seresmi

Ahí hay algo sujeto con bridas de plástico, pero no acierto a adivinar lo que es. Si puedo, mañana lo miraré en mi coche. Saludos.

Casi aciertas con la medida de la carraca ..... es de 3/8 ....1/3 serían 3/9 .... Son las medidas estandart de las carracas (a saber) : 1/4", 3/8" y 1/2" que serían 6mm., 10mm y 12,7mm. Saludos.

Aqui es que ni he visto mucho limpia contacto.Tendre que buscar a ver pero nunca he visto. Gracias por los consejos En Leroy Merlin tienen ..... Saludos.

SATA : Zorionak !!! Muchas Felicidades !!!

Creo recordar que esos fusibles están ubicados en el compartimento de la centralita. Saludos.

Han puesto un filtro-cutre para gasolina. El "in" te indica que tienes que hacerle la "in"spección de servicio, osea, cambio de aceite y similares ...... Saludos.

Se ha quedado fuera del coche ..... Lo que no entiendo es como se ha podido cerrar el seguro del coche .... Saludos.

No recuerdo que nuestros vehículos lleven filtro de recirculación de gases. De todas formas, si lo tuviese y estuviese tupido, la sobrepresión que se generaría sería en el interior del carter del motor, no dentro del circuito del aceite. No se si hay un sensor de alta presión de aceite (hay sensores que actuan de forma doble), pero las bombas de aceite suelen llevar una válvula de descarga para evitar la sobrepresión en el circuito. Saludos.

Ese tubito, por lo corto que es y por la forma que tiene, es algo puñetero de poner. A mi se me perforó justo en la curva. Saludos.

Por si a alguien le interesa ver vehículos clásicos de todo tipo : Saludos.

Buena elección. Esperemos que no tardes tanto en comprarlo como en escribir tu primer mensaje en este foro ...... Saludos.

Sin palabras ..... :notworthy: Saludos y a ver cuando nos volvemos a ver ....

Comentas en tu hilo que es del '96 ..... prueba una cosa para salir de dudas : Desenchufa los conectores del cuadro y prueba a ver si arranca (seguramente si); si arranca y se mantiene encendido, puedes cambiar el cuadro sin problemas. Si no arranca o arranca y se para al segundo, necesitas codificar. Saludos.

Felicidades Nachopassat !!!

Es posible que tengas un problema en la dirección, que la tengas mal centrada y gire demasiado a uno de los lados ........... Saludos.

Yo llevo el spoiler para parktronic que montaban algunos rest montado en el parasoles pre.Aquí hay alguna foto de ello: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/155896-cumpleanos-la-historia-de-mi-b5-fotos-y-mods/?p=4235460 Un saludo! Muy altos montas tu los sensores ....... Saludos.

De acuerdo contigo en casi todo, pero el viscoso produce, en mayor o menor medida, un enfriamiento continuo que va en función de la velocidad del motor y de la temperatura, cosa que el electro es un todo o nada en función de la temperatura. No creo que los ingenieros de Audi optasen por poner un viscoso para ahorrarse un par de euros por vehículo. La prueba es que los A4 siguen vivos después de 20 años. No metamos a los coches de competición en esto ...... porque ¿ cuantos coches de competición ves por la calle o por nuestras carreteras ? Es un mundo aparte. Ganaría más aligerando el volante y cigüeñal si tanto le preocupa el caballo que le hace perder el viscoso. Saludos.

Es un A6 C5. El A6 C4 tiene la misma carrocería que el Audi 100 pero con ligeros retoques ...... Saludos.

Más que felicidades.... Yo le diría suerte [emoji13] Que cab***cete ..... Saludos.

Y a recibirlas...... Saludos.

Hay "mu" mala gente por estos lares ..... :p Saludos.

Ya te lo dije una vez ..... O tu viscoso es especial o no tienes ni puñetera idea de como trabaja un embrague de acoplamiento viscoso. Un embrague de acoplamiento viscoso no tiene un "todo o nada" como los ventiladores eléctricos (como das a entender). El acoplamiento empieza a efectuarse cuando empieza a calentarse el líquido interior, teniendo un grado de acoplamiento variable según la temperatura y llegando al acoplamiento máximo cuando se alcanza la temperatura a la que está tarado. Pero en fin ..... cada uno hace con su coche y su dinero lo que le sale de los memoles ...... eso si , cuando te lo cargues, no vengas diciendo que el A4 b5 es una m****, como ya dijiste en otra ocasión !!! Saludos.

Estás seguro que tienes un A6 B4 ??? Juraría que las carrocerías de los A6 son C ..... Saludos.

Cambia el termostato ...... aunque el mecánico diga que no es importante, SI que lo es. Un motor que va más bajo de temperatura de lo que debe, gasta más combustible y gasta el motor más deprisa. Puedes hacerlo tu mismo, son dos tornillos solamente. Saludos.

Me da la sensación de que , como ya ha obtenido la información, no volverá a pasar por aquí ....... Saludos.