seresmi

Jolines !!! Se aproximan las vacaciones y me rallan el coche !!! Estoy hasta las narices de la gente despistada que me fastidia mi tiempo de asueto .... En Agosto y con todo medio cerrado, no creo que lo tengan listo para que el 15 de Septiembre me pueda ir a disfrutar de mis merecidas vacaciones. En fin ....por lo menos el foro me sirve para desahogarme .... Perdón por el tocho .... Saludos.

Busca una tuerca donde3 te enjtre la cabeza (del tornillo) (8 o 10) y que te la suelden con la cabeza del tornillo ..... tendrás una buena base para hacer fuerza ... Saludos.

Depende del diámetro del tornillo ... si el tornillo es de 6 taladras la cabeza y después puedes intentar soldar una tuerca a lo que asome para hacer un tornillo. También puedes taladrar la cabeza para sacar el carter y , aprovechando el culo de pollo creado, pasas una broca más fina y le metes un extractor de espárragos. Si el tornillo es de 8, taladras todo el tornillo, después le pasas una broca de 6.75 mm. y roscas a M8 .... incluso con suerte y maña, puedes sacar los hilos del viejo tornillo y aprovechar el roscado existente. Saludos.

Lo que no debes hacer es abrir dos hilos en sitios diferentes para un mismo problema. Saludos.

Te sugiero lo siguiente : https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/55-cuidados-básicos-y-limpieza-del-automóvil/ Saludos.

Herramientas necesarias : 1 - Destornillador 2 - Trapo para limpiarte las manos Procedimiento para la extracción : 1 - Afloja las bridas. 2 - Desplaza el tubo de goma flexible hacia un extremo 3 - Saca el otro extremo. Como es flexible no te costará 4 - Libera el extremo que te falta Procedimiento para el montaje : Al revés de como lo has sacado. Saludos.

La idea es orientar ... yo ya he orientado al compañero diciéndole que no tiene nada que ver una cosa con la otra. Si lo que quieres es saber como funciona la bomba del cierre centralizado, busca un poco por el foro que hay mucho escrito sobre ello ..... pero básicamente es un motor eléctrico que mueve un pequeño compresor de paletas y envía presión o depresión por los tubos del cierre según convenga. Saludos.

La bomba del cierre centralizado no tiene nada que ver con la bomba de gasolina ..... tampoco funciona con el vacío del motor .... Saludos.

Me alegro de que te hayas animado a hacer los bricos del foro y de que hayas solucionado algunos de los problemas de tu A4. Lo de la luz de cortesía podría ser del propio plafón, que el interruptor no haga buen contacto ... sería cuestión de sacar, limpiar y comprobar. Lo de la tapa del la gasolina puede ser que el anterior dueño haya desconectado el tubito de vacío que va de la bomba de cierre al cierre de la tapita. Cuestión de destapizar un poco y comprobar. Lo del cable marrón de las ventanillas no tengo ni idea ... no lo he intentado conectar ... Saludos y a seguir así.

No me parece caro .... Saludos.

Revisa el cableado. Saludos.

Me alegro de que ya esté solucionado el problema ..... aunque me hubiese molado que lo hubieses hecho tu ... Saludos,

Si es por darte una alegría, te digo : va a ser barato !! Pero realmente no tengo ni idea de lo que te van a clavar ..... pueden ser unas veinte o treinta cosas ... filtro del aire, bujías, mal ajuste de la mariposa, sonda lambda, ...... Saludos.

La chapa va a presión. Las veces que he cambiado chapas de éstas, he golpeado con un martillo de bola o a través de un mártir en el centro de la chapa para deformarla y hacer que se plegase sobre sí misma. Algunas veces he acabado destrozándola con el cortafríos. Por probar, puedes usar el Nural 21 como bien dices ... Igual suena la flauta y te aguanta tiempo .... Este tipo de avería suele suceder cuando se ha usado agua como refrigerante. Saludos.

Cuatro añitos por estos lares y tu primer mensaje ..... Ese manguito no parece muy original, se ve raro ... Saludos.

Yo pensaba que entre el turbo y el filtro se encontraba el cauda ..... Saludos.

Lo ideal es sacar esa chapa y poner una nueva. Son los tapones del bloque. Una solución "de emergencia" es meter un tornillo rosca chapa con una "zapatilla" de grifo como arandela. Saludos.

Una solución "alternativa" ... Saludos.

Ponlo .... Saludos.

A la puerta solo llegan dos cables al grande, y de éste salen dos hacia el tweeter ... creo recordar .... Saludos.

Es que adivinar una avería por un "grrrr" es harto complicado ... Saludos.

Si con el cauda desconectado va mejor .... Saludos.

Saludos.

A poco que leas por el foro, hay muchos hilos abiertos que hablan de este tema. Saludos.

Me alegro de que la hayas pasado favorablemente. Saludos.