JPAC

Pues nada adquiri un cable 10.6 en noviembre lo he utilizado unas tres veces y sin problemas, total que un colega se ha pillado un touareg de segunda mano y le digo no te preocupes que le paso esto y vemos mas o menos algo, y nada ni reconoce enchufandolo al coche ni al portatil. He seguido los pasos desistalando y borrando los archivos de w32 y nada, lo tengo instalado en un w vista de 32 bits y estos son los errores a ver si me podeis ayudar. Gracias.

Buenas tengo un berlina del 2009 inicialmente no lo pedi en cuero porq eran 2.000 euros aproximadamente y al elegir tapiceria clara el suelo era de color claro cosa q no me gusta, total que he preguntado en el conce y si viene la empresa q se lo hace a ellos y se queda igual 2.000 euros, he conseguido contactar yo por mi cuenta con la empresa y me lo hacen en 1500 mas iva como quiera (bicolor, perforado, etc...) la jefa (mi mujer ya esta convencida) pero unos de los dilemas es me asare de calor en verano (el invierno me da igual) pero es q vivo en almeria y aqui en verano el dia que menos 37 grados y claro con el coche negro, yo que se. Tengo el clima monozona y en verano ya le cuesta enfriar con cuero imagino q sera peor. En fin espero opiniones y experiencias. Por otro lado he visto bastantes coches que el cuero con 4-5 esta bastante cuarteado sera falta de mantenimiento o por el tema del calor es que aqui de junio a septiembre te cueces (el año pasado dias de 46º). Gracias.

Ya solamente los papeleos de homologaciones e informes de ingenieros ya es para hecharse atras en el proyecto.

 

Si quieres un motor 3.0TDI compratelo, pero entero, con el coche incluido.

No es q vaya a hacerlo pero siempre he tenido esa duda y el otro dia me ofrecieron uno de un bimbazo por 2000 euros, si el coche tuviese 15 años pues si pero de momento solo duda

Vamos me imagino que no sera tan sencillo y logicamente imposible, pero se podria instalar un 3.0 tdi donde hay un 1.8 tfsi, es una duda q he tenido siempre a ver si me ayudais. Y vuelvo a repetir entiendo q es como querer meter el motor de una r1 en una scooter, pero por preguntar q no quede, un saludo y gracias por anticipado.

Enhorawena por tu satisfaccion con el A4, pero, tu golf chupa de la leche no? Yo tengo un Fiat stilo 115 cv y solo ciudad me hace al menos 650 km con un deposito de 58 litros

hombre todo depende de como vayas, pisando huevos en carreterea (120) le he hecho casi 1000 km, pero en ciudad en almeria ( la semana pasada con aire acondicionado y todo) y con prisas cocktel total.

Buenas tengo el tfsi 120 desde septiembre de 2009 actualmente tiene 15000 km mi anterior q aun conservo es un golf v tdi 105, voy por partes. Con respecto al motor como venia de casa venia capaiillo yo le puse llantas de 17 pero iba bien vamos he ido a 205 sin problemas los 160 te los mantiene y subiendo no es un pepino pero sube, posteriormente le cambie a 18 y 245 iba tambien bien pero no tanto, asi que lo reprograme con upsolute (teoricamente) 160 cv, pero para mi lo que hace es que en bajas aprovechas mas el motor pero en altas nada de nada, y creo q le costaba coger velocidad a partir de 160, pero ir iba bien (un dia me pique con una artistilla por una calle mas o menos ancha y en 2ª iba a 95 sin darme cuenta y en nada) total que despues de un viaje a huelva desde almeria a isla canela (huelva) 570 km tarde unas 4:20 minutos e hice un consumo de 7,2 dos adultos dos niños y el maletero q no cabia un alfiler. Total q al volver me dio el punto y le quite la repro con la garantia de ponerla cuando quiera. Posteriormente le active el dinamyc y ahora si q si es una gozada vamos anda mucho mas q el golf de aqui a lima, con respecto al consumo en ciudad depende hay dias q 9,5 y otros 13 pero entre eso anda. En carretera (hay un post mio por ahi) nacionales a 90 100 unos 6 litros y algo, yo la verdad q muy contento, preferi con los 3000 euros ponerle las llantas de 17 (aunq luego las vendi) el techo solar y alguna pijada mas, total me gasto unos 80 90 euros al mes en gasolina con eso tengo para tres años de gasolina, y yo cada cuatro años cambio el coche asi q.....Con un tanque con mucha ciudad hago unos 550 600 km, con el golf hago tb mas o menos lo mismo (tb hay q tener en cuenta q el golf tiene 10 litros menos de deposito) en fin como todo en la vida una decicion personal. Cualquier cosa aqui estoy.

Y AQUI LOS TIENES EN VENTA http://cgi.ebay.es/Audi-S4-B8-8K-Lederauss...=item4aa3222b3d

muy wenas,

sabria decirme algun entendido,cuanto podria costar un asiento del s4 b8???

mas que nada para saber cuanto podrian salirme..

haber tengo sline interior ,pero esque los baquets bufff como me ponen jajajaj

en caso de adquirir los del s4 venderia los mios muy economicos jajaja, pero bueno primero saber el coste de los mismos

un abrazo y gracias

PUES CUANDO LOS VENDAS TE LOS COMPRO YO DEL TIRON, SIN PROBLEMAS PONME PRIMERO EN COLA, VAMOS NI LOS PONGAS EN VENTA

Hola en noviembre cuando recibi el cable hice inicialmente un autoscan y me salio esto:

 

Address 01: Engine (------CDHA) Labels: 06H-907-115-CAB.clb

Part No SW: 8K1 907 115 C HW: 8K1 907 115

Component: 1.8l R4/4V TF H10 0002

Revision: A5H10---

Coding: 0104000C18070120

Shop #: WSC 02145 785 00200

ASAM Dataset: EV_ECM18TFS8K1907115C A01003

ROD: EV_ECM18TFS8K1907115C.rod

VCID: 2E580CE6864D536C

 

3 Faults Found

4695 - Function Restriction due to Received Malfunction Value

U1113 00 [032] - Short to Ground

4698 - Function Restriction due to Received Malfunction Value

U1113 00 [032] - Open or Short to Plus

4699 - Function Restriction due to Received Malfunction Value

U1113 00 [032] - Open Circuit

Readiness: 0000 0000

 

Mirando los codigos de averia vi q era algo de inyectores, asi q pedi cita al taller, tengo para el miercoles 28, total q como le active el dynamic y varias cosillas mas me dispuse a quitarle lo mas visible (dynamic y test de agujas) para q el conce no pensase nada raro. Total q le hago un autoscan y nada de nada, solo errores en charisma y en radio, total q intento desactivar el dinamic y nada de nada y mira q empiezo de atras hacia alante y nada, total q le pongo el codigo q yo tenia y tampoco nada. Y lo de la radio nada de nada ni idea con lo q era, total q le doy mil vueltas y parece q es por la iluminacion ambiental, la desactivo y ahi sigue. Que harias vosotros lo llevarias al conce, lo dejarias pasar no se q hacer estoy hecho un lio. Mil gracias por adelantado.

 

No creo que te pasa nada, en el concesionario seguramente lo primero que van a hacer es meterle el SVM para poner todos tus codigos de origen quedándote algunos errores por las codificaciones del Vag-Com que luego tú podrás quitar. Prueba a desinstalar el programa y a volverlo a instalar en tu portatil, y vuelve a desactivar todo paso a paso. Prueba a hacerlo todo con una versión Release del Vag-Com.

 

Un saludo.

Entonces puedo ir al conce sin miedo vamos, es como esta en garantia y son tan c......s no vaya q digan q esta tocado o a saber. Y lo del fallo del inyector eso q sera??. Gracias por todo no obstante.

Hola en noviembre cuando recibi el cable hice inicialmente un autoscan y me salio esto:

Address 01: Engine (------CDHA) Labels: 06H-907-115-CAB.clb

Part No SW: 8K1 907 115 C HW: 8K1 907 115

Component: 1.8l R4/4V TF H10 0002

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3 Faults Found

4695 - Function Restriction due to Received Malfunction Value

U1113 00 [032] - Short to Ground

4698 - Function Restriction due to Received Malfunction Value

U1113 00 [032] - Open or Short to Plus

4699 - Function Restriction due to Received Malfunction Value

U1113 00 [032] - Open Circuit

Readiness: 0000 0000

Mirando los codigos de averia vi q era algo de inyectores, asi q pedi cita al taller, tengo para el miercoles 28, total q como le active el dynamic y varias cosillas mas me dispuse a quitarle lo mas visible (dynamic y test de agujas) para q el conce no pensase nada raro. Total q le hago un autoscan y nada de nada, solo errores en charisma y en radio, total q intento desactivar el dinamic y nada de nada y mira q empiezo de atras hacia alante y nada, total q le pongo el codigo q yo tenia y tampoco nada. Y lo de la radio nada de nada ni idea con lo q era, total q le doy mil vueltas y parece q es por la iluminacion ambiental, la desactivo y ahi sigue. Que harias vosotros lo llevarias al conce, lo dejarias pasar no se q hacer estoy hecho un lio. Mil gracias por adelantado.

Creo que no hay que desmontar nada del techo. He hecho una consulta a un taller de Stagemotion y me dicen que lo ponen en media hora. Parecese que lo instalan en el lugar del plafón central y cogen de ahí mismo la tensión. A ver si algun forero lo ha puesto y nos puede informar un poco más. Creo recordar que había un foro sobre ello y estuve interesado al principio pero al final lo puse entre los dos asientos y ahora no me gusta y vuelvo a estar interesado.

Aqui esta el tema en cuestion fue Tonimix. Un saludo.

Perdon que no he puesto el enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=151184&hl=

Creo que no hay que desmontar nada del techo. He hecho una consulta a un taller de Stagemotion y me dicen que lo ponen en media hora. Parecese que lo instalan en el lugar del plafón central y cogen de ahí mismo la tensión. A ver si algun forero lo ha puesto y nos puede informar un poco más. Creo recordar que había un foro sobre ello y estuve interesado al principio pero al final lo puse entre los dos asientos y ahora no me gusta y vuelvo a estar interesado.

Aqui esta el tema en cuestion fue Tonimix. Un saludo.

Circuito abierto por un corto de cable a masa.......que raro. Me imagino que has intentado borrar el error pero vuelve a salir verdad?

 

Has activado el modo Dynamic via Vag-Com o has instalado y cableado el conmutador?

 

En algún lado tengo un archivo con códigos de errores, si encuentro algo te comento.

Eso fue antes de cualquier modificacion con vag com, decir q en verano muchas veces han sonado chispazos debajo de el coche en dias de mucho calor tendra algo q ver???

Pues esta mañana me ha llegado el cable 10.6 o 2 ahora no se y he activado nivel bateria, tmps, iluminacion interior, cornering de antinieblas, bajada de espejo retrovisor y la mejor sin lugar a dudas la posicion dynamic (una pasada), antes hice un autoscan y me salieron los siguientes fallos deciros que tuve reprogramado el coche (1.8 tfsi 120) durante dos meses con upsolute pero la quite ya que no me gustaba en el autoscan previo me han salido estos errores, de que pueden ser??

Address 01: Engine (------CDHA) Labels: 06H-907-115-CAB.clb

Part No SW: 8K1 907 115 C HW: 8K1 907 115

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Revision: A5H10---

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ASAM Dataset: EV_ECM18TFS8K1907115C A01003

ROD: EV_ECM18TFS8K1907115C.rod

VCID: 2E580CE6864D536C

3 Faults Found

4695 - Function Restriction due to Received Malfunction Value

U1113 00 [032] - Short to Ground

4698 - Function Restriction due to Received Malfunction Value

U1113 00 [032] - Open or Short to Plus

4699 - Function Restriction due to Received Malfunction Value

U1113 00 [032] - Open Circuit

Readiness: 0000 0000

Pues eso, ya en el golf q tengo tuve el vagcom pero un dia la lie y dije nunca mas santo tomas, pero ahora estoy por si me lo compro para el a4, si alguien tiene en almeria uno y puede quedar pos ya sabe....

Pero si las originales valen 1800 en cuanto te hagan un 10% de dto ya tienes 180 menos son 1620 comparad peras con peras, que luego con 245/40/18 en primera marca mas llantas replicas en condiciones mas idas y venidas al taller mas equillibrado y alineaciones, vamos los 1400 no te los quita nadie, hay un dicho y es que el dinero mezquino hace dos veces el camino, asi q cada uno.....

p.d. p.ej. prefiero llevar llantas originales y un parrot (que no se ve pq es feo de c***), a replicas con bluetooth original, p.ej. mi consejo es que te las pilles con las de serie + susp. deportiva y luego busques unas originales a buen precio. las mias me han costado con neumaticos y todo y 8.000 km 1000 euros +- osea q todo es cuestion de esperar y mientras con las originales.

el tema de llantas es muy complicado y ay llantas y llantas, las replicas de buena calidad no tienen nada q envidiar a la originales, ya se q no son lo mismo, estoy de acuerdo, pero de ay a q todas las repliacas sean malas....ademas date cuenta q no todo el mundo se puede gastar el pastizal de unas originales.

las italianas de alta calidad van perfectas.

identicas eran, al equilibrarlas poco peso, pero en materiales como que no, no se si sera paranoias mias o no, pero no monto unas replicas ni regaladas, conozco muchos talleres de neumaticos y todos me dijeron lo mismo, van bien pero......el tiempo no pasa igual para una q para otras, la aleacion no es la misma, las del sline que llevo yo ahora las fabrica speedline q quieras que no es una garantia, luego nos quejamos que si el exeo es un quiero y no puedo etc....y las replicas al fin y al cabo es lo mismo, es como un reloj original yo tengo un buen reloj y lo he visto en replica (de las buenas vale la replica 120 euros) y los ves y son iguales....¿iguales? el tiempo lo dira, es una opinion del que ha probado los dos lados. Un saludo.

aqui tienes el post y las fotos de como eran http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=223125&hl=

Ni por asomo le ponia unas replicas, mira yo tenia las structure originales, le cambie a unas replicas star italianas y con neumaticos dunlop sportmaxx, todo el conjunto 1100 euros, resultado a los tres dias exactos quitadas no son las mismas ni por asomo, luego cambie a unas originales de sline y ni una vibracion vamos nada que ver con replicas, no te lies y si te gustan ponselas de principio es lo mejor.

a mi me ha pasado lo mismo, sólo que yo tenía el coche reprogramado y al final lo tuve que volver a dejar de serie (tengo un post sobre esto en el foro de preparaciones). Desde que lo llevo de serie no me ha vuelto a pasar...

El problema es del maldito dpf, pero en teoría se te tendría que ir circulando a altas rpm por autovía al cabo de unos km. Si no lo consigues, es que tienes algo mal y lo que te puede pasar es que el motor pase a modo autobloqueo y te quedes literalmente sin potencia (se te enciende también el testigo de los calentadores en forma de espiral).

tonimix tb lo lleva reprogramado asi q......

buenas , soy nuevo por aqui , os queira comentaros una cosilla para haber si me podeis ayudar, el tema es que estoy preparandome para la adquision de un A4 2.0 143 CV , en otro momento explicare con que opciones y demas , el tema viene sobre el precio , solo me hacen un 2 % de descuento en el coche ( llevo 3 concesinarios y los comerciales solo me ponen el 2 % ) he de decir que por mi problema fisico ( tengo reconocida discapacidad ) por ley tengo iva reducido 4% y exento en el impuesto de matriculacion , ademas de que la marca tiene una deferencia con nosotros y nos aplica un "descuento " que creo que no tiene que ver nada con el que nos hace el comercial " por lo menos viene en los presupuestos desgosado como os cuento.

Mi pregunta es , puede ser que los comerciales vean que ya llevo un buen descuento y no me quiera aplicar mas?

puede ser que el descuento deferencia de la marca hace bajar el descuento de comercial?

como puede ser que los tres concesionarios visitados tengas el mismo descuento 2%?

 

Gracias y comentaros que soy de la zona centro.

 

PD: uno de los comerciales se ido de vacaciones pero me comento que no cerrase con nadie la operacion que cuando viniese de vacaciones me haria una oferta que no podria rechazar. funcionan asi de gitanos?

Yo compre uno con minusvalia, y me hicieron el 14 % de descuento iva al 4 y sin i.m. de 39900 que era el precio oficial a 25750 asi que aprieta q puedes

yo no las ponia ni regaladas, las monte y a los 2 dias exactos las desmonte y malvendi, si el coche ya es durillo con esas gomas vas a flipar vamos un tablon vas dando botes, lo mejor lo q viene en ficha tecnica y si no puedes de primera marca mirate unas coreanas, yo monte unas dunlop y vamos en 225 40 18 no se me ocurre.

GRACIAS JPAC,el mio es 143 diesel no estera en la recta del parador hacia roquetas por casualidad.gracias

a mi me lo recogio y me lo entrego no me desplace pero aqui tienes sus datos http://www.upsolute.com/index.php?option=c...p;contact_id=23

gracias guzman,saludos

Buenas que tal, hombre taller taller no es yo hable con upsolute españa y me dijeron quien lo hacia era un tal jose luis, esta en aguadulce hable con el tratamos el precio y de momento muy bien la verdad, tengo no obstante el mapa original de mi centralita por si alguna vez decido quitarla, y si me la borran en el conce pues me la vuelven a hacer a coste 0, por cierto picolo q coche tienes¿¿