seresmi

Se supone que el subforo AVISTAMIENTOS A4 B5 es para poner cuando has visto un A4 B5 que piensas que es del foro. Entonces pones lugar, día y hora (amen de los datos del coche o foto) y si es del foro, ya aparecerá el dueño. Si los de Barcelona tuviésemos que poner fotos de todos los B5 que vemos, colapsaríamos el foro en menos de tres días...... lo hay a cientos ..... Saludos.

Los primeros A4 llevaban inmo 1, que iba fuera del cuadro. Saludos.

PRC : Punto de Reunión Cevecero / Cocacolero Saludos.

Si, ha sido con los discos montados, con unos tornillos cortados; ademas, cuando hemos purgado, no se han girado las ruedas para nada (bueno, los discos, porque estaba sin ruedas). Saludos.

Ayer, el taller donde lo tengo, tuvo la amabilidad de prestarme (para probar) un juego de discos nuevo y dos juegos de pastil as que iban a motar en otro A4l. Y nada, sigue con el mismo problema .... Saludos.

RS2 con motor ADU 2.2 con 314 CV. Diseñado con la colaboración de Porsche. Hay (o habían) varios en el foro, Pasaos por la sección de clásicos. Saludos.

El embrague tan solo comparte el depósito de liquido. Cualquier problema con los frenos, ocurre por debajo de la toma del embrague. Gracias de todas formas por tu interes. Saludos. Y no es posible que este deje pasar alguna burbuja de aire (en el caso de que existan) al circuito de frenos? En ese supuesto caso, la burbuja iría al depósito de liquido, ya que la toma del embrague está por encima de la entrada a la bomba. Saludos.

Como ya puse en el post 31, la centralita del ABS y el módulo hidráulico han sido llevados a un especialista para su comprobación y están bien. Saludos.

Esta tarde he ido al taller y he conectado el ordenador con el vag-com para el purgado del ABS. Mi vAG-COM (908) ha sido incapaz de conectar con el modulo del ABS, por lo que no se ha podido usar. El jueves volveré otro rato al taller, a ver si se nos ocurre algo. Saludos.

No me importa que te repitas, al contrario, te lo agradezco. El tema es que no encuentro relación entre el desgaste y el freno esponjoso. Hemos medido el disco y está en los margenes, le hemos puesto un comparador y no hay alabeo. Las pastillas están gastadas, pero aún les quedan unos 8-9 mm. de pastilla. La verdad, sin relacionar desgaste con freno esponjoso, no estoy ahora mismo como para ir gastando dinero en piezas. De todas formas agradezco tus opiniones. Saludos.

El embrague tan solo comparte el depósito de liquido. Cualquier problema con los frenos, ocurre por debajo de la toma del embrague. Gracias de todas formas por tu interes. Saludos.

Si perdiese vacío el pedal iría duro, puesto que es el vacío el que nos ayuda a frenar. Saludos.

Bueno, después de mucho tiempo sin frenar bien y pasando de todo, me he vuelto a liar con el tema de los frenos. Cosas que he realizado : 1 - Cambio de bomba por una nueva. 2 - Cambio de servo 3 - Cambio de liquido de frenos. 4 - Cambio de latiguillos delanteros. 5 - Desmontaje, limpieza y montaje de las cuatro pinzas de freno. 6 - Revisión de discos y pastillas. 7 - Revisión y comprobación en especialista de centralita y módulo ABS. 8 - Múltiples purgados manuales y a maquina (hasta 2 bares). El coche sigue frenando mal, el pedal se va a las tablas en la primera pisada; si bombeo, coge presión. Ya no se me ocurre que hacer o que mirar .... En el taller están tan perdidos como yo ... A ver si a vosotros se os ocurre algo que yo no haya hecho y que sea minimamente lógico ... Gracias. Saludos.

Por cuanto ha salido la broma de los inyectores ?? Saludos.

Hosti !!! No me había fijado en que era un AJM !!! Saludos.

Por lo poco que explicas, puede ser alguna correa auxiliar. Si están un poco resecas, mejor que las cambies ... y cuando lo hagas, limpia el interior de las poleas. Saludos.

Tienes el valor de la corredera muy alto. Haría falta saber como tienes el timing. Saludos.

Un gato cuando ronronea ?? Cuando maúlla ?? Cuando lo pisas ?? Un gato hidráulico ?? Por favor, da más pistas .... Saludos

NICK COCHE DESDE Zeimon +1 Audi A4 b5 1.9 TDI Ciudad Real Athabasco +1 Audi A4 b5 1.8i Barcelona PMorales +0 Audi A4 b5 1.8i Cádiz duke80 +1 Audi A4 B5 2.4 V6 Madrid Nachopassat +1 Audi A4 B5 2.4 V6 Zaragoza Seresmi +1 Audi A4 B5 1.9 TDI Barcelona Pero solo para el Sabado, que las vacaciones las pedí hace 10 dias en Julio. Saludos.

Procura dejar el Timing entre 60 y 65, justo en la ralla verde ... más o menos. La corredera aconsejan dejarla sobre 3 mg/str. Si puedes, modifica también el valor de la EGR y lo dejas sobre los 300 mg/str de mass Air. En la foto de los inyectores te has confundido de imagen. En el foro encontrarás información de como hacer los ajustes. Saludos.

¿ Cinco grosores ? Te he puesto la referencia que me sale en el ETKA . Saludos.

Si. Va dentro de ese hueco. Esta es la pieza que va dentro de la pieza blanca y es donde va enrrollado el cable. Saludos.

El ventilador de acoplamiento viscoso tiene un grado de acoplamiento difrente según la temperatura. No es como el eléctrico. que es todo o nada. Saludos.

1H0 145 834 J Saludos.