maurice

jajaja a mi tambien!

no me cabe en la cabeza pedir eso por un 1.4!! Vale que sea un Audi, vale que vaya muy bien el coche, pero estamos hablando de un 1.4 de 125cv, por lo menos a mi me parece exagerado pedir 30.000€

pues yo he visto en algunos hilos de aki, que es posible activarlo con el vagcom. si no tienes sensor de luces, simplemente se te encenderan siempre, sea de dia o de noche.

yo en el mio que en catalogo me marca que ponga 98, yo si noto el pellizco pero es muy poco aun asi me gusta tener ese pequeño extra y le pongo 98

wenas a tod@s!!! hacía más o menos un mes que no me pasaba por el foro.... pues sí, en la tele y los periódicos lo anunciaron hace cosa de una o dos semanas... Van a hacer obligatorias las luces diurnas para los coches nuevos, los antiguos que no las tengan si quieren se las pueden poner (con faros homologados) o bien se quedan como están para que progresivamente (a medida que se renueva el parque automóvilístico) todos acabaremos con ese tipo de luces. Es algo así como la tercera luz de freno, al principio solo la llevaban de fábrica algunos modelos, otros se las instalaban en plan "truñing" para llamar la atención... pero con el tiempo se comprobó que era útil y se convirtió en obligatoria por ley por lo cual ahora todos los coches la llevan. Pues lo mismo ocurre con las luces diurnas. Saludos!!! jaja tal y como van las ventas de coches en españa, eso lo veo dificil!

Yo tmb lo vi concretamente en antena 3. +1

No lo creo porque? Costaria mas el mando que la alarma jeje, enserio, busca alarmas y ya veras que muchas pondran, mando ultimo modelo de audi.... jeje. o tienes eso o sino el pedazo de mando que te viene con la alarma que te dice que le estan haciendo al coche

alaaaaaaaaaaaaa 90e?? no me acuerdo cuanto costaban pero te aseguro que los de 4gb no cuestan 90e, algo asi como 20e y como tope 45e Si que las hay maurice las que tu dices son de marca blanca las vi. Yo tengo 2 panasonic creo que son y valen 89,90€. Por cierto no compre esas porque compre 2 nada mas tener el coche y se me fueron al garete enseguida y lo mejor que no se ni como. Carlos, que no que no. No se cuales son para ti marcas blancas pero las mejores son las kingston (es la mejor marca en todo tipo de modulos de almacenamiento), luego tienes las sandisk que son buenas y por ultimo estas tambien las trascend que funcionan bien sin problemas pero es la menos reocmendable de estas 3. mira un ejemplo muy bueno , las kingston son los audis A3, las sandisk son los Seat leones (casi iguales que el A3 pero con minimas diferencias y pagando menos) y por ultimo las trascend que son los Renault, que no son buenas pero sirven y cumplen su cometido. Por supuesto fijate bien en la velocidad de lectura y escritura mira esta tienda: http://www.alternate.es/html/shop/productL...;Level2=SD& ps: ahora mismo yo estoy usando trascend y kingston y no he tenido el menor problema

alomejor es una de estas llaves de imitacion que hacen al comrpar una alarma para tu coche, entonces es como si fuese la misma llave pero incoporando el boton de desactivar o activar la alarma

alaaaaaaaaaaaaa 90e?? no me acuerdo cuanto costaban pero te aseguro que los de 4gb no cuestan 90e, algo asi como 20e y como tope 45e

Pues yo siempre pongo gasolina en carrefour y te voy a decir una cosa, el que reyena la gasolinera es un camion de repsol! de verdad! Lo que no me gusta de repsol es que por alguna razon cuando pongo gasolina en sus gasolineras me dice que he llanado mas gasolina que en niguna otra gasolinera, incluso marcandome mas Litros que los que me caben en mi depostio. :crying_anim: Comprobado con varios coches. saludos!

un consejo compañero, no vayas nunca a F. tome! por el resto es una pena xq tenias el coche precioso pero no pasa na que en unos dias lo vuelves a tener nuevo!

No te fíes de la cilindrada y los caballos (esta dando casi 140). Este motor recupera mejor que otros atmosféricos de 150 cv y nadie dice que 150 caballos son pocos (Incluso mejor que un 120i de 170 cv, mira en km77 y te sorprenderás). Me he hartado a ver revistas y en todas decían lo mismo (cuando se bajaban del coche les costaba creer que se habían bajado de un 1.4 de 125 cv), es mas, en todas las comparativas son con del 1,4 contra el 2.0 Tdi y en muchas mediciones el 1.4 se lleva el gato al agua. En cuanto a suavidad el 100 % se las lleva el 1.4. Ahora al cesar lo que es del cesar, el tdi recupera mejor y en eso te doy la razón en que es un dato importante en el global del coche, y en cuanto a consumo no tiene rival. Un saludo en serio? tan bien va?

No te fíes de la cilindrada y los caballos (esta dando casi 140). Este motor recupera mejor que otros atmosféricos de 150 cv y nadie dice que 150 caballos son pocos (Incluso mejor que un 120i de 170 cv, mira en km77 y te sorprenderás). Me he hartado a ver revistas y en todas decían lo mismo (cuando se bajaban del coche les costaba creer que se habían bajado de un 1.4 de 125 cv), es mas, en todas las comparativas son con del 1,4 contra el 2.0 Tdi y en muchas mediciones el 1.4 se lleva el gato al agua. En cuanto a suavidad el 100 % se las lleva el 1.4. Ahora al cesar lo que es del cesar, el tdi recupera mejor y en eso te doy la razón en que es un dato importante en el global del coche, y en cuanto a consumo no tiene rival. Un saludo

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o**** veo q eres de madrid, si te veo, te paro! jejeje que lo quiero ver con detenimiento

jooooooooooder te ha quedado de la o****!! antes me gustaba porque era como mas fino y no tunning y ahora lo as dejao nickelao sin pasarte! precioso, lo unico que 4 escapes molaria el 3triple si fuese un gasolina pero da igual esta increible. te felicito macho!

me gusta mucho como queda, que tal va? es tambien gps no? cuanto te costo? saludos

Yo tambien tengo ese problema, hasta el punto que cuando veo la luz reflejada en el suelo me ha salido una raya negra en diagonal. Lo abrire no se cuando y lo intentare pulir por dentro. mi modelo es el del 2004

el aire acondicinado es una buena respuesta a eso, aunque 1.000 rpm de mas es mucho Y que es lo que se supone que vas a estudiar o estudias???? Es que mi mente envidiosa, y poco culta de dejar de estudiar para hacer mil horas, no me da para responder semejante gil***ollez.Te pongo un enlace por que hace un tiempo se hablo de algo parecido y a los dos interesados se rieron de su cara http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...111712&st=0 Voto que te patinaba el embrage. pd:si no se sabe es mejor no decir na. Puedes decir lo que te apetezca en mi antiguo coche iba asi. Las rpms van por la transmision del coche, pero ahora me diras que cuando le pones el aire no necesita subir mas de vueltas el motor. sino mira en tu lupito cuando estes parado dale al boton del A/C (si tiene) a ver si se suben las vueltas, mas que nada para alimentar el ventilador del a/c.

Precioso.Por cierto, ya se exactamente donde vives (deberias eliminar la foto que da tu posicion exacta xq se ve que es tu casa!) saludos!

el aire acondicinado es una buena respuesta a eso, aunque 1.000 rpm de mas es mucho, sino alomejor ibas en 5ª sin darte cuenta

a mi me pasa lo mismo que a alfonsobi, pero que se te cale... eso no es normal!

Ese es el defecto del DSG! a mi tambie me molesta, yo diria que es su unico fallo. Ahora imaginate que en lugar de tu 1.4 turbo, lo tienes en un 3.2 atmosferico como el mio y lo intentas aparcar, rozas el acelerador para q engrane mas rapido y te mete un tiron... es mucha suerte no reventar al de detras o delante, por el momento no me e dado golpe alguno pero es facil facil. En mi caso en trafico como te juntes mucho con el de delante te lo puedes tragar con relativa facilidad. Luego tiene todo lo bueno y a mi me compensa xq no suelo aparcar por la ciudad. ps: yo tengo la de 6 vel.

No quiero robar el post, pero asi no tengo que abrir otro. En una revision, si dura mas de un dia,¿me dejaran coche?