seresmi
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Pienso que mejor tenga ayuda de un o varios ventiladores a que se quede hay concentrada la calor, por lo menos algo es mejor que nada, por que en verano cuando vas bajo el sol asfixiad@ un ventilador de estos pequeños de mano se agradece y cuando lo quitas lo necesitas jejejejeje
Ni de lejos puedes comparar: nosotros sudamos y la evaporación de sudor que nos produce esa corriente de aire es la que nos baja la temperatura de la piel y nos hace sentir frescor.
Saludos.
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Un poco más de información: http://es.wikipedia....Peltier-Seebeck
Esto se usa para refrigeración extrema en PC's, el problema que tiene es la condensación. También se suele ver en neveras portátiles que van al mechero del coche.
Saludos.
La nevera que tengo de coche lleva placas Peltier con un disipador de aluminio y un ventilador.
Muchas veces he pensado en desmontarla y ponerla en la guantera del coche para refrigerar bebidas.
Para el tema de la condensación, abría que poner una mini-bandeja para recoger el agua y un tubito hacia la salida de condensación del A.A. que pasa (más o menos) por la consola central.
Saludos.
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Pues no se, por visibilidad, cualquier coche moderno tiene el marco más ancho....
Seguridad ......... en un accidente, te puedes golpear la cabeza con los relojes.
Saludos.
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Acabo de consultar en www.tuhomologacion.com y me han dicho lo siguiente:
"Para que la modificación que desea realizar a su vehículo no se considere reforma, debe dejar la salida de escape en el mismo lado que venia en el
vehículo de serie y el mismo número de "tubos" es decir, si el vehículo tenia una única salida debe disponer una, si tenia dos tubos, debe disponer
de un embellecedor para esos dos tubos. Con la nueva ley que ha sido publicada este año las itv están más restrictivas. La modificación que nos comentas muchas veces esta a criterio del ingeniero de la propia itv, ya que lo pueden considerar una modificación de la geometría final del escape."
Teniendo en cuenta que ni cambio el escape de lado, ni cambio el número de tubos, va a ser cuestión de que el de la ITV se haya levantado con el pié derecho en vez de con el izquierdo.
Si a un diesel le cortas las salidas curvas y le pones unas rectas, estás modificando la geometría de las salidas (reforma de importancia).
Si a un escape con salidas rectas, le "sueldas" unas colas estás modificando la pieza original (reforma de importancia).
Si a un escape con salidas rectas, le pones unas colas con tornillos, se considera accesorio (no es reforma de importancia).
Esto es lo que se desprende de la lectura del Manual de Reformas de Vehículos de Marzo de 2012, 2.6.- Modificación o sustitución de las características del sistema de escape: disposición, volumen total, silenciadores,
catalizador, tramo de salida.
Lo que apliquen o dejen de aplicar las ITV es cosa aparte. Y si te para la autoridad competente y te sanciona por una reforma que no consta en la tarjeta, de poco sirve decir : "el de la ITV no me ha dicho nada".
Saludos y que cada uno haga lo que le salga ...........
P.D. no voy a seguir con el tema ......... ya cansa !!!
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Gracias por responder.
pues las comprare a ver si alumbra como dios manda
No me has entendido.
Buenas tardes.
Estoy pensando en comprar unas bombillas H4 de 100W, pero el problema es que no se si al ser el doble de potentes que las que vienen con el coche se puede llegar a quemar el faro.
gracias
Te he dicho que si a la cuestión que planteas.
Saludos.
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90 y subiendo, voy a tener que pedirle ayuda a Zeimon y que me haga una dieta nutricional de esas suyas, por que lo del gym parece que no surte el efecto oportuno.
Me apunto ................. pero que no me quite las cervezas ni las morcillas ni los chorizos .........
Saludos.
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Primero di coche/motor/cambio tienes y despues comenta a que coche/motor/cambio corresponde la foto.
Saludos.
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Recorte de la página tuhomologacion.com :
Pero existen colas de escape que modifican la geometría de salida del escape y que, por lo tanto, se consideran reforma y hay que realizar su respectiva homologación.
Otra reforma típica del sistema de escape y que se engloba en este apartado, es el cambio de geometría del tramo de salida de manera artesanal, sin modificar silencioso, y muy típica cuando deseamos tener dos salidas de escape simétricas con respecto al eje longitudinal del vehículo.
Otro caso de colas :
No hay que hablar de oidas, que de oidas todos sabemos mucho ..............
Saludos.
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Seresmi, no es que yo lo diga, es que una salida de escape es un tubo de metal, puro y duro, si le añades tubo de forma que aumente la longitudprobablemente sea una modificación, probablemente de importancia como tu indicas, pero si tu mantienes la longitud del tubo no estás modificando nada de nada, solo estás haciendo que la salida del escape tenga una estética u otra, hoy por hoy además la salida de los tubos hacia abajo de los diesel ya no se exije, hay ya modelos que los llevan rectos. Aún así lo que comento de los tubarros de los escarabajos es cierto.
La inclinación hacia abajo en los diesel solo tenía un motivo de ser, y no tenía nada que ver con la contaminación porque el humo y la porquería la echas igual hacia abajo que hacia atrás, el motivo era el de no manchar la pared de tu garaje con el humo negro de los diesel cuando arrancabas el motor, te parecerá extraño, pero es así, se fabricaban hacia abajo para que el humo negro que contamina igual lo eches hacia donde lo eches lo cierto es que mancha, pues no manchara.
En la ITV donde llevo yo mi coche es de las más exigentes que conozco, tengo un VW escarabajo que no lo llevo a esa ITV porque me lo tiran, cada vez que voy con el audi, me miden la altura del coche, y el ancho de vias, me ponen la regla para ver si la rueda que va a un centímetro por dentro de la aleta, de verdad está dentro, es que es aparecer con el coche y tengo a todo el mundo encima, me han medido ya dos veces el radio del volante, no te imaginas, y he preguntado lo del escape y no me han dicho que sea problema, este año en junio paso de nuevo, espero que la cosa siga igual.
Un saludo.
Lo que tu quieras .................
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:clap: mirad lo que acabo de encontrar en el super donde voy cada dia :
MADE IN SPAIN !
O sea, hoy toca embutido del bueno 
Fabricado en St.Joan les Fonts - Girona !Están abierto los domingos ?? :shocked:
Yo pensaba que eso solo pasaba en spain !!
Saludos.
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Eso, eso, toos pa yá...
s2
Tu lleva la gasolina que yo llevo las cerillas .......
Saludos.
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hola,............
Hola. es un placer tenerte en este foro. Visto el modelo de tu coche, así como el color y esas peculiares llantas, no puedo decirte otra cosa que ..... chapeau !!
Es el deseo de todos que aprendas mucho en este foro, desde presentarte cuando entras en un lugar nuevo hasta facilitar todo tipo de datos para que te podamos ayudar.
....... me podeis explicar como se sacan los leds del cuadro? espero que me ayudeis,saludos!!
Basicamente, desmontando el cuadro. Si no lo desmontas es bastante dificil conseguirlo.
Saludos.
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La idea es buena, pero 8 euros por el gancho...
Pero vamos que seguro que podemos inventar algo igual de efectivo y por menos de un euro
Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2
Agarrao !!!
Saludos.
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Ya se que turnos tengo, de 6 a 14. A mas tardar me llegan el miércoles.
Ya avisarás !!
Saludos.
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Que te lo arregle el mecánico, que ha sido el el que lo ha jodido !!!
Si cuando tu se lo dejaste iba bien, te lo tiene que devolver que vaya bien !!!
Saludos.
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..............He mirado bricos, muchos, y en todos parece necesario desmontar el panel de la puerta entero...y no son del B5.
Saludos!
Mirate los de B5 .........
Por ejemplo "Como cambiar un tweeter"
Saludos.
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Hay un compañero de foro que le puso un gancho de una Vespa (creo) y también se veía muy práctico !!!
Saludos.
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A unas colas de escape nunca te pueden poner pegas en una ITV,
Un saludo
Si tu lo dices .........
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No arranca el win, o no enciende?.
No enciende, se escucha un poco el ventilador y se para ....... sin llegar a encender.
Saludos.
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A mi no me va el portatil. Alguien sabe que le pasa ??
Escribe en el foro audisporiberica y pregunta seguro que te dan la solucion a lo de tu portatil.
Yo probaria a enchufarlo.
Pasale al portátil el Mac Com. Jejeje
Estoy viendo que el compi se registró en el 2011....
Heeeee !!!
Que lo digo en serio !! Antes me funcionaba bien y el otro día lo enchufo, le doy al botón de potencia y me hace : mmnnmnnmmmnnmm , se para el ruido y no arranca.
Lo desmonté, lo volví a montar, me sobraron 3 tornillitos y sigue sin funcionar ..........
Saludos.
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El coche de hija (audi coupé) ha estado 4 años pasando la ITV con separadores en las cuatro ruedas y este año la han echado para atras (en el mismo ITV de siempre).
Con esto quiero decir que es una lotería, pero las normas son las normas, y que muchas veces se las salten no quiere decir que siempre se las vayan a saltar.
Saludos.
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Las colas de escape no pueden ir soldadas al escape, eso se considera "reforma de importáncia" .
En los diesel, no se pueden cortar ni modificar las colas para poner salida recta (en vez de hacia abajo), tambien se considera "reforma de importáncia".
Es triste, pero es asi .......... :cry1:
Saludos.
BRICO:cambio de refrigerante, termostato, vaso de expansion
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Es más : Audi no fabrica termostatos, simplemente le pone su logo a unos que le fabrican. Por lo que un termostato Mahle puede ser tan original como uno que lleve los cuatro aros estampados.
Saludos.