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Si pones tambien la provincia o lugar donde vives, se puede contemplar la posibilidad de ir a echar una mano o mirar en los desguaces de la zona, o ,simplemente, tomar unas cañas para hablar del problema.
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Buenas peña,hace tiempo que no entraba en el foro porque ando sin ordenata,ahora mismo os escribo de el de mi txurri,aprovecho que se esta duchando
Audicabrio tus sintomas son clavaditos a los que tenia yo!!!! Lo que me rompe los esquemas es que cambiaras la sonda hace un año,miratela otra vez por si las moscas.......el catalizador tiene una funcion parecida a la de la sonda no?? Vendran por ahi los tiros....
Saludos y a ver si arreglo el ordenata pa poder hablar con vosotros,que tengo un mono!!!!!!!!
Si tu txurri se está duchando.................¡¡¡que puñetas haces ecribiendo!!! ¡¡¡ ves a enjabonarle la espalda, jod** !!! <_<
Saludos.
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Si todos pusiésemos en la firma el modelo de coche, año y motor que tenemos, seria mucho mas facil poder ayudarnos.
Cuando consultan un problema, lo primero que preguntamos es que coche tiene, motor, y tal y tal y tal.
Si lo ponemos en la firma, seria todo mas rápido y sencillo.
Saludos.
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Patochadas !!!
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¿No se puede pulir??
S2
No. Tiene el barniz como escamado y se ha fastidiado la pintura.
Hay que repintar.
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Cantabria / Asturias.
Hay un pueblecito en la frontera que se llama Unquera, que no es nada tranquilo, pero cerca hay varios campings.
El pueblo está a unos 5 Km. de la playa. A unos 40 Km. de Fuente De, principal punto turístico de los picos de Europa. A unos 20 Km. de San Vicente de la Barquera. Tiene un rio que se llama Deva y puedes practicar Kayak (o como se escriba).
Queda cerca de Covadonga, de Comillas, de Cabezón de la Sal, de Torrelavega con su feria de ganado cada miércoles, etc. etc. etc.
El pueblo es pequeño, no es nada caro, el único inconveniente es que hay bastánte tráfico por ser lugar de paso a los Picos.
Por lo demás, genial.
Cuidado con Santillana del Mar: ni es santa, ni es llana, ni tiene mar.
Saludos.
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Bueno, os pongo un par de fotos mas, para que veais que el color no es feo.
EL COCHE ESTA LAVADO !!!! :clap1:
Lo que pasa es que la última vez que lo pintaron (antes de pillarlo yo) , le debieron poner un barniz barato, porque se ha pelado y ha quedado hecho un auténtico asco.
Es por eso que el capot se ve mate. NO ES m****.
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Bombillas fundidas, electros que no saltan, fusibles que se queman....
Polstersgeist??? :blink: B)
Pues el cab*** del espíritu se está recorriendo media España a nuestra costa !!!
B) :lmfao: :lmfao: :lmfao:
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No todo el mundo sabe hacer de todo o tiene herramientas para hacerlo !!!
La carencia, sea de medios o sea de conocimiento del tema, no tiene que ser objeto de cachondeo !!!
B)
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no lo puedes mirar tu¿ solo necesitas una 8 9 de tubo......
Supongo que no puede saber cual es porque no le actua y no puede notar el clic.
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¿ que mas controla dicho fusible ?
¿ cuando se te funde ? ¿al encenderse la luz de cortesia ? ¿ al cerrar el coche o al abrirlo ?
Datos, datos, datos......
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yo tambien tengo ese conector negro. el termometro comov a en el cuadro se puede poner solo o como
Eso si que no tengo ni idea.
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El pobre Mety preguntó por su bombilla fundida y casi se lía una gorda.
Ahora preguntó por el problema del radiador y ya estamos hablando del transductor acusticoeléctrico del no se que.....
No quiero pensar lo que pueda pasar como le empieze a "cantar" un palier.
Mety:
Si le canta un palier, acabaremos hablando de O.T.
En fin, no nos desviemos, aunque el tema está relativamente solucionado.
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pues me da a mi que sea del catalizador porque cuando esta caliente ultimamente me suena a lata, voy a intentar suprimirlo a ver que tal
Yo también tengo sonido a lata por la zona del catlizador. ¿Como se puede suprimir?
Saludos.
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Es posible que te refieras al conector negro que se ve arriba en la foto. Si es ese, efectivamente es el terminal del termometro y va conectado al terminal amarillo que tambien se ve abajo en la foto dentro de otro círculo.
Efectivamente.
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Ya me parecia a mi, no es usual encontrar a alguien que sepa lo que es un transductor, ni siquiera en mi curro los encutentras facilmente, hay gente que no lo sabe y eso que se dedican profesionalmente a ello y curran a diario con ellos.
No sé, me parece un poco básico.
Me explico: a mi me enseñaron que un transductor era un cacharro (dispositivo) que convertia una señal de un tipo en otra de otro tipo.
Si es acusticoeléctrico, la acústica en eléctrica (micro), y si es electoacústico, pues al reves (altavoz).
Saludos.
P.D. nos estamos desviando del tema del post.
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Si por mucho que me lo digas (que te lo agradezco mucho) mañana ya no me acuerdo, fijo que la proxima vez no me acuerdo del nombrecito, me acuerdo de lo que es un transductor acusticoelectrico y un electricoacustico, pero no me acuerdo del put* termostato.
Si, yo tambien me acuerdo de lo que es un micrófono y de lo que es un altavoz.
Muy bien, estudiaste electronica o algo por el estilo??
Estudié un par de años o dos electrónica, estudié FP acelerada mecánica de automoción, estudié FP acelerada máquinas herramientas y soy autodidacta en muchos ramos, sistema empírico (prueba / fallo, prueba / fallo).
Saludos
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Si por mucho que me lo digas (que te lo agradezco mucho) mañana ya no me acuerdo, fijo que la proxima vez no me acuerdo del nombrecito, me acuerdo de lo que es un transductor acusticoelectrico y un electricoacustico, pero no me acuerdo del put* termostato.
Si, yo tambien me acuerdo de lo que es un micrófono y de lo que es un altavoz.
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Yo necesito como mínimo un "chute" mensual de esa mezcla de olorcillo a coche viejo con restos de gasolina y aceite. En cuanto lo huelo ya se que podría encontrar alguna cosa escondida con la que hacer alguna manualidad o mejora. Saber, que está ahí, o que tal vez no, pero que lo puedes buscar, encontrar, acoplar a tu coche..... tiene un pequeño punto de fascinación y aventura que ni de lejos vas a encontrar en una tienda de recambios.
No todo van a ser concesionarios y oficinas.
!!Que viva la chatarra!!
S2
+10
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Te pasa de esa temperatura?? si no sube tranquilo, en ciudad es normal que suba algo mas la temperatura sobre todo en verano, las culatas no sufren, las culatas estan diseñadas para aguantar mas de 100 o 110º, algunas hasta los 120 no tienen problemas, de todas maneras para que te quedes tranquilo llevalo a revisar el sensor del liquido refrigerante, si actua bien y hace saltar el rele todo Ok, y si te quedas mas tenqui que te cambien la valvula de paso del liquido (mecagoenlaput*!!! nunca me acuerdo como se llama) y asi ya no deberias tener problemas de temperatura, si esos dos puntos estan bien no deberias tener problemas aunque tengas el radiaqdor algo tupido.
s2.
Tienes un MP mio, dame una respuesta. s2.
Termostato
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se me a petado el electroventilador esta mañana sonaba el tras tras como si estaria trabado y aora ya ni suena ahora ire al desguace y a ponerlo al taller que electroventiladores me sirven?
Depende del motor de tu coche.
Motor , año, modelo......
a que temperatura os va con estos calores
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado
No, si yo tambien soy partidario del cachondeo una vez arreglado el tema, pero .......busquemos otra víctima !!!!
Saludos.