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Saludos a todos, Tengo un Audi A100 2.8, del 96 del cual estoy muy contento, pero el otro día al meter la llave en el contacto y girarla,......SORPRESA,no pasaba nada así que pronto averigué que se trataba del tambor de la llave, me fui a la tienda de respuestos más cercana y conseguí la piezita, tan sólo 18 Euros, genial pensé, pero ahora ...............cómo hago para montar el nuevo, tengo que desmontar el volante, o todo el salpicadero?? o .......hay otra posible solución?? Alguien ha pasado por lo mismo??
¿Un Audi 100 2.8 del 96? Será el único que se fabricara ese año ¿no?.
Me parece que se dejaron de fabricar a mediados / finales del 94.
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Me parece que para cambiar esa pieza, lo primero que debes hacer es presentarte como Dios manda y poner una fotos de tu vehículo, como rezan las normas.
Pero tranquilo, que a mí me pasó lo mismo, entré a saco sin presentarme.
De buen rollo.
Saludos.
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todas las correas, aceite,filtro ,anticongelante,rodamiento tensor de la correa(13o eu),filtro del aire anti polen o no se que del habitaculo, todo por 540 aurelios, mas menos
rectifico lo dicho:
cambiar correas
aceite y filtros
poner guardapolvos izquierdo
cambiar anticongelante esto (mano de obra) :100EU
piezas que me pusieron:
rodillo tensor distribucion 156
correa distribucion 1 57
correas accesorios 3 30
aceite 24
filtro aceite 15
filtro de gasolina 45
guardapolvos 9
aceite caja de cambios 9
todo esto un total de 465 eu mas o menos
he rectificado por que haciendo limpieza aparecio la nota, tambien tengo que decir que el que me lo monto es un amigo que es mecanico y tien un pequeño tallercete en su casa y cuando sale de curro pues hace alguna que otro chapu,
Pues te han timado.
A mety le cobrarían por eso unos 175 euros, mano de obra incluida.
Saludos.
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¿¿¿ Pero no ibas a esperarlos con un bate de beisbol y les ibas a abrir la cabeza y no se cuantas cosas más ????
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No martini, no party.
No fotos, no existes.
(de buen rollo)
Saludos.
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Mis condolencias a los familiares y amigos de las víctimas. No me salen mas palabras y las que me salen , ya están dichas.
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Lo siento.
Ya me han comentado algunas veces que soy muy brusco escribiendo, pero no se hacerlo de otra forma.
Por eso, la mayoría de las veces acompaño mis escritos con emoticones; para orientar sobre el sentido de mi escrito.
Saludos.
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Felicidades !!!!
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Yo no se porque saltais enseguida cuando se replica un comentario,yo no le he aclarado nada a nadie y supongo que Romulo ya sabra todo eso,pero como lo ha preguntado yo le he respondido,y otra cosa,es muy dificil que un previo tanto de entrada como de salida se estropee asi como asi,de hecho en todos los equipos que monto tanto de hi fi como de car audio nunca he escuchado o reparado un previo en 16 años de profesion,lo que me parece mal en un foro esque se hable y enseguida te se tiren al cuello,pero no os molestare mas tranquilos.
jod** tio, no te lo tomes tan a pecho, que no hay mala intención. Yo escribo con intención de ayudar (me imagino que tú tambien), no con la de ofender.
Yo no sé cual es tu profesión, y lo que has puesto me ha parecido una aclaración de lo que es una cosa y la otra.
Yo no me tiro al cuello de nadie, y si lo ha parecido, te pido disculpas. Romulo le ha preguntado a cooperas lo que entendía él por una cosa u otra.
No me gustan los malos rollos y tan solo salto al cuello cuando se me censura por mi sentido del patriotismo, tema que no me gusta tocar.
De verdad que lamento que te hayas ofendido. No seas reconroso, por favor.
Saludos.
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Romulo,los previos estan en la entrada de la etapa,lo que le casco fue el conjunto de etapa final,osea transistores + condensadores,comunmente llamado salida.
Con todos los respetos, no creo que a Romulo tengas que aclararle lo que son los previos ( preamplificadores) y lo que es una etapa ( de potencia).
Al comentar cooperas que él tenía el mismo problema y no era de la etapa de potencia sino de la etapa del radio-cd, lo normal es pensar que la "etapa de radio-cd" es la salida del previo de dicho aparato, a no ser que ataque a la etapa de potencia desde la salida de altavoces (salida de la etapa) del radio-cd.
Saludos.
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Bueno, ya he encontrado una explicación que "mi neurona" es capaz de asimilar (si está serena......) :
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¡¡¡¡ ANODADADO me hallo !!!!
Mi corta mente no acaba de comprender la función del nitrógeno liquido (enfriar, lo sé), ni lo de la atraccion (lo de la repulsión, sí).
Si lees lo que escribí te enterarás
No, si ya lo habia leido.
Lo que no entiendo es si el frío hace que el poder magnético sea superior o qué. Es algo que nunca había escuchado.
Supongo que el rail también será magnético, si nó no podrían haber fuerzas de repulsión.
De todas formas - 183º C me parec una temperatura muy, pero que muy baja para conseguirla con nitrógeno liquido.
Saludos.
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Bueno, pues efectivament, el problema es del Explorer de windows, he provado a entrar con el mozilla y entra a la primera, que me recomendais para intentar solucionar el tema?? hay algun programa para limpiar el explorer?? o tengo que reinstalarlo?? es muy complicado reinstalar el explorer??.
Gracias a todos por vuesta ayuda y un saludo.
Romulo: si te está dando problemas el IE ¿porqué quieres seguir con él? Pásate a mozilla que ya lo has probado y olvídate del IE. Te acostumbrarás enseguida
Supongo que por comodidad, y por vagancia, pero entiendo que tendre que ir cambiando al mozilla.
Eso eso, cambiate y cuando seas "mocilla" nos pones una foto en tanga !!!
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Guapo, guapo............. (tu no, el coche).
Saludos.
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En las ITV de Barcelona (he ido a unas cuantas), cuando empiezas la revisión, viene uno de los trabajadores y te quita la pegatina vieja.
Cuando has superado la revisión, el trabajador que te entrega los papeles, te engancha directamente la pegatina nueva.
En mi coche anterior, se me rompió el cristal. Un día me paro la policía local y me preguntaron por la ITV., les comenté lo del cristal, me pidieron los papeles de la ITV y me mandaron al centro de inspección a que me pusieran otra pegatina, bajo amenaza de multa por no llevarla.
Saludos.
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¡¡¡ Por Dios !!!
Alguno entraría cagando leches como si se tratase de un slalom.
Salu2.
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¡¡¡¡ ANODADADO me hallo !!!!
Mi corta mente no acaba de comprender la función del nitrógeno liquido (enfriar, lo sé), ni lo de la atraccion (lo de la repulsión, sí).
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Bueno, veo que mucha gente la habeis cambiado...¿cuantos kilometros son razonables para el cambio? a los 80.000, a los 100.000, ¿antes?
Según el manual 120.000 Km.
Al mio se la cambiaron a los 118.000 Km. Lo llevo apuntado en la carcasa.
S2.
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Buenas a todos de nuevo , bueno pues tras investigar un poco por el motor del amigo he visto que el cable esta nuevo ( ademas de venir protegido con una capa mas de lo habitual) he engrasado todo lo que he visto por ahi ( incluido un amigo que andaba por alli
)y ahora funciona como un reloj otra vez ( menos mal).Otra cosa he comprobado el consumo , en carrterea 104 kilometros cargados hasta arriba y de peso, velocidad entre 140-150 km/h y aire acondicionado 8,14 litros
.saludos
Me alegro de que lo hayas solucionado. (Aunque no sepas que le pasaba).
Saludos.
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Hola!
Pues a mí no me convence que sea el termostato. Si está fastidiado normalmente no se queda luego clavado en 90º...
Ya nos contarás.
Saludos
Aún será problema del reloj, que le cuesta subir.
Abre el capot, arranca el motor, y mira a ver lo que tarda en saltar el electroventilador, entonces, mira la temperatura que marca el relojito.
Saludos.
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Es posible que se encuentre en el acumulador o en la bomba.
¿ Ya esperas a que deje de sonar la bomba antes de arrancar ?
Saludos.
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Alcohol?? que consigo con el??
El alcohol, se lo echas al ordenador por encima y despues le tiras un cerilla encendida.
Resultado: ordenata nuevo y fuera problemas.
Saludos,
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Lo que no se puede pretender es que alguien prepare unas olimpiadas y esté trabajando a la vez. Para preparar unas olimpiadas el deportista tiene que estar preparándolas al 100%, daros cuenta que deportes como decís por ahi arriba que muy poca gente sigue (judo, natacion, etc), "no dan para comer" y esa gente además de preparar las olimpiadas tiene que ganarse los cuartos para comer el día a día.
No se pueden pedir milagros. Luego llegan fiascos como el de estas olimpiadas y salen los politicos a hacer el gil***ollas diciendo que si hay que subir la subvencion de las becas ado y demas. Si las suben, que lo hagan bien, ya que con esas becas mucha gente ni cubre gastos. Daros cuenta de que la gente tiene que irse a madrid, barcelona, valencia, que es donde estan los centros de alto rendimiento y allí además de entrenar buscarse la vida para poder llegar a fin de mes.
Eso no me parece justo, pero claro es mas facil decir "mira el equipo de futbol, el de baloncesto", a ver si aprenden otros, etc. Mucha gente no tiene ni la mas remota idea del sacrificio que tiene que hacer la gente en "los deportes que poca gente sigue". Esa gente si que hace sacrifcios y no los futbolistas. Si realmente los deportistas ganaran por el sacrificio que tienen que hacer, el futbol no seria el deporte donde más se gana, cualquier arte marcial es muuuuucho mas sacrificada que el futbol.
Aqui al final lo unico que importa es el futbol, si se gana en futbol todos contentos, una eurocopa de futbol es ya la bomba, vamos a poco mas por la eurocopa se hace fiesta nacional. Tanto futbol tanto futbol y el palmares que tiene la seleccion española de futbol no me parece a mi que sea algo tan brillante ni mucho menos, cualquier deporte minoritario tiene mucho mejor palmarés que el dichoso futbol.
Sí, no me gusta el futbol, lo aborrezco, prefiero cualquier deporte antes que el futbol, pero que conste que no pongo el ejemplo arriba del futbol por que no me guste, si no por que es el ejemplo mas claro de todo esto.
Venga, saludetes y perdon por el tocho
+1111111111111
Si escribo yo eso, me lo borran.
Saludos.
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Yo no tengo ningún problema con Gmail, de vez en cuando (un par de veces a la semana) se me desconecta y tengo que volver a meterle el nick y el password.
¿Has probado con alcohol ?
Saludos.
TRENES DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA
en OFF TOPIC
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Me imagino que casi mas que el coche, sobretodo si es experimental !!!!