seresmi

Busca " Ekta on line" en Google, te sale todo el despiece del coche. Saludos.

Ya tienes entretenimiento para el fin de semana ... Yo empezaría mirando los tubos de vacío y la electro válvula que controla el turbo (N75). Y que no tengas ningún tubo rajado de los que van del turbo al colector de admisión. Saludos.

A ver ... No entiendo de automáticos, pero si el motor se revoluciona y el coche no anda ... igual tienes un problema con el cambio ... Saludos.

¿Es automático ??? Saludos.

Bien, después de varios arranques en caliente, no me han vuelto a salir los fallos. Avería solucionada !!!. Saludos.

Bueno, ya he conseguido codificar el módulo del ABS !!! He desconectado la batería un par de horas y he vuelto a seguir los pasos que explicó el compañero Carlisu84 y ha funcionado. He de agregar que ayer me equivoqué introduciendo el Coding y lo corregí de inmediato; y he leído que, si te equivocas, debes esperar unos minutos antes de meterlo de nuevo. Bueno, no sé si ha sido lo de desconectar la batería o lo de no equivocarme, pero ya está hecho. Ahora solo falta probar que el nuevo módulo funcione sin problemas. Gracias a todos (a TODOS). Saludos.

No pasa nada ... no voy a entrar al trapo. Gracias de todas maneras por tu ayuda desinteresada. Siento haberte ofendido. Corramos un tupido velo y cada uno a lo suyo. Saludos.

No, no me has pedido nada, pero no es la primera vez que trato contigo y lo pides por telegr@m. Saludos.

Gracias, pero no. Me parece bien que te ganes la vida con estas cosas, pero me parece fatal que uses el foro para "atraer" clientes. Gracias de todas formas. Saludos

Bueno, después de bastante tiempo, he intentado solucionar el problema que tengo con el ABS. He cambiado el módulo electrónico que va en la bomba por otro de la misma referencia. No he sido capaz de codificar el módulo. Le he puesto los datos del módulo viejo y que todos conocemos según nuestro motor, nuestros frenos, etc. Los que corresponden a mi vehículo son : Login 09575 Coding 04275. WSC el que tenía el otro módulo : 08033 y no hay manera. He probado el sistema que explica el compañero Carlisu84 en el hilo "IMPOSIBLE CODIFICAR MÓDULO ABS" y tampoco he tenido suerte. También he probado a utilizar el workshop code 22683 que es el que él dice, pero nada. Si alguien tiene idea de como hacerlo, estaría enormemente agradecido que me lo explicase. Si consigo hacerlo, ya explicaré como lo he conseguido. Gracias y saludos.

Después de 11 años igual si que lo ha encontrado ... Saludos.

Bueno, a falta de otra solución (espero tenerla en breve), he instalado dos bombillas tipo festoon de 15w en paralelo con las h7 (una por faro) y se han acabado los fallos y los pitidos. De momento, las he dejado entre la aleta y el pase de rueda, aprovechando el hueco que hay accesible cuando sacas el faro. En cuanto tenga la otra solución , ya os comentaré. Saludos.

Te equivocas de persona. De todas formas, cuando el compañero dice "hay que doblar el lomo para verla" se refiere a que tienes que doblar tu espalda para verla, osea, que te tienes que agachar. Saludos.

Hola Ha pasado tiempo, pero me gustaría saber si el "aparato" funciona bien. Ahora que puedo llevar h7 led de forma legal, estoy interesado en cancelar el fallo en el fis. Gracias !!!

Estos son los cancelador es que he montado y desmontado. No sirven para un carajo. Me sigue dando error en el fis con los malditos pitidos. Probaré otra cosa ... Saludos.

He montado las Philips Ultinon Pro 6000 boost. Las únicas que me tengo la certeza de que están homologadas para los b6. Saludos.

Hola. Ya le he montado las bombillas led al coche. Me marca fallo en el fis. Ya tengo pedido el cancelador de fallo. La iluminación se nota más intensa y blanca que con las halógenas, pero encuentro que les falta profundidad, aunque creo que eso es problema de los faros. Si puedo, esta semana intentaré hacerles una limpieza de lupas según brico de @chirrito. Saludos.

He estado mirando y los b6 ya salen en las listas de homologados por Philps. En las listas de Osram siguen sin salir. Las Philips que nos sirven son : Ultinon Pro 6000 boost. Saludos.

Creo que hay alguna confusión ... Me parece que Bully lo que quiere es usar un amplificador de coche en casa. Lo que pasa es que la pregunta de él está formulada al revés : quiere saber que tipo de transformador debe usar para convertir la corriente de 220 a 12 V. y así poder usar el ampli. Saludos.

Pues buscando en el Elsa, no aparece la dichos bomba en tu modelo ... menudo lío !!! Saludos.

Pues me parece que sí que lleva ... Saludos.

Pues me has pillado !!! No sé si los atmosféricos la llevan ... Saludos.

Puede ser de la bomba de aire secundaria, que, aún sin dar fallo, no realice bien su misión. Saludos.

No, aún no me he puesto a ello. Saludos.