seresmi

Ola a todos!

A mi tambien no me va la luz d maletero,i me marca en el cuadro me marca k siempre tengo el maletero abierto.

Alguno man comentado k ai k cambiar la ceradura del maletero k ai tiene un sensor i esta estropeado.

A por sierto el mio es del 2000 el restiling

Hola a todos!

A mi tampoco me va la luz del maletero y en el cuadro me marca que siempre tengo el maletero abierto.

Alguno me ha comentado que hay que cambiar la cerradura del maletero que ahí tiene un sensor y esta estropeado.

A por cierto el mio es del 2000 el restiling

 

Bonita presentación !!!

 

Saludos.

soi novato no se como mirar todo

desias k la comentado algien?

..............

Como se debe soldar?

Básicamente, para estañar el cable, hay que colocar el cable encima del soldador y el estaño encima del cable. El calor al estaño debe llegarle a través del cable. Cuando se funda el estaño querrá decir que el cable está lo suficientemente caliente como para que el estaño quede bien adherido.

Entonces, una vez bien estañado el cable, si que se puede colocar en el circuito o placa.

Saludos.

 

Hola a todos!

A mi tampoco me va la luz del maletero y en el cuadro me marca que siempre tengo el maletero abierto.

Alguno me ha comentado que hay que cambiar la cerradura del maletero que ahí tiene un sensor y esta estropeado.

A por cierto el mio es del 2000 el restiling

Bonita presentación !!!

Saludos.

Lo mínimo que podías hacer era presentarte. :ranting2: :ranting2:

Todos los novatos entrais igual .............................. :harhar:

Saludos.

 

...................... La mejor forma para soldar esos dos bornes que lleva es la siguiente: Colocamos la punta del soldador y le pegamos el pegote de estaño. Cogemos el cable y lo acercamos al estaño con el soldador. Se derretirá el estaño y se quedará agarrado al cable.

 

Es la más práctica, pero no la correcta.

Saludos.

Bienvenido al foro, ponte cómodo !!!

La llave te la pueden copiar en cualquier cadena de estas que hacen llaves (tipo mastermind o como se llame) también te copiarán el transponder.

Lo del mando depende si tu coche lo lleva o no lo lleva.

Saludos.

Muchas gracias a todos por su ayuda, le pasare con una fresa con cuidado por la zona que no deja que se acople bien.

Se pueden quitar solo la pastilla de afuera porque por dentro las pastillas gastan perfecto?

Cuando termine expondre los resultado Muchas gracias

Puedes hacerlo con una escofina o incluso con un cutter.

Saludos.

hola amigos pues eso desde ace unos años solo cuendo llueve el coche huele fatal a podrido y este verano descubri un pequeño charco en la parte delantera del copiloto y no se por donde entra y lo lave varias veces seguidas a ver si veia por donde entraba y no doy con nada a ver si a alguien le a pasado y me podria decir de donde puede ser pero solo cuando llueve y ya empieza el mal olor :crying_anim:

Le ha pasado a un montón de peña (yo incluido) y, por eso mismo, hay cantidad de literatura en este foro. Es cuestión de buscar un poco ...........

Saludos.

 

Diulpa pero que es Chaflan y como lo puedo hacer?

Si buscas CHAFLAN en la wikipedia lo verás claro.

Saludos.

Alla tu, yo es que soy pobre y tengo que buscar ofertas.

 

Es necesario ese tipo de letra, más grande de lo normal y en Black ???

 

Saludos.

 

Cuando se llega a una determinada edad la vista no ayuda mucho.

OK

Saludos.

 

Te van a bannear por no hablar en el idioma del reino, y mas en estos dias que corren....

 

Por cierto como controlas. Estas seguro que es un cuatro? veo otro dentro de 3 pisos, por encima del folre...ah, eso

debe de ser la agulla, no?, y el enxeneta debe de ser el noveno piso que aqui apenas se le ve o debe de estar subiendo por detras....

 

S2

Dentro del cuatro va un pilar, " l'enxaneta " no se ve en la imagen, pero en el lado izquierdo, por debajo del culo del "aixecador" o "acotxador" se ve algo raro ....... podría se l'enxeneta que está pasando al pilar interior.

He estado unos cuantos años en la colla de Santa Coloma de Gramenet, donde Oyi era enxaneta y grallera.

Saludos.

Quatre de nou amb agulla amb folre !!!

Colla de Barcelona.

Saludos.

Colla mariquitas!!! :ranting2:

 

S2

 

Lo siento nen ............ pero en hora de siesta, el móvil en vibración !!!

Saludos.

Alla tu, yo es que soy pobre y tengo que buscar ofertas.

Es necesario ese tipo de letra, más grande de lo normal y en Black ???

Saludos.

Yo veo el disco igual arriba que abajo : el centro oxidado y el exterior brillante.

Es más ....... derecha e izquierda también las veo iguales.

Revisa que esté todo bien montado .

Por la forma que tiene el disco en su centro (redondeado) te diría que probases a hacerle un chaflán a la pastilla, porque da la sensación de que no toca el disco por el punto curvo que tiene éste.

Saludos.

Supongo que cuando dices " por arriba y por abajo " te refieres a " por fuera y por dentro " (que es lo que se aprecia en la imagen).

Revisa bien el disco y las pastillas, que esté todo correcto.

Saludos.

 

.................... Yo iba a decir que era un 124, mas que nada por el protector insonorizante del capó una cosa como más "lujosa" en aquellos tiempos y que la rejilla esa de entrada de aire era de otra manera en el 127. Y la verdad como bien dices y despues de conocerte, sois un calco el uno del otro, jeje.

Tu !!! mariquita !!! te he estado llamando a las 11 para echarte una mano con lo del Vectra !!! y para llevarte la remachadora !!!

Anda que haces caso del teléfono !!!:ranting2: :ranting2:

Saludos.

Lo siento, pero no puedo ayudarte.

Como no se de que motor estás hablando ...............

Saludos.

Seresmi , como el carlosrusso abra otro hilo por lo del tempomat y el cuadro,yo me cuelgo de la primera farola en el aeropuerto, cuando vuelvo a Barcelona ! Y si me tienes un poquito de cariño,reza que el tio no lo haga !!

Saludos !

JAJAJAJAJAJAJAJJAJA

Cuando abra un hilo por lo del tempomat, le dirán que es un tema muy trillado, que ya está hablado en muchos hilos, que use el buscador, que lea un poco más ..............

Tienes razón, no debe abrir otro hilo. Debe buscar alguno de los múltiples hilos que hay sobre el tema y leer ............. y después preguntar en ese mismo hilo.

Saludos.

Que va ! Si tiene la casa en los Picos de Europa jeje... Espero que no le haya pasado nada ...pero ha estado aqui hace poco,me contestó en el post de la tapa distri.No creo que ha pasado nada raro,vaya ! Igual estaba en una patera con el portatil

En cuanto a lo de la tabla aquella,pues si ! Efectivamente se trata de un A6 ! m**** pa' mi !

Ruego al Duke que borre aquel documento pdf. ! No nos sirve a nosotros ! O igual que lo ponga en el subforo correspondiente.

Porque mira :

 

Es una foto de la pegatina de mi coche,hecha hace 5 min. y no veo nada que coincida con algo de la tabla del pdf.

Perdon,compañeros ! Era por ayudar,y entre mil y una paginas que he visto,se me habra ido la olla ! Gracias Atabasco por abrirme los ojos! Ya decia yo lo de las gafas...

Si en tus muelles tienes blanco, marrón, marrón ............... el PDF no está tan mal .............

Tienes las letras OJF que, según el PDF, son los 800 411 105 AQ con una marca blanca y dos marrones.

Las referencias y colores se corresponden con lo que yo puse.

Saludos.

muchas gracias , este no se si lleva porque no se veia la pantalla ,

y si no llevara eso se puede poner o es mucha cosas lo que y que cambiar,

gracias

Mejor abre un hilo para ese tema.

Saludos.

Pues el mio ya no tiene pegatina y yo no me acuerdo de habersela quitado...

 

seria el anterior dueño que trateba el coche a patadas... bueno siguire buscando haber si alguien tiene uno igual y me da ref...

Mira en el hueco destinado a la rueda de recambio.

Saludos.

Un mensaje por año !!!

Con los datos que aportas, puede ser que no te funcione.

Saludos.

..............

Cuando entre octubre sobre la primera semana, espero que todo se normalice y os cuente que ya tendré luz en la zona de los pies del coche

Esteeeeeeeeeee ............ no es por llevarte la contraria, pero estamos en la tercera semana de Octubre !!!

Saludos.

Vamos a ver ........... yo no entiendo mucho de coches ni si se resecan o se engrasan las cosas, pero hay cosas que las tengo claras (o eso creo).

Un motor de gasolina tiene una relación de compresión (aprox) de 1:9 1:10 eso más o menos son unos 10 - 11 kilos. Si se le aumenta la relación de compresión, la gasolina puede autodetonar y jod** casquillos, bielas, pistones .................

Un motor diésel tiene una relación de compresión aproximada de 1:20 eso más o menos son unos 35 - 40 kilos.

Si cojemos gasolina y la intentamos comprimir con esa relación de compresión, la gasolina explotará mucho antes de llegar el pistón a su P.M.S. con lo que el cilindro, la biela, el cigüeñal, los casquillos y los soportes sufrirán una hostia bestial, pues la explosión enviará el pistón hacia abajo cuando todavía está subiendo, con lo que chocarán las dos fuerzas.

No se ............. igual es peor echar gasoil a un gasolina ............

Saludos.