Si las características son similares a las sport ....... para que poner una roscada ??? (a no ser que vayas a estar subiéndola y bajándola ......)
Saludos.
Se me fué el dedo .....
Te dan un "garantía" de una semana o de funcionamiento.
Pero que falle cuando se sientan encima ..... no da la sensación de que sea la centralita, si no más bien de la conexión .
Saludos.
Enviado desde mi Be Touch 2 mediante Tapatalk
-- Valvula N75 en mal estado.
-- Membrana del turbo en mal estado.
-- Geometría variable atascada en posicion normal.
-- Recorrido de la varilla de la geometría insuficiente.
-- Falta de vacío.
-- .........
Enchúfale el Vag-Com y mira y borra fallos; despues, haz test del actuador del turbo (N75).
Saludos.
El "regalito" en cuestión, es el tubo de aireación del depósito de combustible. Va conectado a la boca de llenado y el extremo inferior va a la rejilla de ventilación.
Saludos.
El motor de arranque está en la parte baja del motor, en la campana del embrague.
El alternador está en la parte alta del motor, en la parte delantera.
No entiendo que relación tienen para desmontar uno u otro ....
Saludos.