seresmi

He montado las Philips Ultinon Pro 6000 boost. Las únicas que me tengo la certeza de que están homologadas para los b6. Saludos.

Hola. Ya le he montado las bombillas led al coche. Me marca fallo en el fis. Ya tengo pedido el cancelador de fallo. La iluminación se nota más intensa y blanca que con las halógenas, pero encuentro que les falta profundidad, aunque creo que eso es problema de los faros. Si puedo, esta semana intentaré hacerles una limpieza de lupas según brico de @chirrito. Saludos.

He estado mirando y los b6 ya salen en las listas de homologados por Philps. En las listas de Osram siguen sin salir. Las Philips que nos sirven son : Ultinon Pro 6000 boost. Saludos.

Creo que hay alguna confusión ... Me parece que Bully lo que quiere es usar un amplificador de coche en casa. Lo que pasa es que la pregunta de él está formulada al revés : quiere saber que tipo de transformador debe usar para convertir la corriente de 220 a 12 V. y así poder usar el ampli. Saludos.

Pues buscando en el Elsa, no aparece la dichos bomba en tu modelo ... menudo lío !!! Saludos.

Pues me parece que sí que lleva ... Saludos.

Pues me has pillado !!! No sé si los atmosféricos la llevan ... Saludos.

Puede ser de la bomba de aire secundaria, que, aún sin dar fallo, no realice bien su misión. Saludos.

No, aún no me he puesto a ello. Saludos.

Peor ... Ojo con los de verde !!! Saludos.

La mayoría de las baterías no llevan ventilación ... Saludos.

Parece el tubo de ventilación de la batería ... Saludos.

Aún no. Por motivos que no vienen al caso, tengo el tema pausado. Pero he realizado mediciones con el tester en el conector de la bomba/módulo y todo está correcto, lo que prácticamente implica que el fallo está en la placa o en la propia bomba. Saludos.

Me imagino que no se refiere a la egr, si no a la mariposa de apagado suave. Saludos.

Puede (y digo puede) ser el módulo de la cerradura de la puerta del conductor, que es el que controla todas las cerraduras. Tiene unas soldaduras que conviene repasar. Saludos.

El VagCom se lo tienes que pasar cuando te sucede el fallo , sin parar el motor. Muchas veces falla y cuando paras el motor y vuelves a dar contacto, se ha borrado el fallo. Saludos.

Eso parece el pedal de cambio de una Yamaha ... Bromas aparte ... Como dice el compañero, sabiendo la referencia se puede buscar la ubicación. Saludos.

Comprueba si tienes tensión intermitente a la salida del clausor. Es una pieza que suele averiarse. Saludos.

No es un error !!! Te está diciendo que tienes que pasar el servicio de inspección 1. Me parece que es el aviso para cambio de aceite o parecido. Saludos.

Te toca hacer la "Inspección 1" Saludos.

Perdona ... que significa cdo ??? Saludos

Le has cambiado el aceite del cambio (ATF) ??? Saludos.

Teóricamente, bajo el asiento trasero. Ese módulo, por lo que he podido averiguar es la centralita de los sensores por ultrasonidos. En vehículos posteriores a 11/2004, va en la centralita del sistema confort y no se pueden cambiar por separado.

He mirado con el VagCom la lectura de los sensores de las ruedas y marcan la misma velocidad en las cuatro ruedas. Saludos.

Si es un sedán, está en el lateral derecho del maletero, entre la chapa y el tapizado. Saludos.