94.

Me parece que para cambiar esa pieza, lo primero que debes hacer es presentarte como Dios manda y poner una fotos de tu vehículo, como rezan las normas. Pero tranquilo, que a mí me pasó lo mismo, entré a saco sin presentarme. De buen rollo. Saludos.

rectifico lo dicho: cambiar correas aceite y filtros poner guardapolvos izquierdo cambiar anticongelante esto (mano de obra) :100EU piezas que me pusieron: rodillo tensor distribucion 156 correa distribucion 1 57 correas accesorios 3 30 aceite 24 filtro aceite 15 filtro de gasolina 45 guardapolvos 9 aceite caja de cambios 9 todo esto un total de 465 eu mas o menos he rectificado por que haciendo limpieza aparecio la nota, tambien tengo que decir que el que me lo monto es un amigo que es mecanico y tien un pequeño tallercete en su casa y cuando sale de curro pues hace alguna que otro chapu, Pues te han timado. A mety le cobrarían por eso unos 175 euros, mano de obra incluida. Saludos.

¿¿¿ Pero no ibas a esperarlos con un bate de beisbol y les ibas a abrir la cabeza y no se cuantas cosas más ????

No martini, no party. No fotos, no existes. (de buen rollo) Saludos.

Mis condolencias a los familiares y amigos de las víctimas. No me salen mas palabras y las que me salen , ya están dichas.

Lo siento. Ya me han comentado algunas veces que soy muy brusco escribiendo, pero no se hacerlo de otra forma. Por eso, la mayoría de las veces acompaño mis escritos con emoticones; para orientar sobre el sentido de mi escrito. Saludos.

Felicidades !!!!

jod** tio, no te lo tomes tan a pecho, que no hay mala intención. Yo escribo con intención de ayudar (me imagino que tú tambien), no con la de ofender. Yo no sé cual es tu profesión, y lo que has puesto me ha parecido una aclaración de lo que es una cosa y la otra. Yo no me tiro al cuello de nadie, y si lo ha parecido, te pido disculpas. Romulo le ha preguntado a cooperas lo que entendía él por una cosa u otra. No me gustan los malos rollos y tan solo salto al cuello cuando se me censura por mi sentido del patriotismo, tema que no me gusta tocar. De verdad que lamento que te hayas ofendido. No seas reconroso, por favor. Saludos.

Con todos los respetos, no creo que a Romulo tengas que aclararle lo que son los previos ( preamplificadores) y lo que es una etapa ( de potencia). Al comentar cooperas que él tenía el mismo problema y no era de la etapa de potencia sino de la etapa del radio-cd, lo normal es pensar que la "etapa de radio-cd" es la salida del previo de dicho aparato, a no ser que ataque a la etapa de potencia desde la salida de altavoces (salida de la etapa) del radio-cd. Saludos.

Bueno, ya he encontrado una explicación que "mi neurona" es capaz de asimilar (si está serena......) : Magnetismo y superconductores

Si lees lo que escribí te enterarás No, si ya lo habia leido. Lo que no entiendo es si el frío hace que el poder magnético sea superior o qué. Es algo que nunca había escuchado. Supongo que el rail también será magnético, si nó no podrían haber fuerzas de repulsión. De todas formas - 183º C me parec una temperatura muy, pero que muy baja para conseguirla con nitrógeno liquido. Saludos.

Romulo: si te está dando problemas el IE ¿porqué quieres seguir con él? Pásate a mozilla que ya lo has probado y olvídate del IE. Te acostumbrarás enseguida Supongo que por comodidad, y por vagancia, pero entiendo que tendre que ir cambiando al mozilla. Eso eso, cambiate y cuando seas "mocilla" nos pones una foto en tanga !!!

Guapo, guapo............. (tu no, el coche). Saludos.

En las ITV de Barcelona (he ido a unas cuantas), cuando empiezas la revisión, viene uno de los trabajadores y te quita la pegatina vieja. Cuando has superado la revisión, el trabajador que te entrega los papeles, te engancha directamente la pegatina nueva. En mi coche anterior, se me rompió el cristal. Un día me paro la policía local y me preguntaron por la ITV., les comenté lo del cristal, me pidieron los papeles de la ITV y me mandaron al centro de inspección a que me pusieran otra pegatina, bajo amenaza de multa por no llevarla. Saludos.

¡¡¡ Por Dios !!! Alguno entraría cagando leches como si se tratase de un slalom. Salu2.

¡¡¡¡ ANODADADO me hallo !!!! Mi corta mente no acaba de comprender la función del nitrógeno liquido (enfriar, lo sé), ni lo de la atraccion (lo de la repulsión, sí).

Según el manual 120.000 Km. Al mio se la cambiaron a los 118.000 Km. Lo llevo apuntado en la carcasa. S2.