seresmi

Los Ford llevaban un circuito de refrigeración a presión y trabajaban a 120º. Saludos.

Me he perdido y no se de que estais hablando. Por favor, iluminadme. Gracias.

Aquí en Barcelona, los dos o tres desguaces que conozco, son una m****. Es como ir a una tienda de recambios y eso no mola. Lo guapo es poder ver los coches, a ver que llevan, muchas veces ves cosas que te molan y no habias pensado en ellas. Saludos.

Yo no tengo ordenador. La foto es del post de Tronic.

Ya sabemos que lo único que explota en un coche es la gasolina y las bombas lapa, pero me parece que lo que he comentado, va directamente relacionado con la gasolina o gasoil.

Si no me equivoco, cuando instalas el ordenador de abordo, a parte de los tres conectores grandes, el ordenador lleva otro mas pequeño y de color negro. El marcado como 4 en la foto.

Normalmente, las explosiones a la admisión, suelen suceder por un encendido muy retrasado y por entradas de aire indebidas en la admisión. (amen de otras causas menos probables en tu caso, como un muelle de válvula roto o flojo, una válvula rota, etc. etc.). Es posible que al manipular el filtro y demas, se haya producido alguna entrada de aire por alguna unión o por alguna grieta en algún manguito. Mírate todo el sistema y repasa todas las abrazaderas. Suerte y saludos.

Pero que mas da que le des candela? es lo mismo si vas por ciudad, por carretera o por debajo del mar, cuando el agua llega a X temperatura los electros saltan, es asi de simple, si te salta cuando llega a 90 y poco no hay ningun problema, si no te salta me preocuparia mas ya... Bueno, por debajo del mar, si lo consigues, no creo que llegue a los 90º. El radiador se limpia por dentro como te ha dicho Estorninogrillo, pero tambien por fuera, para facilitar el paso del aire. Por fuera se limpia, como tu bien has dicho, con aire a presión, DE DENTRO A FUERA. Si no puedes con aire, puedes hacerlo con agua a presión. De todas formas, lo importante es que se ponga en marcha el electroventilador. Deja el coche al ralentí y comprueba que se pone en marcha. Ya dirás. Saludos.

No puedo contestarte porque llevo sin cogerlo desde el sábado. Entre semana me muevo con la furgoneta (berlingo). Mañana tarde lo cogeré y ya veremos. Saludos. P.D. Es lógico que con estos calores, la temperatura suba un poco mas y antes, pero el electroventilador deberia funcionar igual !!!

Sí, un diez para tí, Merida. Pero vacia la bandeja de entrada que la tienes llena de mensajes. Saludos.

Y mi hija quiere que le compre un Mini Cooper cuando se saque el carnet !!!! Ni loco !!!! Que no ganaria yo para multas !!!!! Si ya lo decia mi "agüelo": "estos coches modernos corren demasiado" ( yo, en aquel entonces, tenia un Diane 6 ). Salu2.

Cuidadito cuando te monten las cubiertas. Muchas veces joden la pintura por el borde !!! (con el tope/guia de la maquina).

Ya hace tiempo (3 0 4 años) pillaron a un chaval por una comarcal a más de 130 Km/h. ¡¡¡ y eso que iba en una mountainbike !!!!

Te quedan guapas.....

Si, pero no veas el pedazo de alargo ( prolongador) que necesitas.

Algunos tenian algun faro, pilotos, puertas, guarnecidos de puerta, alguno quedaban cosas de motor (servo, bomba..etc) La verdad que 2 meses que me tire sin ir y seguian igual, la prosima aprovechando que se abierto este tema sacare un pequeño reportarje, necesitas algo en concreto? Yo necesito el ordenador de abordo, el que va con mini check. Gracias.

Que Dios te lo pague. (Bueno, no se si te lo vas ha poder pagar a tí mismo).

CHAVAL...!!!! Te lo has currado!!! ¡¡¡ Que harton de reir que me he pegado !!! Lo primero ha sido pensar en Gordon. Sois cojonudos. Saludos.

Creo que si hubiésemos querido cachondearnos de Mety, le hubiéramos dicho que mirase el controlador de flujo, que está al lado del posicionador de ROM'S, debajo del medidor de fluctuaciones, en el vano del motor. Pero NO. Se le ha dicho de donde puede venir ( o viene) el fallo, y que es normal lo que le pasa. Despues, se ha hecho broma sobre la averia sin faltar el respeto. Si este foro ha de ser absolutamente serio y escueto, está muerto. Saludos.

Soy de la opinión que un poco de humor, despues de haber solucionado (o intentado solucionar) el problema, no hace daño a nadie. Si no la compartes lo siento. Saludos.

El problema ya esá solucionado, se le han dado todas las opciones de arreglo posibles............... Excepto la de soplar por el tubito a ver si se cierran los seguros !!! Salu2. Más que soplar sería chupar no???? Pues realmente no se si va por presión o por vacio. Yo pensaba (no estoy acostumbrado a pensar) que cerraban por presión y abrian por vacio. Si alguien me lo aclara se lo agradecería. Saludos.

Amén. Tiene razón. Si seguimos pidiendo, se va a degenerar el post (otro...)

El problema ya esá solucionado, se le han dado todas las opciones de arreglo posibles............... Excepto la de soplar por el tubito a ver si se cierran los seguros !!! Salu2.

Sin olvidarnos de engrasar bien los pulmones con aceite de oliva virgen extra de 1º no?? Mismamente. Poseso!! Noooooo. Pos eso, separadito.