berlingohdi

Ya que es tu primer mensaje que menos que un "hola" y una presentación

 

 

+1

+otro

Hola. Buenas tardes,me llamo Marc y soy de Barcelona. Me acabo de hacer con este pequeñito,es un 850 Deluxe de 1971 con motor 1300 de Rover. Vamos a ver que tal la proxima ITV con la nueva normativa,no me toca hasta el 2012. SALUDOS!!

 

 

 

Juraría que habías subido unas fotos!!

 

Antes ASI me ha parecido...y he pensado luego mas tarde y con mas detenimiento las veré...

 

Bienvenido a ASI!!

 

Y enhorabuena por esa "Joyita"!!

 

Edito: Viendo la foto de tu perfíl...me hago una idea de lo bonito que lo tienes!! Me encanta ese color!! :clap1:

Yo decia pues si que es pequeñito porque ni lo veo

No consigo dar con el problema y antes de pasar por el conce os pido ayuda a ver si alguien me puede echar una mano o tiene alguna idea.

 

El caso es que al frenar se producen unas vibraciones bastante fuertes en el volante, esto es solo al frenar ya que acelerendo o en marcha esto no ocurre todo a venido originado a partir del cambio de llantas, neumaticos y pastillas de freno delanteras y traseras, por lo que no se a que echarle la culpa.

He pensado en varias causas pero las he ido descartando, si fuese por equilibrado de llantas y neumaticos tambien me lo haria en marcha, he pensado en que hubiese aceite o grasa en algun dico o pastilla pero despues de desmontarlos y limpiarlos sigue igual, he pensado en algun disco doblado pero si fuese ASI el recorido del pedal seria mayor al separar mas las pastillas en marcha y el tacto es el normal sin cASI hundirse, compre un litro de liquido de frenos y he purgado el circuito pero sigue igual.

Lo que si he notado es que si dejo el pie pisado a fondo con el motor en marcha el pedal se va hundiendo poco a poco, lo que no se es si antes de los cambios realizados ya lo hacia.

 

 

Bueno este es el problema si alguien tiene alguna idea que por favor la comente, si no encuentro ninguna solucion tendre que pasar por el concesionario y no estoy muy seguro de que esto sea "la mejor solucion".

 

Salu2.

 

 

Sin duda alguna los discos de freno a mi en casi todos los audi que he tenido lo ha sido y por frenadas fuertes etc ahora mismo en el s4 tambien tengo que cambiarlos porque tengo el mismo problema y estoy de las vibraciones al frenar hastaaaa :ranting2:

S2

B)

Furgona grande cartelones del pelo 15 y todo el dia aparcada delante de su establecimiento :ranting2: dios que asco de gente yo cuando miro en la tienda toda la pasta que tengo por ahi en facturas y que sabes que no lo vas a cobrar ufffff

S2

Hola de nuevo, yo los pille en recambios zancoeta en bilbao porque en eso nose si me hizo pero me suele hacer buenos descuentos y ademas como viene el todas las tardes a repartir por la zona pues solemos quedar en la rotonda de goiuria y de maravilla :clap1: y lo de conorcernos cuando quieras ya te comento que tengo tienda de electrodomesticos enfrente del unico cine que queda y al lado de la plaza del mercado

S2

buenos dias a todos.

el caso es que estoy pensando poner unos derivabrisas ClimAir, http://www.climair.de/en/product-infos/cars/winddeflector.html, en las ventanas delanteras de mi A4 B7 Avant. esteticamente no me disgusta como quedan y me parece que hacen un muy buen servicio. he leido por ahi que pueden llegar a afectar al motor del elevalunas ya que van encajados a presion.

alguien los ha puesto? que me decis?

gracias de antemano.

Hola veo que somos vecinos yo tambien soy de durango seguramente tu me conoceras porque tengo un comercio enfrente al cine yo a ti nose pero me fijare en tu coche haber si te veo lo de los climair en el audi nose como iran pero en la berlingo los tengo hace unos 6 años y 0 problemas, haber si alguien los tiene montados en el audi y que comentan, saludetes durangues

Yo le tengo que revisar los contactos del foco porque me falla una de cortas y voy le pego un golpe al foco y enciende

S2

Yo solo te puedo dar mi opinioncen la 3a pregunta, a mi hace un tiempo me pasaba lo mismo, la aguja subia y bajaba a su vola, asi que cambie el termostato pero a cosa seguia igual, asi que me toco cambiar el sensor y desde esa no ha vuelto a dar problemas.

 

Lo normal en tu caso es que sea el termostato pero no descartes el sensor de temperatura.

 

S2

 

¿Por cuanto te salio a ti el sensor de temperatura? a mi me pasa lo de la aguja que marca hasta 60º y despues se cae abajo. ¿Donde va el sensor de temperatura?

Mi coche un coupe 2.3 20v

 

Un saludo

 

 

Eso es exactamente lo que me pasaba a mi con el coupe 20V que tuve, le dabas un toque con el puño en el tablero, justo en el indicador de temperatura y la hija put* volvia a sitio, era del cuadro.

Luego ya empezo a marcar mal, los 90º solo en ciudad y en carretera iba frio, asi que cambio termostato y problema resuelto junto con una limpieza del cuadro con CRC.

Por eso opino que no descartemos el termostato en el problema del iniciador del post, todos estos problemas son parecidos, pero la solución puede ser diferente.

Saludos.

Exacto e igualico a mi cuadro(con golpe incluido,para funcionamiento),mal endemico audis,correcto todo lo dicho por Moreno :co dethumbsup: (cuadro-sensor) uno o ambos.

Estos audis que nos salen masocas

Yo que sepa audi no fabrica termostatos bujias etc sino valeo bosch etc yo no lo sabia y compre las bujias en la audi y son excatamente las mismas que las bosch solo que añadiendole el dibujo de los aritos :ranting2:

Y otro comentario, un vecino de mi hermano le mandan piezas de valeo y asi y en otra caja bolsitas de renault y lo que tiene que hacer es simplemente meter las piezas en bolsitas de renault asi la gente va al conce se compra la pieza en la bolsita de renault y mas feliz que una perdiz porque a comprado una pieza original de renault osea con audi mas de lo mismo solo que ellos graban los aritos en la pieza

S2

en mi anterior coche usamos alguna pieza rectificada para reparar por ejm la cubeta donde va el líquido de dirección asistida... si le dices al cliente el tipo de pieza que es, se ahorra una pasta (yo en ese caso la mitad), cuando el coche no es nuevo es una opción a tener en cuenta... yo sé donde encontrarlas pero en bilbo jaja

 

tb cambié así en el astrita la bomba de la dirección asistida, en vez de 600 leros que costaba nueva, me salió por menos de 100...

Puede ser en escasibar lore? yo alli voy por los palieres y asi te los dejan como nuevos y a que precio :clap1:

S2

Muy buenas!

 

haber si alguien me puede echar una manita en 3 "problemitas" que tengo...

 

1. Tema Rateo, cambie bujías,batería y cables, y el coche ratea aveces si a veces no... lo curioso es que cuando lo saco del parking va como una seda, finísimo y cuando lleva un ratito en marcha ratea... en caliente 90 80º alguna vez al estacionar le he dado gas y no me a rateado... en altos va bien solo en bajos ratea, alguna idea???

 

2. los limpias el progama 1, no me funciona y tirando la palanquita hacia abajo que en teoría te hace una pasada se queda encallado... la maneta mal? o fusibles?

 

3. hoy viniendo de un viaje de una hora, miro la temperatura y sorpresa estaba a menos de 50º y al llegar al pueblo a subido a 60 70º luego a bajado otra vez en picado, y en el parquing a 90º hacia mucho frio? XDD o es que el sensor esta jodido?

 

bueno dicho este toston gracias por las posibles ayudas hehehehe

 

S2!!!!

 

1. Tema rateo, yo le haria una limpieza de inyectores, a ver como estan, seguramente sea de eso si ya has cambiado lo que comentas.

 

2- Los limpias, desmonta la palanca, tienes que sacar el volante y mira los contactos, el de la 1ª velocidad no te esta dando chicha, limalo y echale limpiacontactos CRC y asegurate que haga contacto las patillas.

 

3- Temperatura: Es el termostato casi al 100% o puede ser el reloj del cuadro, que falle, a mi en mi coupe me fallaba y se caia la aguja, yo cambiaria el termostato antes que nada.

Si el coche realmente va frio va a consumir bastante mas caldo, ademas el motor se resiente al no trabajar a 90º que es lo suyo.

 

Saludos.

 

Lo que te dice el compañero y para limpiar inyectores echale con la gasolina 1 litro de aceite de motor y dale un poco de caña a mi me sule funcionar

S2

 

 

Echarle un litro de aceite 10/40 sintético ? pero eso no obstruye filtros y demás, aparte de dejar las bujías finas and company xD? tu que le metías 98 y luego 1 litro? es que nose si probarlo

 

S2!

Yo tanto en el s4 como en otros audis o el bmw730 cuando me han fallado he hecho eso y se le han quitado los fallos, pillo cualquier aceite que tenga de motor a mano, nose porque dices lo de los filtros y bujias no tiene que haber ningun problema al respecto es mas el otro dia comentandolo con un amigo que trabaja en la gasolinera decia que mucha gente iba a comprar el envase con un litro de aceite para hacer eso, yo te juro que a mi siempre me ha resultado muy bien porque engrasa y limpia los inyectores

S2

Fresquitas fresquitas

 

 

 

 

 

Uuuuufff que wapooo :drool: mi hermano tuvo uno como este pero de carreras que makinonn

S2

Muy buenas!

 

haber si alguien me puede echar una manita en 3 "problemitas" que tengo...

 

1. Tema Rateo, cambie bujías,batería y cables, y el coche ratea aveces si a veces no... lo curioso es que cuando lo saco del parking va como una seda, finísimo y cuando lleva un ratito en marcha ratea... en caliente 90 80º alguna vez al estacionar le he dado gas y no me a rateado... en altos va bien solo en bajos ratea, alguna idea???

 

2. los limpias el progama 1, no me funciona y tirando la palanquita hacia abajo que en teoría te hace una pasada se queda encallado... la maneta mal? o fusibles?

 

3. hoy viniendo de un viaje de una hora, miro la temperatura y sorpresa estaba a menos de 50º y al llegar al pueblo a subido a 60 70º luego a bajado otra vez en picado, y en el parquing a 90º hacia mucho frio? XDD o es que el sensor esta jodido?

 

bueno dicho este toston gracias por las posibles ayudas hehehehe

 

S2!!!!

 

1. Tema rateo, yo le haria una limpieza de inyectores, a ver como estan, seguramente sea de eso si ya has cambiado lo que comentas.

 

2- Los limpias, desmonta la palanca, tienes que sacar el volante y mira los contactos, el de la 1ª velocidad no te esta dando chicha, limalo y echale limpiacontactos CRC y asegurate que haga contacto las patillas.

 

3- Temperatura: Es el termostato casi al 100% o puede ser el reloj del cuadro, que falle, a mi en mi coupe me fallaba y se caia la aguja, yo cambiaria el termostato antes que nada.

Si el coche realmente va frio va a consumir bastante mas caldo, ademas el motor se resiente al no trabajar a 90º que es lo suyo.

 

Saludos.

Lo que te dice el compañero y para limpiar inyectores echale con la gasolina 1 litro de aceite de motor y dale un poco de caña a mi me sule funcionar

S2

Bienvenido de nuevo, todos hemos andado un poco perdidos con el apagon, veo que poco a poco vamos volviendo

S2

En cierta ocasion circulando por la provincia de palencia me paro la GC me sanciono 300€ por llevar una rueda del semiremolque desgastada (decir para quien no lo sepa que las ruedas de camion una vez sin dibujo se les pasa una maquina para rayarlas)el caso que el sr detergente me solto un discurso sobre le peligro de reventon por estar sin dibujo etc en cuanto acabo me dice continue...

Mi respuesta sabiendo que eran las 12:30pm y le iba a fastidiar: perdone pero no por poner una multa se repara la rueda,si es usted un paisano de verdad INMOBILICEME el vehiculo hasta que se repare,pues en el caso de un accidente la responsabilidad sera suya.

me paralizo el vehiculo,llame a asistencia en carretera para que me cambiaran el neumatico in situ,la operacion duro como 3h que yo aprobeche para ir a un rest cercano mientras él y su compañero esperaron alli al relevo bajo el sol jajajjajaja y la discusion que tubo con sus compis del relevo por jod**les el cafe jajajaj.perdon pol tocho pero una sancion no vita la colision

:clap1: :clap1: :clap1: Que buena

D.E.P

 

No entiendo aun mucho de golf, me estoy iniciando,pero se que a sido el precursor aquí en España ,se va un grande!!!

Y por las entrevistas que he visto una buena persona, además de un amante puro de los coches!!!

 

 

Tienes toda la razón Wholecar...sin ir mas lejos os pongo este enlace en el que aparece la Notíciaa de un accidente con su Lamborghini Murciélago...

Dijo que fué un "despiste"...poco después se supo que padecía un tumor cerebrar...y ese "despiste" pudo ser consecuencia de ello...

 

Mi mas sentido pésame a familiares.amigos y amantes de este Deporte. -_-

 

D.E.P

Pues podria ser lore a mi se me fue primero un tio de leon y luego mi padre los dos con tumor en la cabeza y mi tio cuando compramos una furgoneta mercedes mi padre se la dejo para probar y mi tio ya andaba de medicos mirandose el caso es que dando una vueltilla probando la furgo en un momento se subio por un pedazo de acera de una altura que no veas el quiso hacer como que lo habia echo en broma pero todos nos dimos cuenta que era que le pasaba algo :cry1: , comentar que los dos con tienda de electrodomesticos y se dedicaron a reparar televisores con lo cual que yo saco la conclusion ya que cada dia se ven mas tumores canceres etc que tanta electronica moviles etc en nuestra vida es lo que esta trayendo todo esto

S2

D.E.P

Si es el ruido limpio y continuo asi suenan casi todos ahora si el ruido es fuerte y con altibajos malo

S2

en los inyector bomba ni se te ocurra ,saludos.

Hoy mismo en la berlingo hdi se me fue la olla y cuando he mirado la aguja del gasoil por debajo de la señal roja de reserva digo coñe esto no me llega a la gasolinera y tenia unas garrafas de 5 litros de aceite de girasol para echarle al 406 pues digo venga garrafita a la berlingo y de maravilla <_< luego he ido a la gasolinera echarle 30 leuros y listo, no afirmeis asi las cosas sin saber bien ya digo que el problema de los comorail seria para usarlo siempre como combustible

S2

Hola,la reparacion te puede costar mas ó menos ^{dependiendo de donde lleves la rueda de repuesto y si esta es de hierro o de aluminio},espero haberte ayudado Comprueba la bateria,anda.

Ayer mismo le comentaba yo a mi chavala que de ultimo con la dichosa crisis no hago mas que ver coches con las ruedas casi en los alambres y da igual coche nuevo que viejo e incluso como comentas yo creo que mas en nuevos que como no tienen que pasar itv todavia puesss

S2

Bienvenido ponte comodo y disfruta, tienes un buen coche y el de tu padre ni te cuento es el siguiente al mio si no lo has probado ten cuidado el dia que lo pruebes no tengas pies de plomo que igual apareces en asiento de atras que eso si que tiene aceleración

S2

Es cuestion de andar como las amas de casa buscando la oferta yo hace un tiempo en carrefour hubo una oferta y me salio a 0,98 y hace unas 2 semanas en jerosky pillando 2 botellas te salia a 1,01 y esta claro cuando pillas la oferta ir y arrasar lo mejor es la cara de la gente cuando te ven con tanto aceite de girasol la ultima vez pille en el lidl pillando las d 5 litros salia a 1,07 y me pille 80 litros llevaba el carro del lidl hasta las cartolas

S2

Soporte de la caja de cambios, que al guien se monte en el coche y tu mirando el motor y el qu haga intento de salir en 1ª con el freno de mano puesto y veras donde suena y si se mueve el motor

S2

en los inyector bomba ni se te ocurra ,saludos.

Para hacer limpieza por echarle 5 litros en un deposito lleno no le va a pasar nada tu imaginate se diluye entre tanto gasoil un ejemplo chorra tu echa 5 litros de vino en 50 o 60 de cocacola tu crees que llegarias a notar el sabor del vino? lo que no puede hacer es usarlo de combustible como hago yo en el 406 y a la berlingo hdi antes de saber que no se podia se trago 20 litros y no tuve ningun problema y lo que tambien dicen es que aunque sea motor antiguo como el del 406 tiene que tener bomba bosch si es lucas casca eso para usarlo como combustible, el problema de usar aceite siempre es que corroe las gomas de bomba etc yo de momento con el 406 van 8000km echando una mezcla d 40 gira 20 gasoil y como ya he comentado en varios post el coche cuando lo pille iba fatal y ahora va de cine asi que limpiar os puedo asegurar que limpia y en ese post lo podeis ver

S2