seresmi

Hola María. Pásate por AQUI Saludos.

No es por corregirte, pero en en centro como tú dices, lleva una bombilla H4 que es larga y corta, en la esquina interior si que lleva otra larga como tú bien has dicho, esta en H1. Es decir, lleva "doble larga" Saludos. Excepto los faros del ABY ........... Saludos.

Pues no te equivocas ....... el 15 de Julio es fiesta ....... como todos los domingos del año .... Saludos.

Si la inyección se realiza pasado el punto muerto superior (pistón bajando) lo que pasa es que "desaprovechas" la explosión y tienes menos potencia. Un saludo!!- :thumbsup: Hay que tener en cuenta que la combustión del combustible (valga la redundancia) no es de golpe, si no progresiva. Con lo cual tenemos que si empezamos a inyectar el combustible cuando acaba de pasar el P.M.S., el momento, digamos, álgido de la combustión se produciría cuando ya se hubiese iniciado la carrera de descenso del pistón, con lo que se desaprovecha la combustión y ésta no es tan violenta, puesto que ya no está tan comprimida. Si el momento de empezar a inyectar está un poco antes del Punto Muerto Superior, el momento de máxima energía coincide (aprox.) con el paso del pistón por el punto más alto, con lo que la compresión del combustible es máxima y se aprovecha toda la energía. Si alguien no lo ha entendido .................... es normal !!! Lo raro es que alguien entienda esta explicación !!! :harhar: Pero (siempre tiene que haber un pero) si el inicio de la inyección se produce demasiado pronto, el momento máximo de energía se producirá demasiado antes del P.M.S. con lo que el pistón tendrá tendencia a "ir hacia atrás" por el "toneladazo" de la combustión, con lo que se encontrará por un lado subiendo por impulso y por otro bajando por combustión ............. Consecuencia: la biela se machaca en su punto más debil : los casquillos !!! Saludos.

Bienvenido al foro, ponte cómodo !!!! Has clicado en la foto para hacerla grande ??? Saludos.

Clicas en multicitas en los mensajes que desees citar, verás que cambian de color, cuando ya los tengas todos, clicas en responder ................... y ................. ¡¡¡ YATÁ !!! Rico, rico y con fundamento ......... ¡ ha , no, que eso es del Arguiñano !!!! Saludos.

Ves a un Master-Mind de esos ......... hacen copias de la llave y del transponder. Yo llevo una copia de llave, de la marca JMA que costó unos 40-50 €. Saludos.

Nop. El "picado" de biela se produce cuando la combustión (explosión) se efectúa antes de lo debido, enviando al pistón hacia abajo cuando la biela está subiendo. Eso machaca los casquillos de biela, el pistón, la biela, el cigüeñal, ........ Saludos.

El timing lo cambiarás moviendo la bomba ..... Lo que se puede ajustar un poco con el vag-com, es el valor de la corredera. Saludos.

Eso sería en el caso de cambiar el diámetro de los neumáticos. Si cambias el diámetro de la llanta pero no el del neumático (variando el pèrfil, que es de lo que se habla), el recorrido es el mismo. Con llantas grandes no se mejora el reprís, porque al tener que recorrer el peso de la llanta más camino, le cuesta más lanzarse por la energia, digamos, cinética estática (no se como se llama), también cuesta más pararla. Aunque la llanta más grande pese lo mismo que una más pequeña, la inercia de los pesos suspendidos es mayor. Saludos.

m****... Me falta ese impreso.... Me lo darán en la Audi??? Lo dudo.Es un extra. Vas a tener que buscar a un ingeniero que te haga el impreso y te cobre las tasas desorbitadas... Tonterías ................. Rellenas un impreso donde juras por Snoopy que lo hiciste antes de Enero del 2011 y que antes no era reforma de importancia y arreando, que es gerundio ........ Saludos.

:shocked: :shocked: :shocked: Desde luego que ahí lo dejas ............. :harhar: Pues por aquí comprueban la tarjeta aunque lleves la pegatina (por eso me parece un poco chorra la norma). Mi tío la lleva puesta y en un control le pidieron la tarjeta ITV. Él les comentó que la ITV estaba en regla y les señaló la pegatina. A lo que el guardia le contestó que la pegatina podía ser perfectamente de otro coche y que por ello tenía que verificarlo... :cfsd1: Un saludo!!- :thumbsup: Si te paran, claro que te miran la ficha técnica con los sellos ...... pero como dice Atabasco, si la llevas puesta, no acostumbran a pararte, pero como no la lleves ......... Quizás la norma sea chorra, pero más chorra sería que se gasten el dinero en una pegatina que no sirve par nada ...... Saludos.

Tres orificios de unos 4 milímetros de diámetro en el ala del termostato (si no me equivoco). Saludos.

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Página 12, post Nº 168

Mismamente !!! Saludos.

Jajajajaja, que bueno, buena manera de llamar a la parienta, jejeje.(es eso, no?) Por supuesto que es la parienta... Siempre las hemos llamado asi : MDR (maquina de reñir o regañar) Saludos.

Pregunta tonta, Que c*** es la embolada esa? ????? Un embolao puedo alcanzar a saber lo que es pero la embolada ...... :conf: saludos Cantidad mandada por un embolo de una sola vez .......... Saludos.

A ver .... que "labels" son etiquetas ya lo se ........ de todas formas se agradece la intención. Pero no entiendo a que llaman ellos "etiquetas" ....... ni que función pueden tener. Saludos.

Si te hace falta, en el maletero del coche llevo una caja con un montón de labels, están usados, pero están en buenas condiciones ..... :ph34r: Que narices es eso de "labels" ??? Saludos.

Nunca has hinchado una rueda con un embudo y un abanico ??? Saludos.

Alubias con sacramentos : alubias con "tropezones" (chorizo, morcilla, jamón, zanahoria, calabaza, etc.). Ensalada ilustrada: ensalada de varias verduras. Saludos. P.D. un poco pequeño el camping ........ tan solo 5 mobil-home ........

Cuidaito !!!! Que al principio de la película, el caballo del malo es el que más corre, por eso se escapa .......... Saludos.

A la bola se accede por la parte de arriba, por donde está el cubrepolvos (funda). Saludos.

Saludos. P.D. Las holguras suelen provenir de la pieza Nº26