seresmi

Gracias seresmi, si la duda que tengo es, el colector es de hierro, alguna aleacion de hierro?? hombre, me imagino que tendran que estar preparados para aguantar mucho mas de lo que le vayas a pedir al coche, sino, al estrujarlo un poco

Los colectores suelen ser de fundición de hierro (supongo que con algún aditivo, según el fabricante).

No recuerdo bien mis días de estudio, pero no creo que un motor con el coche circulando (entrada de aire) sea capaz de poner un escape al blanco (rojo-blanco que le llaman) y eso creo recordar que estaba sobre los 1000-1200 ºC. y el hierro (acero normal y corriente) funde a los 1500 ºC.

Hay aleaciones que funden sobre los 1800-2000 ºC. o más .... ( la punta del dardo en una llama oxiacetilénica puede alcanzar cerca de los 3000 ºC. )

Saludos.

Ese "techo" hace muuuuuuucho tiempo que lo quiero poner en casa, en el comedor, cuando baje los techos ..................... luz ambiental regulable, los "puntitos" realizados con fibra óptica ............ incluso con un cambio de colores muy lento ..............

Saludos.

Sata, titán ......... no pongas tiras truñeras en el pobre rojillo ........:cry1: ............" el no lo haría " !!!

Choscar .......el colector aguanta sobradamente esa temperatura ......... piensa que el hierro funde sobre unos 1500 ºC y la cerámica tambien aguanta mucho (mi mujer calienta la sopa en el microondas y los platos no se funden) .......

En serio, la cerámica del catalizador aguanta mucha más temperatura, piensa que la porcelana de las bujías aguantan la hostia y que hay motores con las camisas de los cilindros con recubrimiento cerámico para eliminar fricciones ................

Saludos.

...tengo un audi a4 1,9 tdi 110cv del 98(modelo b5)

 

 

....El problema es que no se tarda eso por que como no tiene ni firma ni a ha dicho que modelo de coche lleva, no sabemos que motor monta.

 

S2

Yayuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu :hammer2:

Saludos.

Jodo, no habia visto esto. Os voy a dar mi opinión.

 

Yo creo que el hacer un polo especifico de la kdda. no lo acabo de ver, mas que nada por que es una prenda de mas calidad, se puede utilizar la que hay en el foro que es standard y la puedes llevar a cualquier celebración, PCR, etc. En cambio veo la camiseta mas de celebración de eventos, que es mas barata y facil de imprimir, lo otro es meterle o un bordado o un cosido.

 

Lo que se podria hacer es como un etiqueta o pegatina para poder ponerla en el polo quien quiera.

 

En definitiva, que lo que yo haria es que duke trajera polos del foro normales, mirar si se pueden hacer unas etiquetas (seguro que tiene un nombre) con lo de la kdda. pa quien se lo quiera coser y aparte camisetas del foro que ponga en grande lo de la kdda.

 

S2

........... Eres sabio!!!. ...............

Ya lo dice le refrán : " Más sabe el diablo por viejo que por diablo "

Jajajajajajajjajajajajaja

Saludos.

jod** .................

Parece mentria lo que le cuesta a la gente mover un poco el culo y buscar las soluciones !!!! :hammer2:

Claro, es mucho más cómodo que te lo den todo hecho y mascado !!! :frusty:

En personal nuevo sienta mal, pero en foreros que llevan más de dos años entre nosotros ............. :ranting2: :ranting2: :ranting2:

En fin ............. no te hago leer más ..............

bomba cierre centralizado.

Saludos.

A ver señores, hemos incluido dos nuevas normas, una por que nos han pedido esa posibilidad y la otra..... la otra por que le estoy viendo las ideas a Morales....

 

Son estas:

 

• Se pueden presentar hasta un máximo de 3 diseños por persona.

 

• Queda terminantemente prohibido cualquier contenido que pueda herir la sensibilidad.

 

Osea que churris con bajo contenido en ropa como que no, por si alguien le habia venido la idea de hacer la acreditación como si fuera una concentración de esas tuning por ejemplo.

 

S2

Y sin ningún contenido de ropa ???

Saludos.

Pero este juego no está ya en Off-topic ???

Si es así, no hagamos un juego paralelo de este hilo .............

Saludos.

A lo mejor ha cambiado los dos discos pero tan solo puede ofrecer uno ..... porque el otro está dañado !!!

 

 

Saludos.

 

Eso tambien lo pensé yo, pero es que entonces se explica mu mal, por que dice s..ualmente, digo textualmente "lo acabo de cambiar y aunque es usado......" ahi se está refiriendo al disco que da, que por otro lado si lo ha cambiado es por que le pasa algo y quiere regalarlo...

 

S2

No es que se explique mal .......... es que se explica poco ...........

........... si lo ha cambiado, no es necesariamente porque le pase "algo", puede ser que ha cambiado los dos porque se le ha jodido uno y regala que que está bien, puede ser que haya hecho un Up-grade, ....................

Si a mi, por lo que sea, se me jode un disco, pero jodido jodido, de eso que no sirve ni para tirarlo (en el Orión se me alabeó uno), no tengo pasta para comprar un par y me regalan uno como el mio, pues lo pillo, se lo llevo a mi vecino que es tornero y que le de un repasillo a los dos ........( al que me queda sano y al que me regalan).

Saludos.

P.D.: igual llevas tu razón.

A lo mejor ha cambiado los dos discos pero tan solo puede ofrecer uno ..... porque el otro está dañado !!!

Saludos.

¿ Que clase de software te han dado que no funciona con el XP ?

Normalmente, los problemas vienen con el Vista o con el W7 !!

Saludos.

Me alegro que hayas encontrado solución a tu problema ................ y de que la hayas posteado !!

Saludos.

Es que con esa poca explicación diciendo que se ha roto "el tornillo -¿que tornillo?- de la distribución, y dejandola sin holgura".....es que tiene que ir sin holgura.. no se alguna foto u otra explicación con mas datos nos iria bien, si la correa sigue estando puesto no tiene por que haber roto ninguna valvula ni nada.

 

S2

Si hombre ............. hay un tornillo que sirve para dar holgura a la correa de distribución ........... :conf: ......... todo el mundo lo sabe ........... :shocked: :shocked:

Es más probable que se haya roto el tornillo del tensador, dejando a la correa CON HOLGURA, si no pasada de dientes ............

Sin comentarios .........

Saludos.

¿ Alguna entrada de aire indebida ?

Saludos.

Hola buenas!

Ya FUNCIONA el invento,al final era lo que comentamos del pedal del embrague,con estas fotos ya se deberia ver el problema

Como se ve,el interruptor ni se movia, 1mm como mucho pulsaba,lo tube que enroscar 8 o 9 vueltas para que pulsase y ya va perfect!

Gracias!

Un saludo!!

Me alegro mucho de que te funcione !!!

................... y de que hallas posteado la solucion !!!

Saludos.

 

Jodó Morales,...te los conoces todos.

 

Y quien no conoce esas máquinas !!!!

Precisamente son dos modelos míticos (cada uno en su campo).

Saludos.

Joer !!!!

El Cobol y el Pascal son más antiguos que el basic (o casi) ...............

A principio de los '80 había una tortuga "cibernética" programable para que paseara por la casa que se programaba en Cobol ............ era para los crios ..........

Yo empecé programación en un seudo-Basic (Spectrum ZX81) y cuando empecé a enterarme como iba el tema, me dijero que eso era una m****, que lo que era funcional era el "código máquina" , habían compiladores, pero con lo que tardaba el Spectrum en cargar los programas desde el cassete (no tenía disco duro), se me quitaron las ganas de seguir aprendiendo.

Saludos.

Le pasé otra vez el vagcom y ya no sale el mensaje,debió ser lo que comentas.

Y puse el bloque 6 y me salió lo del control crucero para ver si funcionaban todos los botones e interruptores de los pedales y funciona todo menos el embrague que segun deduzco pone que está siempre pisado,lo represento en una foto que le saqué (iba con prisa si no hubiera echo una captura)

 

En esos 1 y 0 todos cambian de 1 a 0 excepto el primero de todos que es el embrague,que aunque lo pise se qeda en 1.

El resto en estado normal estan en 0 y cuando los pulsas en 1,por lo que deduzco que es el sensor del pedal del embrague que marca siempre,estás de acuerdo?

Algunas veces hay que ajustar la posición de los interruptores de los pedales, ya que en fábrica los instalan más o menos en su posición, pero al no tener el tempomat instalado, no hacen el ajuste final.

................... y no me preguntes como se ajustan porque no tengo ni idea .......... lo siento !!!

Saludos.

Primero lo active con el VAG-COM un dia hará dos semanas y el otro dia monté todo, lei por ai que daba igual,que valia igual.

El fallo que da no sé si es de eso,pues al no tener ningun cable conectado cuando lo active..no pude dar a ningun boton ni nada..

De todas formas cuando mueva el coche de nuevo y le de a los botones y no haga nada se lo paso otra vez a ver si dice lo mismo.

Gracias por contestar!

Si intentas activarlo sin tenerlo instalado es normal que te diga que no encuentra el interruptor (traducción libre).

Actívalo una vez instalado.

No hace falta que des las gracias. Sería una descortesía por mi parte y una falta de moral no contestar a algo que se me pregunta en un brico que he colgado (aunque no he creado).

Mi falta de tiempo material así como mis ganas de descansar cuando tengo un poco de tiempo, me han llevado a tener el "invento" a medias ..... con lo que no he podido comprobar su funcionamiento. Aunque confío mucho en la capacidad del forero que desarrolló el sistema.

Saludos.

Cuando lo activaste (intento) con el Vag-com .... ¿ el interruptor estaba en On o en Off ?

Saludos.

Bravo por la idea del sargento !!!! :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Siempre me he roto los cuernos (es un decir .....) buscando "cosas" para lograr un buen apoyo y nunca se me ha pasado por la cabeza lo del sargento .......... (será porque me libré de la mili ??? )

Saludos.

P.D. que te suelden una tuerca y pista !!

Un enganche tipo gancho ???

Un enganche electrico (conexión eléctrica) ???

Un enganche de un tubo (conexión) ???

Que engancha más que un gancho ???

Que motor lleva ???

Somos fantásticos, de eso no hay la menor duda ............ pero no somos adivinos .........

Saludos.

Intenta que te presten un termómetro láser y mide la temperatura del termo-contacto, a ver si coincide con la del reloj, y comprueba si llega a la temperatura de disparo.

Supongo que el puenteado lo has realizado en la conexión del termo-contacto ................. que es donde suele hacerse ...........

Saludos.

Llega corriente al enchufe del termocontacto del radiador?

Si ha puenteado y le funcionan las dos velocidades se supone que si le llega corriente ........

Saludos.

El lunes....................

 

!!!!!!! Empiezo a currar !!!!!!!!!!

 

Eso supone que es muy,muy probable que pueda asistir a la KDD.Ya sé que suena a contradicción,pero si no hubiera conseguido curro,...dudo que pudiera haber hecho ningún desembolso.

 

 

 

Saludos TITANES.

Felicidades !!!

Saludos.