toni9192
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No se si lo habreis comentado pero si quitas el tubo de la EGR y lo taponas, al poco tiempo se te encendará la luz de fallo en el motor en el cuadro, al menos en el A6 es ASI, yo lo hice un dia viniendo de Córdoba a madrid y no llegué ni a despeñaperros cuando ya estaba encendida, paré la conecté de nuevo y hasta Madrid fue encendida luego al día siguiente cuando iba a trabajar se apagó, si no te molesta que se quede encendida pues hazlo pero entonces no sabrás si tienes otro tipo de averia, por no decir que si tienes la mala suerte que te pare la policia y te ve la luz encendida lo mismo te toca las narices. Hay unos limpiadores de EGR que van bastante bien y no son muy caros, los aplicas con poco combustible y das una vuelta manteniendo las revoluciones en 4000 y se te limpiará por lo menos lo gordo
S2 y tan sólo es mi apreciación.
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Hola gente!! en primer lugar feliz navidad a todos, mi pregunta no es para mi, os detallo estos dias he estado utilizando el A4 de mi padre, el cual hacia mucho que no cogia (yo tengo un A6), en fin el caso es que es un TDI del año 2002 con 110 cv , manual, de importación, lo tenemos desde el año 2005 y hasta ahora habia ido genial, mi padre lo lleva muy relajadito de vueltas siempre, incluso el mecánico le dice que le apriete un poquito que no es bueno llevarlo tan muerto siempre.
Bueno la pregunta es la siguiente, que pensais que le puede pasar, porque el coche sube de vueltas pero sin fuerza, va poco a poco sin brio, las recuperaciones son malísimas, yo se que el mio tiene más tiro y no puedo compararlos pero a este le pasa algo, yo he pensado que pueda ser el caudilimetro, que opinais??
Gracias de antemano.
S2
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Muy buenas amiguete, mira yo no te puedo ayudar mucho pero lo que si te pido es unas fotos, porque somos muy incredulos y si no vemos fotos no nos creemos que tengas coche jeje, en fin que una presentación antes de lanzar la consulta con fotos y demás no habria estado demás.
Ten un poco de paciencia y seguro que te ayudarán y si no alguien con Elsa que ayude al amiguete poniendo el despiece
Una vez más, bienvenido al foro, pero que las fotos no te las perdonamos
S2
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Bueno, pues finalmente di con el problema, con el boton de warning cambiado el boton ya no podia ser, he limpiado la maneta de los intermitentes, la he dado con spray limpia-contactos y listo, todo solucionado. Hacia algun pin mal contacto en la maneta.
Saludos
Pues nada enhorabuena, por lo menos la visita al conce te fue de probecho te orientaron un poco, de todos modos lo que te dije si te vuelve a fallar te ofrezco la mia, y más estando tan cerca, ya que yo vivo en aluche
Bueno pues eso que me alegro mucho
S2
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Posiblemente este desprogramada, creo que se hacia dejando el botón pulsado hacia arriba y poniendo el contacto y luego bajandola y dejando el botón pulsado hacia abajo y poniendo el contacto. A mi se me desprogramó y no me funcionaba la función confort ni tampoco con el mando y me parece recordar que el mecánico fue una por una haciendo esta operación.
Espero que se te solucione con esto, mantednos informados..
S2
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No creo que sea una pasada 6 L/100km, si quieres menos consumo te vas a tener que comprar un Lupo jejejejeje
Yo creo que lo que dice el amiguete es que lo que más le ha gustado es el consumo,,, o ASI lo interpreto yo
S2
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Perdon, la maneta de los intermitentes, me habia confundido
Eso tiene algo más de lógica, mira yo en breve voy a quitar la mia, porque le voy a montar el tempomat, si la necesitas y puedes esperar pues sin problemas te la paso y pruebas y si no, pues si no tienes tempomat aprovecha ahora y compra ya la manilla con él que por ebay andan sobre los 40 € aprox, y ASI la tienes para una instalación futura, pero vamos que yo la mia te la cedo para las pruebas que quieras, eso si, tendrias que esperar un poquito a que haga la modificación
S2
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jod**rrrr es lo peor que me podia temer, si es el convertidor como cuanto cuesta repararlo?
Porque para cambiar la caja imposible >.<
Pues yo creo que sobre los 2000 o ASI mira en automatic en alcorcón, te dejo link y a ver si hay suertecilla hombre..
http://www.auto-matic.es/?gclid=CLC505-n8p4CFYIA4wodeheGHQ
S2
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Pues a mi me gusta, pero yo le quitaria las del cenicero y las de la parte del freno de mano, que por cierto no me gusta mucho como te han quedado, quizá en vivo ganen más, las de las puertas y el frontal te voy a dar un 9 jeje que el 10 seria mucho.
Por cierto, donde has comprado el carbono?
S2 y sólo es mi apreciación ya sabes.
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Bueno pues yo tengo triptronic y la verdad que estoy encantado (es cierto que no he probado un multitronic para comparar), notas las reducciones pero tambien tienes la posibilidad de reducirle tu, que es lo que suelo hacer cuando voy en caminos con rotondas, ya que obligas menos al freno y utilizas más el freno motor, dicen y ASI hago que cada 60000 km es aconsejable cambiar el aceite y el filtro tamiz, que son unos 240 € aprox. poniendo el de origen y por lo demás nada más, por ahora muy contento.
Yo cuando lo compré el vendedor me dijo que el multitronic de la primera época daba muchos problemas y por eso evite comprarlo supongo que con el el tiempo lo mejorarian y como fue sólo ese comentario tampoco puedo argumentarlo mucho más
S2 y bienvenido al foro, eso si en cuanto tengas máquina queremos presentación como es debido eh? o sea con muchas fotos!!! jeje
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Me han dicho tambien que puede ser la maneta de los limpias, pero no se, la maneta mi lleva el control crucero y todo funciona bien, asike no se que puede ser
El control de crucero va en la maneta de los intermitentes, y es independiente de la de los limpias, no te han dicho el porque de lo de los limpias??
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Por la descripción yo diria que es del cambio seguro, y como dice chemisky a ver si tienes suerte y no ha llegado a más, que faena compañero, en fin suerte y tednos informados.
S2
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Enhorabuena por el coche, y ASI si se hace una presentación, espero que lo disfrutes mucho, y vaya precio!!!, yo le cambiaria los pilotos traseros pero bueno sopongo que se lo iras haciendo con el tiempo, aunque si tu idea es utlizarlo sólo de vez en cuando tampoco inviertas mucho, que es una pena tener algo parado, en fin veo que no tiene ASR ni ESP, quizá para la zona en la que se va a mover sea un handicap, pero bueno por el precio y la cantidad de extras que más puedes pedir??
Un saludo y feliz navidad para ti también, ahora a disfrutarlo mucho..
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En primer lugar bienvenido al foro y feliz navidad, yo te puedo ayudar poco porque el mio es diesel , pero por ejemplo el amiguete tracker_06 tiene el mismo motor que el tuyo y practicamente de la misma época (creo que el suyo es del 98), ten paciencia que saldrá por aqui, y si no mandale un privado
Una vez más bienvenido, eso si, nos debes unas fotos que yo creo que nos las merecemos..
S2
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Pues que lio hasta que me he dado cuenta que el modelo no es el nuestro si no el 4F, a ver el mio trae esas lucecitas de serie delante y detrás, sólo puedo decir eso y que el plafón tal y como indica Galder no es el mismo, el nuestro hay que meter un destornillador finito y hacer presión para sacarlo.
S2
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tienes instalado el komformblinker? seguramente no porque lo habrias detallado, pero si fuese ASI lo mismo es el relé ese.
Saludos
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Hola, aprovechando que toni ha dado la solución del espadín te confirmo que para codificarlo no necesitas ir al conce a nada.
Creo que hasta lo puedes hacer sin vag-com ni nada, voy a intentar buscarte un manual para codificar las llaves.
En el peor de los casos tendrías que utilizar el vag-com para casar la nueva llave con el inmo del cuadro.
Saludos
Pues ese manual me vendria de perlas, gracias por la info y quedo a la espera de tu manual.
S2
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Bienvenido al foro amiguete, bien vamos por partes para mi precio bastante caro, por el tiempo que tiene, por otro lado motor escaso por la carroceria que arrastra, se te quedará corto en más de una ocasión, si los kilómetros son reales no te preocupes porque tienes coche para rato ya que no son muchos, me parece raro que la distribución esté hecha ya que le tocaria a los 240000 km e invertir en algo antes de tiempo y sobretodo tan caro aunque lo vayas a vender es extraño pero no imposible.
Por otro lado, fotos fotos porque si no hay fotos no hay coche no nos lo creemos jajaja
Y por último si tu estas agusto con tu compra olvídate del resto disfrútalo y ya esta que es una buena máquina
Saludos y de nuevo bienvenido a tu casa.
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Bueno pues ante todo bienvenido al foro, aunque nos debes unas fotos que no te vamos a perdonar ni aunque sea navidad jaja
Y por otro lado gracias por el brico, siempre es de agradecer..
Saludos
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Hola Tracker_06.
Gracias por tu información.
Con respecto a lo que me has dicho de "por 300 eur tienes los escapes separados y con las colas RS6" ¿donde puedo preguntar o comparlos?
Me imagino que la defensa trasera tendré que modificarla para poder instalarlos ¿¿no??
Gracias y un saludo.
Mira más arriba que te lo he dejado indicado, llamalos son gente muy seria
S2
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te dejo la foto de la palanca triptronic del mio
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2514936
S2
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Es el mismo color que los retros,los pinte porque aparte de estar mal pintados por el antiguo dueño,donde lo pintara pasaba de comprar las carcasas que valen una pasta.
Os doy mas señas del color,es un spray de la marca DUPLI-COLOR la pintura es acrilica,yo para pintar piezas del coche uso acrilico si es en spray.Es el SILVER ARGENT PLATA.
Pues te han quedado muuu chulas, y el interior habrá que ver el contraste con el beige pero mi padre lo lleva plata en su A4 (interior negro eso si) y quedan muuuu bien..
esperamos tus fotos...
S2
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La tornilleria es 5x112.
Las luces, ni idea
Hola amiguete hombre que digo yo que primero una buena presentación con fotillos y eso, que yo creo que nos la merecemos no?
En segundo lugar bienvenido a tu casa, y a esta gran familia
COmo te comentaba el compañero la tornilleria es 5x112, lo plafones llevan dos lámparas diferentes si mal no recuerdo un es la tipica alargada seguro, y las otras ahora mismo no lo se
Una vez más bienvenido al foro pero ponnos fotos que si no, no nos creemos que tienes coche jajaja
Saludos
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Pero para poner un kit de xenon no necesitas tener lavafaros, el mio no tiene, sino puede haber problemas con la ITV
Para poder pasar la ITV necesitas kit lavafaros y regulador de altura, si no no la vas a pasar a no ser que des con un cegato, o sea que para pasar la ITV te tocaria quitarlos..
S2
El coche no empuja
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Pues gracias por la idea, la verdad que no habia caido, le preguntaré a mi padre a ver cuando ha hecho el último cambio. Gracias por la idea y feliz navidad para ti también.
S2