seresmi

pero eso q dices es para los q yevan equipado el tempomat o cruisecontrol o como se diga en la palanca de largas e intermitentes

No se, nen, yo no tengo ordenador en el coche, pero por lo que he leido, hay varios sistemas.

Uno de ellos (el que llevan los coches automáticos) te mantiene la velocidad prefijada el solito (sin que tu toques el freno o el acelerador).

Otro de ellos, no te permite exceder de la velocidad prefijada.

Otro, simplememte te avisa cuando excedes de la velocidad.

Por cierto, hoy he estado pintando por tu barrio, en la calle Dante Aligheri.

Saludos.

Por lo que deduzco de lo que dice nuestro querido estorninogrillo cuando alcanzas la velocidad deseada, pulsas una vez para activarlo, despues, cuando vayas circulando y superes esa velocidad, te avisará para que te peines y salgas guapo en la foto del radar mas próximo.

Para desactivarlo mantienes pulsado hasta que escuches dos pitidos, entonces se borra la preseleción.

Si me equivoco, por favor, corregidme.

Saludos.

Por lo que decís, parece ser que puedo programar una velocidad de crucero?? (no sabía que tuviera esa opción..) Sería tipo lo del tempomat o así? que pones velocidad y no te deja sobrepasar esa velocidad? o simplemente te avisa kuando la rebasas??

En ese tema no puedo ayudarte.

Yo no tengo ordenador

Saludos.

Hola.

Pudiera ser que hubieses superado la velocidad de crucero programada el el ordenador de a bordo.

Saludos.

Uno de los que van tirando de la carreta. :crying_anim:

 

Estoy en la otra parte de la cámara.

Menos mal !!!

Ya me tenías preocupado !!!! :crying_anim:

Bueno, aqui va la foto de mi coupé.

De quien es ese tan feo

No se, para mi en lo único que se parecen es en los círculos.

 

 

Ja.ja.ja graciosillo.....

 

A ver quien tiene c*** de poner una foto del suyo y comparamos todos.....

 

Y nos reimos todos...

Ahí va el mío, la verdad es que es como el tuyo pero con más motor.

Tu cual eres?

gracias PATXI, intentare no perderlos d vista...

Alguien interesado en los faros de ABY?

Pide y ya veremos....

Saludos.

ROMULO se te ha olvidado decirle que eres la HOSTIA que era lo habitual.

 

Un saludo.

Y que su segundo apellido es Modesto.

Exmo. Sr. Don Rómulo Tdi Modesto.

Saludos.

Sobre gustos no hay nada escrito.

Pero hay gustos que merecen palos.

Con lo wapo que estaba al principio !!!

Saludos.

BIENVENIDO.

Bienvenido, un salido, digo, un saludo, desde Galicia. Yo soy RomuloTDI, y para que decirte, si has estado por el foro y conoces las normas ya me conoces a mi, asi que ya paso de decir que soy lasupermegapollaenvinagreylahostiaenverso.

 

Bienvenido. s2.

Y eso de la pollaenvinagre..............¿no escuece?.

Saludos.

Hola a tod@s. En especial a los del norte.

Espero que esteis todos bien y no os hayan afectado las inundaciones que han habido por vuestras tierras.

Debe de ser una put*da que, por querer cuidar el coche, te estés gastando la pasta en un parquing y éste se inunde, dejando todos los vehículos inservibles.

Venga, saludos.

Que burrada, en seis meses van a duplicar el precio....... eso es tener una jeta de escandalo, y lo peor se lo lleva la gente que para trabajar necesita usar la gasolina (agricultores, pescadores....).

Cada vez me planteo mas seriamente lo del aceite que encima contamina menos .

Con eso del aceite nos encontamos en las mismas.

Aumenta el consumo de aceite de girasol, aumenta el precio, y con la excusa de que se dejarán de sembrar otras cosas para sembrar girasoles, nos aumentan lo que les sale de los testículos.

Saludos.

Hola a tod@s.

Quiero limpiar el motor de mi vehículo para que esté curioso, pero no se con que producto/s puedo hacerlo.

He probado con lo más elemental, agua y jabón a presión, pero los resultados no son satisfactorios. En las zonas más bajas, que hay mugre, el agua con jabón patina y no hace nada.

No me gustaria usar petróleo ni parecidos, pues resecan las gomas.

Gracias.

Hola.

Bienvenido al foro.

Prueba en un desguace.

Puedes encontrarlo y muchisimo mas barato.

Saludos.

Holita.

Bienvenido.

Falta una presentación en condiciones.

Faltan las FOTOS.

Gracias

Hola.

El limpiarle la válvula del ralentí fué porque, ha pesar de tenerlo clavado a 800, hacia cosas raras, no era estable, el coche retemblaba y era muy molesto.

Despues de la limpieza el giro es mucho mas redondo, parece que el motor esté parado.

El tornillo lo volví a dejar como estaba. Para probar lo aflojé 1/2 vuelta y al ver que no variaba lo volví a apretar 1/2 vuelta.

Estoy acostumbrado a desmontar y montar carburadores y siempre cuento las vueltas de lo que aflojo o apreto.

Gracias y saludos.

Holita.

Hace unos 20 Km. le limpié la válvula estabilizadora del ralentí al 80, le limpié tambien la electroválvula del filtro de carbón activo y le cambié el termostato.

El caso es que ahora tengo el ralentí ligeramente alto (850-900) cuando antes lo tenia fijo en 800.

He aflojado el tornillo del ralentí, pero no hace nada, la palanca llega al tope mínimo y, claro, ya no puede bajar más.

No se si hay otra forma de poderlo bajar, pero agradeceria vuestra ayuda.

Gracias.

El mio mola.

Nonononono,,,,,, lo que estamos deseando es ver el brico "sanitario" de la reparación de tu dedo cuando le metas mano con las mordazas a la cabeza pasada del tornillo impregnado de aflojalotodo........

Que cab***cete !!! Pero que verdad !!! :ranting2:

El tiene derecho a pedir lo que quiera por su vehículo, Nosotros tenemos derecho a opinar sobre el vehículo y sobre el precio.

Y tenemos la obligación de hacerle ver que, segun el "consejo de sabios" ( personas del foro que saben de lo que hablan), el precio pedido es demasiado elevado para el producto en cuestión, que la demanda de producto no es elevada y que la oferta esterior es la que manda.

Despues, que el decida, que el coche es suyo y si lo vende o se lo come, es cosa suya.

Saludos.

Que va, eso paso, soy clasico, no me gustan esas cosas. Prefiero dejarlo perita y despues meterle algunas cosillas que tengo aganas desde hace tiemopo, eso si no me da el untazo y si me van bien las cosas me pillo un A8 y a correr.

Traidor. El no lo haria.

Por cierto ¿que es swap ?

Es muy dificil contestar a lo que se conoce como PAR MOTOR. Generalmente una persona que sabe mucha o poca Física pero no conoce a fondo los procesos de cálculo de los motores te dirá como yo voy a hacer que:

 

Par motor = 716,2 x Potencia / r.p.m, y te pueden decir que Par Motor en es producto de una Fuerza por una Distancia. Y realmente esto "no es par motor", sino que es Par de Torsión. Esto para empezar.

 

A continuación, te podrán seguir diciendo que Potencia = Par motor x r.p.m., y ESTO TAMPOCO ES ASÍ. Si quieres saber un poco de cálculo y a un nivel que se entiende algo tienes que acudir y mirar detenidamente el Cálculo BUJIAS, CALENTADORES de la Web: www.autoxuga.com.

 

Para la definición de Par Motor entran en juego los componentes que consiguen la Potencia del Motor, tales como; Peso de bielas y pistones; radio de giro del cigueñal, etc. y de esto sacamos el Par Motor que será distinto al Par Motor que se obtenga despues en el coche a través de la desmultiplicación del Cambio y diámetro de los Neumáticos. Muy complejo ¿Verdad?.

 

Sin embargo a tu pregunta la voy a contestar de forma sencilla y te diré que el resultado final de PAR MOTOR es lo que se suele conocer como "la máxima fuerza que se obtiene del coche a determinadas r.p.m." y, por lo general, coincide APROXIMADAMENTE con las 3/4 partes de la Potencia Máxima del coche y que suele venir en la Ficha Técnica del Coche. A estas rpm también se suelen conseguir los CONSUMOS MÍNIMOS.

 

Como tu coche puede ser un Seat o VW que con 110 CV suelen dar un Par motor de 24,0 a 1900 rpm esto quiere decir que la máxima fuerza y mínimo consumo lo obtienes al circular a 1900 rpm, obteniendose la MAXIMA POTENCIA de 110 CV que se corresponden con 4150 rpm.

 

 

 

Saludossss

DIOSSSSSS.....!!!!!

Yo reducia, aceleraba a tope y cambiaba si hacia falta ...................pero nunca me he planteado el par de torsión ,ni el peso de las bielas, ni los calentadores ni ná de ná, no porque no lo supiese si no porque no me daba tiempo.

Saludos.

En cuanto tenga un rato lo intento con una llave de mordaza que tine que salir por c***, vamos, pues no soy yo nadie soltando tornillos.

 

PD: Espero no tener que desmontar la bomba de agua.

Si, con la llave mordaza sale por c***......................o rompes el tornillo y te pegas unas risas que "pa que".

Cuidadito con la fuerza bruta.

Ya lo dica el refrán: más vale maña que fuerza.................y si la maña está buena, mejor que mejor.

Saludos.