seresmi

Si, ya he podido comprobar la ingente cantidad de información que has proporcionado en dos años. Eres como una enciclopedia abierta. Saludos, maestro !!

Sea lo que sea, se reserva la información para él. Cuando entre preguntando, deberíamos hacer lo mismo. No me gusta la gente que entra a los foros para sacar información, pero no para compartirla. :gun2: Fíjate en un detalle : en dos años, dos mensajes. Saludos.

Gracias por poner el nombre del "aparatito" (o un enlace) para que podamos todos comprarlo. :good:

No pegues tirones que lo romperás ........ Si no lleva protector de carter, a la que mires por debajo verás la "pipa" del termostato. Si llevas protector, primero tendrás que sacarlo. Saludos.

Bienvenido al foro, ponte cómodo !!! Saludos.

Tampoco salian de fábrica con xenón ........... no fué hasta el 2000 que empezaron a ponerle xenón. Por lo tanto ............. si no salian de fábrica con xenón ............. ¿para qué le iban a poner regulación automática ? Si hubiese salido algún A4 del '96 con xenón y sin regulación, entonces si que podrías hacerlo (probablemente). Saludos.

Te recomiendo que, en tu perfil, pongas el tipo de coche con el tipo de motor. De esa forma, enseguida sabremos de que motor estás hablando y se te podrá ayudar mejor. Saludos.

Mola el color !! Si de motor está bien, la estética ya irá mejorando !!! Bienvenido al subforo. Saludos.

Ciudad de Asunción (maquinista) Saludos.

Sigo con el mismo problema, pero en la ITV no lo han notado. Saludos.

Bueno ......... ITV pasada sin defectos !!! Saludos.

El diferencial ...... que es otra reducción (el piñon de ataque es más pequeño que la corona). Para calcular la relación final, multiplica la relación de la marcha que quieras por la relación del mando de semiejes. Ejem. : Quinta = 0.683 x 3.7 = 2.5271 Saludos.

Saludos.

Ahora todo el mundo quiere poner xenón porque dicen que no ven ................ Yo (al igual que muchos en aquellos tiempos) me he cruzado España de noche en un vehículo que no llevaba ni siquiera luces halógenas (típica bombilla H4 con forma de globo) y, a los cinco minutos de estar conduciendo, la vista se acostumbra a la falta de luz y puedes conducir perfectamente. Creo que no se trata de adecuar la luminosidad a la velocidad que te rote ir, si no de adecuar la velocidad a la luminosidad que haya. Saludos. P.D. Entre las calefacciones, los aires acondicionados, las gafas de sol cuando no hay sol y el exceso de luz cuando no hay luz, nuestro organismo está perdiendo la capacidad de adaptación que siempre había tenido, volviendose cada vez más inútil y gil***ollas.

Es el CONECTOR que hay en el modulo del ABS, al lado de la botella de expansión del liquido refrigerante. Saludos.

Efectivamente, es para que no te de fallo. Saludos.

No se quien se lia...... él no creo, pues dice que no entiende.

El Can-Bus no es un detector de fallos. Mi cuadro me avisa de fallos y es normalito. El Can-Bus es un protocolo de comunicaciones a través de los cables. Los datos de sensores y demás circulan por una red común y cada unidad usa los datos que necesita. Esto sirve (entre otras cosas) para ahorrar cableado. Esto es una simplificación de lo que es el Can-Bus, en realidad es bastante más complejo. Saludos.

Si pones alguna foto del coche te diremos si es un b5. Saludos.

Bienvenido al foro, ponte cómodo !!! Saludos.

Felíces fiestas de Frey, dios del Sol y la fertilidad !!! (Lo siento, soy pagano) Saludos.

MUCHAS FELICIDADES PARA NUESTRO COMPAÑERO JESUS20329 QUE HOY CUMPLE AÑOS !!!

Me iba a tirar al suelo, pero no quería mancharme ....... :db: Saludos.

Yo no me he ido !!! (otra cosa es que me echen ....) Saludos.

Ché, chiquet !!! No me vacíes el caudalímetro que no medirá !!! :8P: :dl: Saludos.