seresmi

No me entero de nada.

No aprecio un carajo.

El problema de los carburantes es el mismo que el de todos los productos de consumo.

El GRAN cancer de este p*to pais, son las ingentes cantidades de intermediarios que hay, que solo sirven para llenarse los bolsillos sin dar un palo al agua con el resultado de encarecer todos los productos.

Un cancer que está respaldado por el gobierno (sea el que sea) porque las comisiones por las concesiones no son pequeñas.

La diferiencia que hay entre lo que le pagan al campesino y lo que le cobran al tendero es bestial y todo (90%) va a parar a los bolsillos de los intermediarios.

Es a ésta gentezuela a los que hay que pasar los camiones de 30TM por encima.

En fin, voy a dejarlo porque me estoy calentando.

Saludos.

Eso es, el precio de la gasolina seguira subiendo....a los transportistas se les ayudara de alguna manera con la unica intencion de que no hagan mas huelgas y nosotros seguiremos cagandonos en todo dios cada vez que repostemos.............

 

Espero equivocarme!!!

Tranquilo que no te equivocas.

Es mas, son capaces de decir que nos aumentan el precio del combustible para pagar las subvenciones que dan a los transportistas.

Tiempo al tiempo.

Saludos.

ESTE ES UN CORREO ELECTRONICO QUE ME HAN ENVIADO Y CREO QUE ES INTERESANTE.....

Fantasmadas.

Como decía Mecano en una de sus canciones, los Españoles solo se ponen deacuerdo para celebrar el fin de año ( los españolitos hacemos por una vez algo a la vez).

Cada vez que sale una idea de éstas, detras hay alguien que quiere sacar tajada.

En Francia es posible que funcione, esa gente se une para armar la de Diós ante cualquier eventualidad.

En España, esperamos que el vecino se pelee para aprovecharnos del resultado de su pelea y encima le llamamos gil***ollas.

Saludos.

Partiendo de la base imaginaria de que los motores estén perfectos, el consumo es directamente proporcional al peso de tu zapato derecho.

No importa que motor lleve tu coche, en que marcha vayas ni como se llame tu parienta, cuanto mas pisas el acelerador, mas consume.

Ya puedes llevar el motor a las revoluciones óptimas del par motor, que si lo llevas en una marcha larga a poca velocidad y el pedal a fondo porque no tira, te chupa hasta las entrañas.

Lo dicho, para que chupe poco, un buen parquing.

Saludos.

Hace bastantes días, 1 hora despues de intentar lavar el motor con agua y jabón a presión, empezó el coche a estornudar, a fallar en bajas a no aguantar el ralentí.

Como me imaginaba que era del agua, rocié los cables de las bujias, el distribuidor y la bobina con una buena dosis de tres en uno, lo dejé media hora y arranqué sin problemas y no ha vuelto a fallar.

Es que la humedad es muy mala para el reuma, y estos coches ya se sabe, cosas de la edad.

Saludos.

Creo que hablo en nombre de todos si pido unas fotitos, please. A mi me puede interesar....

No creo que los venda.

eso me suena a tapa delco o cables de bugia

un s2

Estoy contigo.

Conduce un Volkswagen Mil e iba a ochocientos, aún le quedan doscientos.

Para mí que lleva el motor "trucao".

Jjajajajaja y nunca te ha pasado de cruzarte con cascarones de tortuga.........los rojos son mas perros que la o****!! Es que la peña no se corta ni una y va echando cualquier cosa por la autopista.......

Si, y de vez en cuando pasa alguno como una BALA y te deja dando vueltas. :clap1:

Desde estas líneas, felicitar a Rafa (turbo s2) y a su mujer por el nacimiento de su hija Nerea.

FELICIDADES !!!

Yo también.

No, no que yo sea nuevo, si no que yo también le he dicho hola.

<_<

Saludos.

soy nuevo saludos

Una presentación un poco escueta. <_<

Explícate algo quillo!!!

Que coche es, que motor lleva, de donde eres, no sé.

Desde luego no hagas caso de lo que te ha dicho Romulo, que él, de escueto, ni cuando nació.

Saludos y bienvenido.

Pues a mi me pasó que iba tan tranquilo, picado con otros coches, cuando el mamoncete que iba delante me tira una piel de plátano, yo la piso y sale el coche haciendo trompos, con lo que pierdo el control y me caigo por un barranco.................y ¡¡¡ hala !!! me adelantaron todos y llegué el 12º.

El mamoncete que me tiró la piel de plátano fué Mario.

¡¡¡ Que se le va a hacer !!!

Saludos.

+111111111111111111111111111111111111111111

 

Que bien escrito,definicion de PIARA??

 

S2

PIARA = grupo, conjunto, manada de cerdos y, por extensión, de yeguas, mulas, etc etc.

Patxi, prueva lo siguiente: es pisoble que lo que te falle sea un cable de bujía que esta un poco quemadito o sesgado, al calaentarse el coche por temas de temperatura no hay contacto y no envía señal a su correspondiente bujía; así pues puede que vayas con un piston menos.

Para saber si es así hay un remedio casero: Deja que el coche se caliente un poco hasta que empieze con esos sintomas, y despues con el coche encendido desconecta un cable de bujia y a ver que pasa. Si el coche se cala o ves que petardea mas significa que ese cable esta bien porque la bujía correspondiente falla, pero si al desconectar el cable al coche no le pasa nada: BINGO!!! Ese cable está jodidito. Se cambia y a ver que pasa!! A mi me paso en otro coche, pero tambien me daba tirones, así que no se si serà eso.

YA DIRAS! S2

Pero cuidadito como coges el cable !!!!!

Aislate bien o te meterá un latigazo que "ya veras que risas nos pegamos" !!!!!!

Los voltios que salen por esos cables en fila india (unos 15.000 ) te dejan dolorida la mano un rato.

Saludos.

Me encantaria poder ayudarte.

Pero no estoy muy puesto en el tema.

Tu cuadro tiene check control o mini check ???

El mio tiene mini check y creo que sí se le puede poner el ordenador.

Saludos.

Me parece muy bien que hagan huelga, estoy con ellos.

Pero lo que es una aberración es que jod** a los demas y entorpezcan el paso de los que quieren/necesitan trabajar para poder comer.

No tienen valor (c***) para coger los camiones e ir a los ayuntamientos respectivos a tocar las narices a los políticos, que son los que pueden aportar soluciones a las desgracias que ellos mismos han provocado.

Y los transportistas de Madrid que lleven sus vehículos a la Moncloa, que es donde se concentra la mayor piara de España.

Huelga............si, pero con cabeza y respetando a los demas.

Saludos.

el mio tiene 170, creo que no habeis acertado ninguno pero Romulo tu as ido muy lejos....... y lo de 5 apartir de 60 sera broma no?¿?¿?

 

a RF20vt: "Hay que mirar en qué zona está el par máximo del motor (viendo una curva de potencia) y llevarlo siempre en ese intervalo," como se hace esto?¿?¿? que soy novato.....

 

en puertos de montaña estiro aun un poco mas las marchas y rara vez meto 4ª....

¿ Estas seguro que son 170 HP ?

Yo tengo un 80 2.3 E y lo de 5ª a partir de 60 no es ninguna broma.

En ciudad rara vez lo paso de 2500 rpm. (solo cuando me pico, que no lo bajo de 3500 )

Saludos.

¿ No llevan nuestros motores un inyector de arranque en frio o algo ASI ?

Igual se te ha quedadoun poco abierto por la suciedad.

saludos.

El jueves por la noche pillé una tormenta de 6 huevos ( tres pares de c***), íbamos por la autopista a 35/40 Kms/h. y sin ver un carajo.

Pasado el mal momento, aparqué el coche en el parquing y a dormir.

Al día siguiente, al cojer el coche, nada mas arrancar el motor empezó a encenderse el testigo de la temperarura del agua de manera intermitente, como si me faltase agua en el depósito de expansión. Miré el nivel de liquido y era correcto.

Sin hacer caso de la lucecita, salí del parquing y, al llegar al primer semáforo, le dí al botón del aire acondicionado y........... sorpresa !!! no noté la bajada momentánea del ralentí. Esperé un poco y el aire no salía frio. La tarde antes de la tormenta si que salía frio.

Cuando acciono el botón del aire, oigo como actúa el relé y se pone en marcha el pequeño ventilador interior, pero parece ser que el compresor no se acciona, pues no se nota nada en el ralentí y el aire no se enfría.

Esta mañana lo ha mirado el forero Quin 2.8 V6 , le ha echado 3 en 1 y le ha dado unos golpecitos para ver si estába atascado y nada de nada.

Justo ahora que empiezan " los calores".

A ver si algien puede echarme una mano.

Gracias y saludos.

 

 

Ahora 92,88 - 50,80 = 42,08 de ahorro, no es poco, pero bueno será Patxi2.3 quien deberá decidir.

 

Salu2

 

 

Me parece que yo no tengo nada que ver en esta movida...creo que te has confundido...

 

S2

No, no se ha confundido.

Tu dijiste que se los ibas a regalar para su cumpleaños................. :clap1:

:clap1:

Saludos.

Si cuando tiras de la maneta se te bajan los seguros es señal de que lo tienes mal conectado.

Sacando la maneta interio y estirando del cable deberias poder abrir.

Pero debes estirar del cable, no del cable mas funda. Tienes que estirar del cable mientras haces tope con la funda.

Sujétala con la parte dentada de unas alicates universales y tira del cable mientras empujas la funda en dirección contrária.

Suerte.

miteoria es q si no t pasao x casualidad d juntarse con otro falo, en efecto,puede q al apurar la reserva se haya colao mugredel deposito y tngas sucia la bomba l filtro los racores y hasta los inyectores...

q va, no t asustes, solo es una teoria

Aquí de cosas de s..o ....nada de nada. :clap1: :clap1:

No creo que sea nada que no se arregle con un bote de wins.