seresmi

90 o 110 ??

Teniendo en cuenta el motor que lleva el coche de tu padre, creo que si. Saludos.

De todas formas, viendo los precios de Oscaro, casi que mejor cogerlo todo y olvidarte de ir montando puzzles ....... Me quedo con el Valeo ........ Saludos.

El cable lo encuentras en Ebay por unos 25 Euros. Me imagino que las ruedas también ........ Saludos.

Excelente brico !!! Simplemente corregir un par de detalles .......... bueno, un par de conceptos. Las "F" como él dice se llaman SARGENTOS y las pinzas se llaman MORDAZAS, al revés de como el compañero comenta. Pero ese detalle no desmerece en nada el trabajo del compañero ni el esfuerzo que ha realizado para poder enseñarnos (una vez más) "como se hace". Gracias y saludos.

Gracias por postear la solución. :clap1: :clap1: :clap1: Saludos.

Perdonad la calidad de las fotos, pero están hechas con el móvil, con gente dándote empujones y con prisas .... Saludos.

Hoy, paseando por el barrio, me he encontrado con esta agradable sorpresa :

Tanto se te ha roto que tienes que comprar el mecanismo entero ??? Saludos.

Lo mejor para nuestros audis .... Saludos.

Doy por hecho que has eliminado la instalación del otro mando y que la has dejado como estaba de origen ......... Saludos.

Yo he mirado en el Elsa y no he visto nada ........ Saludos.

Has mirado el wasapp lo que me ha contestado robert? dice que un tubo aspira y el otro saca......y espera que igual se me han fundido los fusibles y por eso no van los intermitentes con el cierre, como no he vuelto a coger el coche....anda que si es de eso... :frusty: S2 Si que he leido los Whatssap's, y creo que Robert se confunde ......... tu bomba lleva tres tubos, uno gordo antes del compresor y dos salidas. Las dos salidas aspiran al cerrar y expulsan al abrir (o al reves). Saludos.

Si, perdón no me acordaba que lleva una T, es el tubo de aire más ancho. EDITO: hable de memoria y me colé. Ahora otra pregunta, de que vale entonces sumarle 128 si no se cambian los tubitos??? Que al sumarle 128, en vez de tirar aire primero por uno (una pulsación) y después por otro, lo hará por los dos al mismo tiempo (supongo). Saludos.

Si una salida es para las puertas y otra para el depósito ........... como se lo monta para abrir solo la puerta del conductor ??? No será que el rest. lleva las conducciones de aire diferentes al pre ??? No será que la puerta del conductor del rest. va en el mismo circuito que la tapa gasolina ??? Quien ganará la liga ??? ......................... ??? Saludos.

A bote pronto, ponle un poco de cola termo-fusible.... tampoco es una cosa que tengas que estar desmontando .... Saludos.

Debe estar falto de sangre de vírgenes ....... Saludos.

Me parece que tiene los dos ......... Pero no se para cual de los dos son las llantas ...... El A4 es un AFN. Saludos.

Pero son para A4 o para A3 ??? Me parece que hay A3 que llevan otra tornillería .... (y digo me parece ..) Saludos.

A ver lee el link que le he puesto a romulo, que ahi lo dice bien claro... S2 A ver, abuelete cebollete Que es lo que ve usted tan claro sobre el tempomat electronico aqui : "Bueno que sepais que he pasado hoy por la ITV para ver que pasa con el chisme este, y con la normativa nueva, y ya que afecta al cable del acelerador, es reforma de importancia (manda webos). Yo como lo monté antes del famoso 15 de enero, fecha en que salió la nueva normativa, me han dado un impreso de declaración conforme está montado antes de esa fecha y pagando poco más de 2 €. me lo meten en ficha. Que sepais tambien que con el aparato vienen papeles de la homologación creo que de la TúV alemana del mismo y con eso y un certificado de montaje del taller supongo que se puede homologar." ? Creo que está claro lo que quería decir ........ Le contesta diciendo que afecta a los aceleradores por cable ....... Saludos.

Pásate por BRICOS. Saludos.

Cuando haces cada mes entre 1200 y 1400 Km. para trabajar por un sueldo de m****, se agradece tener una m**** de diesel ........ (el mio hace unas medias de 5 L/100 Km a velocidades "legales" ....) Saludos.

Comprueba que el autorradio esté bien y después comprueba que los altavoces estén bien. Si todo está bien, hay que comprobar las conexiones del cableado. Saludos. P.D. Los altavoces los fabricaba Nokia.

Yo había hecho el cálculo mental sobre 950 Km. con lo que sale 6.52 L/100Km. con lo que la diferencia es de 890 ml. osea , prácticamente 1 L. Saludos.

Triste noticia !!! "Carpe Diem" .... Requiescat In Pace.