seresmi

Vamos a ver ................ No hacemos más que machacar y machacar siempre lo mismo y no hacéis ni put* caso !!! Existe una herramienta que se se llama BUSCADOR, en donde pones "pestañas faro", le dices que busque en el subforo de A4 b5 y te sale un montón de post's que hablan de las pestañas. El primero que te sale, que se llama "Gilibrico, ......." te explica todo lo que necesitas saber ........... como repararlas, la referencia de las de recambio, ............. Hay que menear un poco más el culo, que parece que os cueste buscar !!! Sin acritud. Saludos.

Bienvenido al foro, ponte cómodo !!! Ya podían poner los mensajes en castellano, que una de las normas del foro dice que hay que escribir en castellano !!! Saludos.

Que diferencia hay en los pomos ?? Saludos. P.D. me imagino que de grafito tan solo serán las aspas.

Bienvenido al foro, ponte cómodo !!! Saludos.

Pues si, el grafito es un excelente lubricante, no forma pasta al secarse ni "atrapa" el polvo como los demás ....... Yo lo he utilizado mucho para suavizar el mecanismo de disparo de armas (cuando practicaba tiro olímpico). También va de narices para lubricar el interior de los bombines de las cerraduras ( lijas la punta de un lapiz de carpintero bueno y usas el polvillo para lubricar). También se usaba antes para hacer los retenes de las bombas de agua de los Seat (600, 850) con el problema de que si le dabas un golpecito durante el montaje ... se partía !! Saludos.

Sería interesante que alguien con una bomba de sobras pudiese hacer experimentos con distintos materiales. Según la velocidad que pille la bomba, se podría probar con plástico ABS. Saludos.

Creo recordar que en el papel de la ITV te especifica que tan solo puedes circular para llevarlo a reparar. Saludos.

Hola a todos. Aunque no lo parezca, estoy siguiendo el hilo muy de cerca; pero no he escrito porque estaba perdido con el tema. He encontrado el esquema del restyling en el ELSA y no se parece mucho a lo que se ha puesto en este hilo. Ahora ya estoy descolocado del todo. Sigo "investigando" Saludos.

Fué Davidluab. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/308221-ruido-en-el-palier/ Saludos.

Pues ahora lo que estoy haciendo es intentar abrir el capó del coche que los del último taller me lo devolvieron con el frontal medio desmontado y no puedo abrirlo, ya he leido algunas cosas en el foro sobre esto. Y también buscando los repuestos que me van a hacer falta: juntas, filtros, sprays... Por ahora la lista es la siguiente: - Bridas, para lo que surja XD -Fluido refrigerante -Aceite, ¿cuantos litros lleva? -Filtros gasolina, aceite, y aire. -Junta escapes y ¿admisión? -Junta de cuba del cárter, si me da por limpiarla. - mono de trabajo y guantes. - 3en1 Me falta algo? supongo que sí, decidme si se os ocurren más cosas, thanks ! Un par o dos de cervezas ......... Saludos.

Me alegro que hayas encontrado solución al problema !! Saludos.

Me parece que tienes un cruce por algún sitio ........... Saludos.

Macho, tu en que dia vives? Hoy es 13 de marzo de 2013 y el tema se abrió el 13 de marzo de 2012

Bienvenido al foro, ponte cómodo. Es curioso que llevando más de dos años registrado, no hayas escrito nada hasta ahora ......... Saludos.

:clap1: :clap1: :clap1: Saludos.

La verdad ......... no es que te expliques mucho ........ ¿ lo hace en parado ? ¿ lo hace en cualquier marcha ? ¿ cuando hace eso, da trompicones ? ¿ llevas los fluidos en buen estado y a nivel correcto ? Saludos.

Yo llevo un mordisco parecido y en la ITV no me dijeron nada ........... Yo, lo que harìa, sería ponerle cola de reparar pinchazos de la bici, prenderle fuego a la cola y, en el momento que empieza a arder, presionar con un taco de madera o similar ........... te quedará vulcanizado !!! ( es lo que hago con los parches cuando pincho en la bici ). Saludos.

Montando un puente rectificador dentro de la bombilla. No tiene más misterio ........ Saludos.

Tienes bien el soporte que se mete dirección radiador ??? Saludos.

Yo lo veo perfectamente !!! Saludos.

Carmen, el muchacho lo especifica bien .... : Saludos.

Está claro ....... dice que las campanas del cambio salen del cambio. Él sabrá .............

Como tu quieras ............

ya se que vosotros teneis motores tranversales,pero te esplico que anunque los tengais van igual que todos.LA TRACION NO SALE DEL MOTOR COMO DICES TU sale de las campanas del cambieo que si mal no recuerdo los palieres van atornillados al cambio creo que son 6 tornillos con cabeza de tor de 11 caras.y la parte que va atornillada tambien es una homocinetica ya que hace la funcion de articular de abajo o hacia arriba cuando el veiculo suspensiona.esa es a la que me referia. Los motores de nuestros vehículos van en posición longitudinal !!! La tracción NO sale de la campana del cambio, si no de la caja de cambios !!! Saludos.

Espero que no le sepa mal que conteste por él, pero sí, ha encontrado curro y el horario es de 6 a 14 h. con lo cual tiene que madrugar. La ultima vez que nos vimos en La maquinista se tuvo que recoger pronto por lo mismo, la proxima vez quedaremos en viernes par que no sufra. S2 Pues si, me levanto a las 4:30 para ir a currar. Tuve la gran suerte de que se me acabó el contrato el día 2 de Febrero (Sábado) y el día 4 (Lunes) ya estaba currando en otro sitio. De momento es temporal ....... pero lo que dure , dura ...... Saludos.