seresmi

Aver que mas te encuentras jajaja.Por cierto,¿cuanto pagastes por el coche? si no es mucho preguntar...

 

550 €uritos

50 € más que el mio .......... :harhar:

Saludos.

 

Pues yo veo peor lo de esperar un minuto para volver a escribir en otro mensaje, es un coñazo, sobre todo si tienes que hacer un brico te puedes pasar un dia para hacerlo si ademas lleva fotos.

 

S2

Me parece que eso se le llama "control de flow" o algo parecido (o estoy equivocado ) y se utiliza en todos (casi) los foros para evitar que, en caso de un ataque, tengas todo el foro colapsado por un masivo número de mensajes en muy poco tiempo, el servidor no es capaz de absorber el tráfico y se colapsa, además sirve para detectarlo y poder eliminar el peligro ........... muchas veces, antes de que los usuarios se den cuenta o se vean perjudicados.

Y, si he acertado en algo, que baje Dios y lo vea .......... digo, que Duke lo confirme ........

Saludos.

muy buen brico y bien explicado,como tu bien dices lo puede hacer hasta un niño :clap1: :clap1:

¿¿¿ Un brico de como hacer un niño ??? :blink: :blink:

Felicidades, campeón !!!

Vas aprendiendo !!! :harhar:

Saludos.

Conyo, seresmi que no me acordaba de ti, al final vienes o no te has apuntado por que no lo has visto?.

 

S2

Como ya comenté, estamos pendientes de una pequeña intervención en un pié de mi mujer. Está prevista para primeros de Junio y tiene que estar quince días sin apoyar el pié en el suelo y otros quince de reposo .......... total, un mes de baja.

La intervención está prevista entre el 8 y el 18, según dispongan de un "hueco" en la agenda del cirujano.

Saludos.

......... se me estan juntando ya las letras ..........

Pues págalas o te embargará hacienda ........... :harhar:

Saludos.

........ dentro del "la red"(Facebook, Twitter, Foros etc...) soy mas de escuchar y ver que hay e intentar aprender (raro?, verdad?), lo digo por todos aquellos que estan mas pendientes de tus participaciones en los foros ......

En los foros se está para dialogar, comentar, enseñar ......... y si se puede aprender. La creación de internet no se fundamentó en "vamos todos a aprender", porque si nadie enseña, nadie aprende. Y la participación es decisiva.

me "jodxx" bastante empezar a leer un brico de tal o cual reparación o modificación y entremedias leer que "que tal dia hace hoy...", y un brico de 2 paginas, se convierte en mas de 10, solo de comentarios que a veces ni van con el tema....

A mi me jode (con todas las letras) más que nadie comente tu brico, señal de la falta de interés que despierta. Es un "brico", no un manual de instrucciones.

No se como estara "LA PEÑA" por este foro,

En este foro no hay "PEÑA", hay un montón de personas muy majas que intentan enseñar, dialogar y pasarlo de put* madre (si encima aprendes algo, cojonudo !! )

si lo que estamos es a intentar mantener nuestro "AUDI B5" por el menor coste posible,

Estamos para pasarlo bien, conocer gente, conocer sus puntos de vista, sus vivencias ........ y si encima te puedes ahorrar un dinerillo, pues mucho mejor.

No hay cosa que más moleste y más te quite las ganas de participar que el "forero" que entra, se ahorra unas pelas y no vuelve a participar hasta la próxima avería.

¿CUAL ES EL PROBLEMA?

Ver los Bricos, inclusibe editados en PDF y falta muchísima información... (Que es gratis... , ya lo se, pero hoy me he puesto a cambiar el evaporador segun cierto brico a4-b5... y del Intercambiador de calor no dice nada "O HAGO UN MANUAL O NO LO HAGO PERO NO LO DEJO A MEDIAS.....", Tengo todo el local encharcado de anticongelante y la verdad no se por donde seguir......

Te vuelvo a repetir que NO SON MANUALES, son bricos que la gente realiza en sus automóviles y que amablemente y de una forma totalmente altruista lo cuelga, no como una solución definitiva a todos los males, si no por si a algún compañero le puede ayudar en algo.

Nunca, nunca, empezaría un trabajo en mi coche si saber si puedo completarlo siguiendo un "brico" ..........

...... y si lo hago y me quedo atascado, no le hecho la culpa a nadie más que a mi ignorancia.

Hay que leerse los "bricos" enteros antes de embarcarse en una reparación, por si "falta"información.

... Buena Suerte...

Nosotros ya la tenemos al tener un foro como este ............. ¿ y tu ?

Sin acritud.

Saludos.

Sata: 1 ADULTO ( con el cerebro de 1 niño )...............

 

S2

Mamoncete !!!

Llévate al niño entero ..... no solo el cerebro !!!

Saludos.

El compañero no dice nada de cables rotos !!! :conf:

Saludos.

...... Que estamos aqui para solucionar las chapuzas

Yo soy un chapuzas sin solución ......... :crying_anim:

:harhar:

Saludos.

Lo que he mirado hasta ahora es este

 

http://www.ebay.es/itm/170715303007?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

, pero como os digo tengo dudas de si sera fiable o merecera mas la pena buscarlo en un deguace?

Yo lo compré emn una tienda on-line y ningún problema.

Aquí

Me costó 30 € y encantado de la vida.

En Oscaro los tienes por menos de 80 €.

Si tienes a mano un mecnico de los de la antigua usanza el sensor de puede reparar, si se han soltado los cables que mandan la señal a la centralita es soldarlos de nuevo y listo, en mi caso le paso algo aprecido a mi mecanico y lo mando a reparar y listo, nos ahorramos 170 euros mas IVA del sensor

Donde compras ???

Saludos.

Pues mi opinion es que si el coche fuera mio lo pondria a la venta en 3500€, que para rebajar el precio siempre hay tiempo, y tal y como estan las cosas hoy dia lo pongas al precio que lo pongas siempre te van a pedir que rebajes algo el precio, osea que no empieces siendo tu el que lo rebajes

 

Y luego esta la parte sicologica, pues muy poca genta se molesta en ir a ver un coche con un precio de 1000 o 1500 € pues por ese precio casi vas predispuesto a ver una patata.

Ahora bien, uno de 3500€ lo primero que piensas es que tiene que estar de P...M.... para tener ese valo,r y de momento te molestas en verlo y con la susodiucha rebaja que te van a pedir te puedes encontrar con que estas vendiendo el coche por 2500 0 3000€ o no pero la gente va como va y nunca se sabe

 

Saludos

Yo veo un anuncio de un B5 con 250000 Km por 3500€ y no me molesto ni en preguntar ............ al tío se le ha ido la pinza !!!

Ni intento regatearle ........ que me va a rebajar ??? 500€ ??? ni loco ..........

Un V6 ??? con lo que debe de chupar !!!

Lo suyo es poner un precio más o menos ajustado a la media del mercado, si tiene extras, pues un poco más ...........

Saludos.

.............. También puede ser que mañana se acabe la crisis en este pais

 

:shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :blink: :blink:

:lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Saludos.

Hola que tal saludos desde Tijuana México...

Mi nombre es Pedro Antunez y soy de Tijuana México,tengo 26 años de edad y manejo un audi A4 quattro avant 2.8L 1998´

tengo un problema con mi coche, el cual es el siguiente..

EL auto lo enciendo y no tengo problema alguno, salgo de mi casa y al momento de llegar al trafico y frenar o llegar a un semáforo viene el problema.. las RPM bajan a mas de las 500 hasta llegar a las 200 y de pronto se apaga, esto me sucede 2 o 3 veces al día, me comentaban de limpiar la mariposa de admisión, y el problema persiste..

algunas personas me dicen que es el sensor de oxigeno o la valvula IAC, pero no se donde se encuentran... gracias y los agradecería si me pudiesen ayudar.

Es cuando pisas el freno ???

Es cuando ves el semáforo ???

Es mientras mantienes el freno pisado ???

Si pisas el freno y lo sueltas rapido .... que hace ???

Si pisas el freno con el coche parado (el coche, no el motor) tambien se cala ???

Te lo hace siempre o solo cuando quiere ???

Arranca el motor si tienes el freno pisado ???

Saludos.

Bienvenido al foro, ponte cómodo.

Saludos.

Yo utilizo el vag-com desde el portátil con el coche aparcado a dos manzanas de mi casa y no me llega la señal del Wifi .....

Pero tengo un pen-modem ............

De todas formas, os recuerdo que en todos, digo TODOS, los foros se aconseja no tener conexión a internet mientras se ejecuta el programa vag-com, por el riesgo de que intente actualizarse y os podáis quedar con el cable inutilizado (o algo así) ................ a no ser que os hayáis gastado la pasta en uno original :ph34r:

Saludos.

OK, MUCHAS GRACIAS Y DISCULPEN LA MOLESTIA .. SOY NUEVO EN ESTO , NUEVAMENTE GRACIAS ..

Vale, nen ..........

Por muchas gracias que des y por mucho que pidas disculpas y tal y tal .......... si no dices que tipo de motor llevas y das más datos y más pistas, dificilmente te podemos ayudar !!!!

Saludos.

te entiendo . pero se supone q el sensor de la reserva es fijo no ? en el momento q se me encendio la reserva pare en la primera gasolinera y le heche . hago los kilometros..y veo los kilometros hechos justo cuando se enciende la luz de reserva.

Te han explicado la forma de hacerlo, pero tu hazlo como quieras ............... pero después no digas que te consume mucho .........

Saludos.

 

........... bueno si, se la cambié a mi fura crono, pero eso solo llevaba dos poleas ..........

 

S2

Cosa curiosa .................

El 127 llevaba cadena y todos estábamos deseando tener pasta para ponerle el kit de correa, que era mucho más silencioso ............

Sin embargo, hoy día está más valorada la cadena, por su longevidad !!!

Saludos.

 

Si el fallo te lo empezó a dar después de estar cambiando algo por ahí..... blanco y en botella!

Horchata, gel de manos, cera para el suelo, suavizante para la ropa, ..................

Saludos.

Galileo, galileo ............

Peaso de fiera el de la clásica ............. :clap1: :clap1:

Saludos.

 

Que marica, y dice que no sabe de guitarras.....o eso o se has empapado esto y te has tirado el moco :

 

 

Con doce años me regalaron una guitarra clasica de la marca ADMIRA, modelo SONIA, comprada en New-phono, al carrer Ample (calle ancha).

Estuve casi dos años tomando clases de solfeo y de guitarra. Siempre me ha gustado más el punteo que el rasgueo, cosa bastante normal dada mi carencia total de sentido del ritmo.

Saludos.

No es un sistema fiable de mirar el consumo.

La única forma fiable es llenando el depósito antes y despues (siempre y cuando lo llenes por igual).

Saludos.

 

Lo primero hay que distinguir lo que es una guitarra clasica (la que toca el rumano) con una flamenca (la del amigo Vicente) no es lo mismo. A simple vista son similares pero hay detalles que las diferencian un poco, a parte del sonoro. A ver si sabeis cual es cual:

 

 

Despues la manera de cogerla o colocarse en las piernas tambien es diferente. La clasica se suele coger asi:

 

Yo no entiendo de guitarras, pero a simple vista la caja no es igual (aunque muy similar), el tamaño de la boca no es el mismo, el puente está colocado a diferente altura, no se aprecia pero seguramente el grosor de la tapa armónica no será el mismo, los trastes parecen estar colocados a la misma distancia en una guitarra y en la otra, la forma del cuello y del clavijero no creo que sea influyente, la forma del diapasón no se aprecia en las imágenes, en una de ellas (la flamenca) las cuerdas parecen estar más cercas del mástil (menos altura de pisado) lo que la hace más fácil de tocar. En la flamenca de la foto se aprecian dos protectores transparentes entre la boca y el puente para proteger la madera en los rasgueos y picados.

Pero ya digo que es una opinión mía, que no entiendo de guitarras ni de cuerdas de tripa o metálicas.

Saludos.

 

Joer, Sata, traduces peor que google translator, de donde has sacado que significa eso? Wheel rueda Speed velocidad Impulses impulsos; Deviation desviación en todo caso será una desviación en los impulsos de la velocidad de la rueda o a lo mejor una desviación de velocidad en los impulsos de la rueda aunque yo creo que significa que, está la rueda desviada por culpa de la velocidad impulsiva.....no va por ahi los tiros?.......

Quien fue a hablar !!! Tu traducción también es bastante mala ..........

Wheel : rueda

Speed : pelicula (la dos no me gustó tanto)

Impulses : desodorante femenino que hace que te regalen flores.

Todo junto ... Weel speed Impulses : por mucho desodorante que uses, las ruedas se montan su película y tu ni flores de lo que pasa .....

Saludos.

Seresmi desde su zapatófono usando walktalk con olivillas.

Hola, buenas, tengo un audi A4 b5 1.8t del año '98 de color azul-manzana con los cristales traseros tintados en rojo-limón y cuando arranco el coche y pongo la calefacción a tope tan solo me sale frio por el conducto central del medio.

 

Estaría encantado de que pudieseis ayudarme a dar con la avería o que me indicaseis los pasos a seguir para solucionarlo.

Sin otro particular, se despide de vosotros : Carlosauditg.

 

P.D. Gracias de antemano por la ayuda prestada.

Por el conducto central .......... ¿¿¿ del coche ???

Saludos.