seresmi

Pásale el vag-com ... no somos un taller on-line .... Saludos.

Embragar no, desembragar .... Saludos.

El depósito de expansión suele morir por el tubito que hay en la parte superior del mismo. Cámbialo, tienes poco que perder .... Saludos.

????? Saludos.

También estaba el 1.8T de 167cv. y el 3.0 de 215cv. Saludos.

Retira el tapizado de la puerta y revisa todo el sistema. Da la sensación de que "algo" se atasca por dentro y, al dar el golpe, se desatasca hasta la próxima. Saludos.

Saludos.

Si, un fallo en la correlación entre los dos sensores crea problemas. En la parte trasera de la culata (la que da al cortafuegos) hay un conector que es el de la distribución variable. Si está sucio o hace mal contacto, puede darse el fallo en la sincronización de los dos sensores. Desconéctalo y echale spray limpia contactos. Saludos.

Prueba a engrasar un poco las guías del cristal con spray de silicona. Puedes, también, quitar el tapizado de la puerta y revisar todo el sistema. Saludos.

Voto por un pequeño atasco, bien en el cristal, bien en el cable .... El compañero ha descrito el comportamiento de la ventanilla típico de cuando se atasca o el cristal encuentra resistencia a subir. Es la protección anti-atrapamiento : detecta que algo obstruye la subida y se abre un poco para liberar lo que haya atrapado. Saludos.

Lo interesante es que le puedas pasar el vag-com en el momento que te pase, antes de parar el motor, porque hay fallos que cuando apagas el motor se resetean y no quedan grabados. Ese es el caso de los famosos y temidos limp-mode. Cuando entra en limp-mode el motor no pasa de las 3000 rpm (aprox) y se queda sin fuerza porque el turbo casi no trabaja. Lleva el vag-com contigo y, si te vuelve a pasar, a la derecha, al arcén y, sin parar el motor, hazle un scan. Saludos.

A mi me fallaba en el arranque en frio y era culpa del sensor de temperatura. Saludos.

Alimentación autónoma .... si desconectan la batería, la alarma no deja de sonar .... No son pilas, son baterías recargables con forma de pila de botón. Saludos.

Las pilas están en la misma caja que el altavoz, que se halla en el lateral izquierdo del maletero, oculta por el tapizado. Saludos.

No comentas que tal va con el cauda desconectado .... Saludos.

Cambia todos los tubitos pequeños de vacío, suelen estropearse y no se aprecia por el recubrimiento de tela. Pero, como dice @Athabasco , pásale el vagcom, o que alguien de tu zona se lo pase .... Saludos.

La ganancia será de unas 150 rpm .... Saludos.

No te creas que vas a ganar mucho con 6 velocidades .... La relación total del 5v es 3.258 La relación total del 6v es 3.193 Saludos.

Yo creo que el depósito de compensación está descompensado, ¿quien lo compensará? .... Saludos.

Mírate los fusibles que hay en la caja negra donde va la centralita ..... Saludos.

En el b6 si que suben a un toque .... Saludos.

Espejo retrovisor ??? Saludos.

Bienvenido. Cuéntanos algo más sobre la máquina, motor, versión, color, etc .... Saludos.

Bienvenido al foro. Ponte alguna foto, cuéntanos más sobre el coche, motor, color, etc ... Saludos.

Pero es de las pocas que te da la información en el fis ..... y se adapta sin problemas .... Saludos.