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No se cierra solo....si cierras con el mando y lo vuelves a abrir sin tocar la puerta, entonces si se cierra.. En los Ibiza, y creo que en los Hyundai Athos...se cierran solos cuanto detectan que la llave se ha alejado una cierta distancia...

Gracias lupogt.....pero supongo que siempre por debajo de los 100 grados..cuando llegué a casa, como ya sé mirarlo , estaba a 91...

Cierto¡¡¡¡....lo había olvidado.la suspensión....hoy, viniendo de Girona, cogía las curvas un poco fuerte y el "copiloto" me dijo: jod**,...con este coche se cogen las curvas como si fuera un videojuego....no se mueve¡¡¡" Otra cosa....se habla de los precios de Audi...pues a mi no me parecen caros, si tenemos en cuenta la relacion calidad-precio....que es lo mas importante. Independientemente del motor.me decía....joer que acabados.tocaban el plastico del salpicadero, el recubrimiento negro del techo, el pomo de la palanca de cambios....y ni un solo de ruido de desajustes en los baches....... Por peticion suya, le he dejado en la puerta del conce de Audi de Figueres...aunque ese concesionario deje mucho que desear... Se nota que ya estoy mas contento con este coche?...

En un anterior Post, os comentaba que estaba decepcionado con el comportamiento de este motor. Pues bien, los últimos dias, he dejado de conducir gasolinas y me he dedicado a "extrechar relaciones" con el diesel y, rectificar es de sabios, ahora no lo cambiaría por ninguno, especialmente en las subidas a puertos con 4 pasajeros y por consumo......nos hemos hecho muy "amigos" y me he acostumbrado a lo que antes era "ruido". Gracias a todos Con respecto al consumo de aceite, llevo 4000 Km, y no he tenido que ponerle todavia..lleva Repsol Elite....es bueno este aceite?...por cierto....que temperatura del aceite se considera normal? S-line grabado en el cuero...

Bueno te iba a responder a lo de la alarma, pero Jaimez ya te lo ha explicado muy bien Respecto lo que comentas sobre una luz roja parpadeante que ves en el salpicadero no es otra cosa que el bloqueo electrónico del motor... Eso sí que lo llevan todos nuestros A3 ya de serie y se conecta al sacar la llave del contacto... Hoy en día muchos coches tienen algo similar y tambien tienen una lucecita roja indicándolo para que parezca una alarma y confundir a los "amigos de lo ajeno" aunque en realidad los expertos ladrones seguramente sabrán si tienes alarma o no y no se echarán atrás por esa lucecita... de hecho probablemente sepan tambien como inutilizar esos sistemas si quieren robarte el coche aunque por mi parte cuantas más dificultades tengan en su camino mejor Por cierto las fotos están bien pero yo de ti abriría un post para ellas y las iría colgando alli cada poco tiempo, es una forma de tenerlas todas reunidas y accesibles en un unico hilo para quien quiera verlas en lugar de tenerlas dispersas en posts distintos que al fin y al cabo hablan de cosas que no tienen que ver con la foto... solo es una sugerencia. saludos!!! Gracias por la respuesta a todos....pensé que esa lucecita era "algo más", gentileza de Audi en coches de serie.....lo del bloqueo del motor es algo que creo que ya tienen todos los coches.....recuerdo que tuve el primer Fiat Punto que anduvo por estas tierras ya hace muchos años, no recuerdo cuantos, 12 por lo menos.....y ya lo traía, el chip en la llave. Con respecto a las fotos..tienes razón, pero yo lo veia como una forma de "firmar el post"....nada mas...pero quizas tienes razón y "molestan"....

Gracias amigos..........creo que no tengo alarma.....mejor asi, no tengo que preocuparme de desconectarla. La lucecita amarilla, pequeña, de encima del salpicadero entre cristal y salpicadero, intermitente cuando cierras el coche......para que es? Con respecto a las fotos.....me alegro de que os gusten , no es Photoshop, es una tecnica llamda hdr (alto rango dinámico), lleva cada una 3 tomas.......bueno sería largo de explicar, ya os iré poniendo mas y mejores, estas son un poco "chapuzas", en plan rápido

Quieres decir que si no la he pedido, el coche no trae ningun tipo de alarma?...y todo ese rollo del manual de cerrar dos veces en poco tiempo, etc.....para que es? y esa lucecita amarilla intermitente de encima del salpicadero ligeramente a la derecha........que es?

En primer lugar, supongoque mi A3 tiene alarma (acústica)..he leido el manual y no me entero de nada. Podeis resumirme como se activa y, sobretodo, como se desactiva?...no me gustaría que sonara, si es que la tiene, en el momento menos oportuno...gracias.... Ah¡.... si molestan las fotos con las que suelo acompañar los Post, me lo decís...

De que era el mecanico¿de parchises??? Por eso os lo consulto a vosotros. Por cierto, el mecanico es el jefe de taller del concesionario oficial de Audi en Figueres (creo que es alemán, no estoy seguro)y sobre este concesionario no es que tenga una buena opinion, pero es el mas cercano a mi domicilio.

Un mecanico me ha aconsejado que no es necesario efectuar rodaje a estos coches, pero , LO MAS IMPORTANTE...no lo subas nunca de 3000 vueltas hasta que haya cogido la temperatura normal....hasta que no esté caliente, vamos....que opinais?

Buenos dias. Tienes que estar en el menu, dandole al reset, y dentro del menu consultar accedes a temperatura del motor, sin mas. Saludos Gracias ElNuevo... Trasteando los botones, me di cuenta de que con el de la izquierda, si lo mantienes apretado unos segundo, comienza a hacer una revision del funcionamiento de todo lo que lleva sensor , supongo ....es divertido ver como van cambiando los símbolos en ambar si todo es correcto....no se si comprueba los elementos (aceite, agua, frenos) o los sensores de esos elementos....lo sabeis vosotros?

Esta es una consulta que os hago a vosotros porque os veo mas capacitados que los del Concesionario... Cuando se considera finalizado el rodaje de un A3 nuevo?...a los 3000 Km?..vienen los motores ya "rodados"? A que Km. puedes utilizar el coche como si ya estubiera totalmente operativo?..me refiero a acelerones, slaidas rápidas y conduccion elevada de vuetlas sin "pasarse".en fin ....lo de conducir sin pensar que todavia es nuevo.... Gracias

Como puedo ver la temperatura del aceite?'???? Me parece interesante, a menos aceite mayor la temperatura alcanzada en identicas condiciones de conduccion....es otra forma de "controlar" la cantidad...

Pero........todavia sigue este Post abierto?..¡¡¡¡

Estas dos ultimas fotos es un Civic?¡¡¡ Po Dió...que horterada¡¡¡¡..si parece uno de esos coches de niños en los que hay que meter 1 Euro para que funciones.... Entiendo un poco de fotografia, y sé lo facil que es hacer vre lo que se quiere hacer ver..... Seamos serios...este coche , por lo menos por la foto, me parece una horterada d elas gordas...y como veras en algun Post, no soy un fanático de Audi...

Gacias Nephilim....pero añoro ese pequeño, rapido, impulsivo movimiento del coche en parado cuando aceleras y desaceleras y con el embrague a "punto".....con este motor el coche ni se enterá, como si no hicieras "ná de ná".....dejare una temporada el gasolina a ver si me acostumbro..

El parasol del acompañante, cuando está bajado, tiene una luz automatica integrada que se enciende al descubrir el espejo..... Alguno sabeis como callar el ruido que hace cuando no te pones el cinturón de seguridad?...metiendo un palillo en el anclaje?..no lo he probado...

Gracias amigo...quizas sea eso, el acostumbrarse...pero noto mucho en falta ese "nervio" al salir, .....y el ruido que hace el Diesel..joer.......es como un tractor cuando vas bajo de revoluciones...hasta subo la ventanilla para no oirlo.. Quizas tambien influya que cambio de coche..en casa hay otro de gasolina (un Ford) y, cuando están los dos, elijo el de gasolina.. Gracias de nuevo, intentaré dar tiempo al tiempo para acostumbrarme...porque tengo que reconocer que, en carretera, en viaje, no habia llevado nada mejor y de menos consumo..

Suelo cambiar de coche cada 5 años mas o menos. En esta ocasion, siguiendo consejo del vendedor del concesionario, elegí este Diesel. Siempre habia tenido gasolina, y el comportamiento de este motor me ha decepcionado. Encuentro muy bueno su rendimiento en carretera, pero para trayectos cortos deja mucho que desear, es mi opinion...quizas me falta acostumbrarme al cambio Incluso he pensado en la posibilidad de cambiar antes de tiempo...que me aconsejais?..que espere un poco mas?... gracias

No es solución eso....no importa la velocidad que tengas metida para que suceda eso...

Estoy hasta las narices........alguien sabe como quitar ese limite de vueltas del motor...ó si se puede quitar?...tambien me lo limita en marcha si tengo pisado el embrague, no solo con las ruedas paradas...... Lamento tener que reflotar este Post, pero para salir un poco rápido (especialmente al cruzar glorietas que ahora tanto abuendan) , tengo que esperar a que el motor "agarre" y acelerar..

Por curiosidad... viendo tu firma... ¿son las mismas que tú llevas? Un saludo! Efectivamente, son las que me dieron con el coche hace un par de meses...de momento, no puedo juzgar su resultado ni su calidad....veremos cuanto duran teniendo en cuenta que mi forma de conducir es "normal", con excepcion de ocntadas ocasiones....

EXACTO¡¡¡.......son EXALTO¡¡¡....Michelin Pilot Exalto......

A motores similares, en recto, cuanta mucho el peso del coche..... Tengo que ir al foro de Rolls Royce....ayer le día una pasada a uno por la autopista que dejó de verme el culo en poco tiempo......tengo que ir al foro de Rolls Rayce.....quizas me cambia el coche.....

.de que modelo Audi se trata? mas dificil....de que modelo de goma se trata?