seresmi

CHAPEAU !!!

Saludos.

P.D. yo estaba "aussi" traduciendo.

Aunque sea en inglés, pásale el Vag-Com y pon aquí los resultados.

Saludos.

El número 13 de la imagen del Etka (que suele estar debajo, no encima) sirve para mandar la señal al reloj del cuadro, también controla el aire acondicionado, desconectándolo si el motor se calienta mucho.

El 15, que está en el lado opuesto, creo recordar que es el que lleva la información de temperatura a la centralita.

El que va en el radiador tan solo sirve para hacer funcionar el electro-ventilador.

Hay más sensores de temperatura, pero ahora no vienen a cuento.

Saludos.

jajajajajaja es verdad, les podria pagar un taxi jajajajaja (todo por caridad y humanidad de no dejar a la "jamelga" desconsolada)

 

seresmi viste mi MP? si vengo a la nacional podríamos montarlo ahí no?

El día 16 nos veremos en el almuerzo ............. :hammer2:

Saludos.

... Por cierto alguien me puede decir donde va el termocontacto en el 2.3 133cv NG?

 

El termocontacto para el indicador de la temperatura va situado en el lado izquierdo del motor, entre el motor y el manguito gordo que va al radiador.

Lleva un conector de 4 polos, aunque lo habitual es que el termocontacto tan solo lleve tres.

Es el número 13:

Aunque en la imagen del Etka está situado en la parte superior, lo normal es que la encuentres en la parte inferior del tubo.

Su aspecto es el siguiente:

Necesitaras una llave de estrella de 29.

Saludos.

 

A ver yo el coche también lo toco solo yo, pero nunca se sabe, hoy por ejemplo me voy a Logroño con unos amigos, imagina que me encuentro mal o me encuentro a Shakira a medio camino llorando en la cuneta que lo ha dejado con Piqué. Pues igual por hacer una obra de caridad me quedo con ella y les digo a mis amigos que sigan el camino a Logroño... y no me gustaría que se cargaran el B5

Ya que le haces el "favor" de consolarla, que pague ella la reparación !!! :innocent:

Saludos.

Una cosa que ninguno te ha dicho :

Cristales traseros tintados.

Saludos.

 

Yo en mi S4 lleve un tiempo las letras de un 1.9 TDI hasta que le puse el logo de S4, era divertido ver por el retrovisor como alguno se picaba y después iba desapareciendo jajaja.

Eso si que mola .........

Se de un compañero que en su S2 potenciado, lleva la plaquita de TDI y unas salidas de escape curvadas ..........

Saludos.

 

..... la velocidad critica del cigueñal, la desconozco pero a partir de 4200 se empieza a notar la oscilación. Vibrar solo vibra si el estado de

la goma, no es bueno.

Bueno, eso es a tope (o casi) ........ no creo que te dé problemas.

Saludos.

Ahora te pregunto :

¿ Que tipo de damper es el que lleva (mecanico, fluido, ...) ?

¿ Sabes cual es la velocidad "critica" del cigüeñal (a la que tiende a vibrar el cigüeñal) ?

Saludos.

Bienvenido al foro, ponte cómodo !!!

Saludos.

Me parece que en ningún momento he cuestionado la fabricación, ni he intentado solucionarte el problema de aflojar un tornillo, ni te he ofrecido ayuda ..........

Simplemente he comentado que si estás seguro del equilibrado y del reparto adecuado de pesos, que adelante, que yo si que lo haría.

No tienes ningún problema de escritura ni de expresión. El tema del hilo es interesante, mucho y arriesgado, mucho.

Ahora, si lo que buscas es una respuesta directa ....... ¡¡¡ Hazlo !!!

Saludos y suerte en tu andadura !!!

Pues podria ser seresmi, desde que me lo dijistes solo hago pruebas en recirculación para evitar que entre aire de la calle en el habitaculo, pero lo de la tuberia no lo habia pensado.

 

En un rato salgo, a ver como va.....

Si la trampilla de la recirculación tiene la espumilla en mal estado, te seguirá entrando aire del exterior ....

Saludos.

Me parece que lo del multiplicador de par es para aflojar el tornillo .......

Saludos.

Pero no va a ser solo que el aire "recalentado" caliente la tubería, si no que el mismo aire "recalentado" es el que te va a entrar por el filtro anti-polen, con lo que te estará entrando aire caliente dentro del habitáculo ........... más o menos lo que te dije yo en el mensaje Nº 2 ............

Saludos.

 

jod** toda la vida trabajando con tornillos y diseñando lamparas para esto.......

 

Será por que en lampareria casi todo es paso 100 (M8 y M10 fijo).

 

http://www.valvias.com/prontuario-rosca-metrica.php

Sasto !!!

La rosca de los portalámparas es de M10/100

Saludos.

P.D. Empecé a trabajar a los 14 años en una ferretería y lo dejé a los 19 .......

Haces bien en poner la quinta, piensa que es el motor el que moverá al coche y no el coche moviendo al motor como si lo empujaras para arrancarlo ......

Saludos.

 

+1 Coje una tuerca M12 paso 125 (paso normal) y prueba de enroscarla en la palanca.Si va,va !

El paso "normal" (habitual) de los tornillos de M12 no es 125, si no 175. 125 es el habitual del M8 y 150 el del M10.

Saludos.

pregunta tonta, he visto que en compraventa sólo se admiten artículos con relación a automoción, si intento anunciar unas botas de esquí que quiero eliminar del trastero incumplo las normas, ¿cómo puedo hacer para anunciarlas en el foro sin llevarme ninguna norma por delante?, si duke o algún otro moderador sabe o cualquier otro compañero... saludos compañeros

 

No. No puedes.

Eso lo dirás tu !!!! (que te falta imaginación)

A ver, Tzintze ........... ¿cuanto quieres por las botas? 150€ por ejemplo ???

" Vendo dos bombillas H4 para Audi A4. Precio de las bombillas : 150 € y de regalo unas botas de esquí Salomón del Nº 43 casi nuevas ........ !!!! "

Asunto arreglado !!! :harhar:

Saludos.

 

Hola seresmi, yo todavia no se si va a quedar bien equilibrada, lo averiguare pronto y os ire informando.

¿ Ese adelante significa que tu si lo harías ? o no te mojas todavia. Un saludo.

Si yo estuviese seguro del equilibrado y de que el peso de la polea va a estar donde tiene que estar (no es lo mismo repartido, alejado del eje o cerca del eje), yo lo haría, sin lugar a dudas ....

Saludos.

A ver ................ "la servo" ...........

Te refieres al servo freno por vacio ??

Te refieres a la bomba de la servodirección ??

A que te refieres ???

Saludos.

No se de donde habéis sacado la tontería esa de "dame una palanca y moveré el mundo".

Que se sepa, Arquímedes dijo "dame un punto de apoyo y moveré la tierra".

Si estás seguro de que la polea desmontable va a quedar lo suficientemente equilibrada y de que el peso de la polea va a ir donde debe ir ............... adelante !!!

Saludos.

Para activar el cierre automatico con el VAG-COM en Audi tenemos que ir al módulo 35 (Cent. Lock). Tomamos nota del valor de “Soft Coding” que aparece (por si tenemos que volver atrás). Ahora le damos a Recode-07 y le sumamos 32 al número que hemos apuntado y le damos a DoIt.

Saludos.

Mas datos, encinté la sonda de temperatura justo en el tubo de la foto anterior, entre la valvula y la entrada al habitaculo. En el camino de ida, con el aire del habitaulo mas caliente, me llegaba a 2,5º parado, a cualquier revolucion del motor, en marcha no bajaba de 6,5º mas o menos. En el camino de vuelta, supongo que le dio tiempo de enfriar algo el aire del habitaculo, parado llegaba a bajar mas de 1º, incluso llegó a valores negativos, en marcha subia a 2,5º o 3º mas o menos, no es mucha diferencia pero pienso que deberia enfriar mucho mas.

 

Creo que esta claro que tengo un problema de gas, compresor......

 

no se, sugerencias?

No entiendo de frigorismos, pero creo que si el tubo se te pone a 1º o menos, el compresor lo tienes bien y está bien de gas. Tus problemas deben ir por otros derroteros ...... paso indebido de aire, el aire no pasa por donde debe, el enfriador interior está mal ....

Lo dicho, yo de frigorista ..... niente !!!

Saludos.

Hola bienvenido al foro, lo primero seria que te presentases y lo segundo que cambiases de mecanico. Eso de que tiene que desmontar todo el salpicadero es muy fuerte. Los sonidos los emite un altavoz que hay en el cuadro de instrumentos y que se denomina zumbador. Si hubieses buscado algo por el foro lo habrias encontrado.

Mira aqui para saber como se desmonta el cuadro de instrumentos:

 

desmontar cuadro

 

y mira aqui para cambiar el zumbador

 

cambiar zumbador

 

 

Un saludo

Mismamente !!!

No hay nada que añadir ....

Saludos.