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Es bastante sencillo.
En el marcador de la hora y fecha tienes que tirar de ese pulsador hacía ti y se pondrá a parpadear el marcador de la hora si vuelves a tirar hacía tí cambiará y parpadea el marcador de los minutos y así sucesivamente; una vez que estes posicionado en el marcador que desees cambiar tienes que girar hacía la izquierda el pulsador y verás como avanza ( creo que es el mismo pulsador, y sino, prueba con el del cuentakilometros, pero el funcionamiento es ese).
Un saludo y espero haberte ayudado.
Totalmente de acuerdo, ese es el funcionamiento, excepto en los que llevan GPS que se actualiza sólo pero para eso debe aparecer la imagen de una especie de antenita al lado de la hora, en el lado izquierdo.
S2
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irá de lujo pq llevarán la resistencia incorporada, con lo cual el consumo es el mismo que la bombilla original
En los que llevaba antes no te se decir porque eran varios leds y no lo he desmontado de echo los tengo montados ahora en la moto, pero los que llevo ahora son un mero led de alta luminosidad con polaridad, cosa que los otros no tenian, y no tiene nada más, lo he desmontado para usarlo en el acuario como luz de luna y te aseguro que eso no lleva absolutamente nada, lo medi con el polimetro para ver que fuente le ponia ya que he puesto varios para que ilumine mejor todo el acuario y daba continuidad sin ningun tipo de resistencia.
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El Mp3 por radio lo tuve yo en el anterior coche para el DVD del niño y es bastante lamentable, por Madrid te aconsejan que quites la antena para que no se meta ninguna emisora, y bueno mal que bien funciona, pero cuando sales a carretera, se cuelan muchas interferencias.. yo no lo comparia.
S2
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para posición recomiendo las PIAA xtrem white, que además las tienen en muchas tiendas de accesorios de automovil
las blue vision siguen dando luz amarillenta, estas no
los leds no les veo ventaja ya que para no dar error en el FIS tienen que llevar una resistencia, con lo cual se pierde la ventaja del menor consumo
además de que creo que no son legales
para las largas creo que son H9, pero no tengo el Etka a mano
Hola Tourist comentarte que yo llevo leds en las de posicion y no he tenido que poner resistencia ni nada parecido, las primeras que puse me fundian el fusible pero el de ahora va de lujo y ya lleva más de 5 meses puesto.
s2
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Por cierto, le falta el portamatriculas o es ASI?
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Pues Tracker, yo como dije la primera vez que lo vi, no me gusta mucho, no digo que no quede bien, si no que ya no parece un A6, resulta más un A3 o A4, por otro lado si que es cierto que parece no encajar muy bien el capot con la rejilla, y no se visto de perfil el paragolpes parace como un añadido, bajo mi apreciación queda un poco raro, no se si será por la foto.
Los faros son preciosos, me encantan y por la altura no te preocupes que yo con el espadin creo que voy más bajo que tú y no he dado aún en ningún sitio, la prueba del garage la superé y circulando y teniendo cuidado con los megabordillos que ponen no tendrás problemas, y si no pues aparca de culo como yo y en paz.
La insignia de S6 es todo un acierto para mi gusto (será porque yo también la llevo jeje) se la pondria también en la parrilla delantera, si la pides pide la del nuevo, el diseño es más bonito, yo he llevado las dos y me quedo con la nueva.
Bueno pues esta es mi apreciación, yo se que lo has hecho con mucha ilusión y te deseo que lo disfrutes a tope y que pronto nos hagas otro reportaje de esos de medio mundo que te marcas tú con tu A6
S2 y disfrútalo a tope.
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Felicidades por el SUPERBRICO, no sólo por su definición si no también por la cabeza pensante que es la hos...a, es un trabajo de ingeniero.
Gracias por compartirlo..
S2
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+1
xclarlink o audilink, es como un lector de tarjetas que se conecta al conector original de la radio intercalando con el cargador de cd´s, te lee mp3 wma, y lleva para tarjetas SD y USB, para que funcione debes de crear 6 carpetas que son las que emulan al CD y las debes de llamar CD1, CD2,CD3...hasta CD6 e introducir las canciones que quieras dentro de ellas,
A mi me costó 66 € por ebay viene desde Hong Kong y tarda un poco pero merece la pena..
Te dejo un link aunque su buceas un poco por internet lo encontrarás más barato, este es para que te hagas una idea del aparatito en cuestión-
http://cgi.ebay.es/XCARLink-USB-pour-AUDI-...=item3ca6e472c7
S2, y espero haberte ayudado
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+1
xclarlink o audilink, es como un lector de tarjetas que se conecta al conector original de la radio intercalando con el cargador de cd´s, te lee mp3 wma, y lleva para tarjetas SD y USB, para que funcione debes de crear 6 carpetas que son las que emulan al CD y las debes de llamar CD1, CD2,CD3...hasta CD6 e introducir las canciones que quieras dentro de ellas,
A mi me costó 66 € por ebay viene desde Hong Kong y tarda un poco pero merece la pena..
Te dejo un link aunque su buceas un poco por internet lo encontrarás más barato, este es para que te hagas una idea del aparatito en cuestión-
http://cgi.ebay.es/XCARLink-USB-pour-AUDI-...=item3ca6e472c7
S2, y espero haberte ayudado
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Pues como te comentan lo de la bomba del agua no es obligatorio pero si es muy muy aconsejable ya que como te comentan no vale mucho y si valdria mucho su cambio a posteriori en caso de ruptura, yo la cambiaria, y como te comenta emilio también cambiaria el termostato.
No te la juegues tanto para la próxima, que te has arriesgado mucho en el tiempo del cambio y como te dice tourist has tenido suerte.
S2.
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Yo votaria para que lo pusiesen en destacado en la sección BRICOS
Jajaja... S2
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Se que chicle es, bueno llevaré un paquetillo en el coche por lo que pueda pasar... jaja
Me alegro de que pasará bien la ITv
S2
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En principio buenas a todos
Ya puse un post hace tiempo, compre el coche y me salio rana, me engaño el tio y pense en denunciarle pero al final me quito de lios, (ya lo pagara de alguna forma, supongo)
hace unos dias le he cambiado el alternador por otro de desguace y la clavija es diferente "habeis echo esto", a mi me se me queda la aguja en 12 v le doy gas sobrepasandolo de 1000 rpm hasta unas 1400 rpm y se pone casi a 16v, el problema es cuando pasa de las 1500 rpm que ni se apaga la luz de la bateria y al ser automatica se enciende en el cuadro todas las marchas, entran pero pega tirones, si le ha pasado a alguien me podria decir que solucion podria tener, gracias y un saludo
Hola!
Eso es que te han vendido el alternador en mal estado y además, no es el que le corresponde.
Yo se lo cambié hará 6 meses por uno de intercambio y la clavija coincide perfectamente. Te recomiendo que no uses más ese alternador, ya que esas subidas y bajadas de tensión son muy malas para la electrónica del coche.
Siento que el coche te haya salido rana. Pero tú tienes derecho a reclamarle la reparación de los vicios ocultos durante 6 meses!!!
Saludos :ranting2:
+1, Me sumo a la respuesta, yo lo cambié en Junio de la marca Valeo creo recordar, hay un post por ahi, y no hubo que hacerle nada, clavija exacta a la que tenia y todo perfecto, yo creo que el alternador no es de ese modelo o no tiene el amperaje que necesita creo que eran 1400 pero no recuerdo y lo mismo estoy diciendo un disparate yo lo devolveria y que te den el suyo
S2 y siento el suplicio que estas pasando...
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Desde luego Madmack lo tuyo con las luces es de chiste, y claro siempre para ultima hora y a oscuras como cuando montaste los xenon, pero vamos que se de que me hablas que me acaba de pasar a mi hoy mismo montando la alarma en la moto, y nada que he perdido una grapita para que se pueda atornillar un tornillo, menos mal que es de los de abajo del carenado y no se nota, pero claro luego empiezan las vibraciones.
Por cierto me podrias indicar modelo marca sabor y donde comprar el chicle, era cheiw? o esos desaparecieron con la mirinda jeje, y el alambre si era normal o recocido a ver si el invento me vale a mi
Enga que seguro que esta en el cubrem****, quiero decir en el cubrecarter jeje
S2
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Pues yo siento ser tan directo, pero a mi no me gustan nada, para mi gusto el que mejor queda con diferencia es el que lleva Ruben o Tracker esos le quedan de lujo, o los que llevo yo que son los de origen (los del restyling) los del primero no me convencian mucho, yo en cuanto que pueda le pongo esos, le dan un look más actual, en cuanto a los que tu has puesto le dan un aspecto tuning para mi gusto, y a pocos coches le sientan bien exceptuando a los lexus que son de los que sacaron la idea.
pero vamos es mi apreciación y en esto como en todo para gusto los colores.
Espero no haberte ofendido pero he intentado ser lo más crítico posible que es de lo que se trata.
S2
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Muy buen brico, ya sabes que yo de nieve ná de ná pero es útil, mi padre lo abria para que sacara la cabeza el perro, es por poner otra utilidad, jeje
Bueno una maldad, el cerquito se lo conseguí yo, pero vamos que tampoco me acuerdo de la referencia porque me la dio él. jeje... tamos buenos
Nada, killo que tas echo un hacha... nos vemos
S2
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Pues no te cuento como me viene, ASI que sin prisa pero sin pausa
Gracias por compartir
S2
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Yo estoy con Tracker, se que es una p..tada, y que deberia estar colgado del palo mayor, pero por desgracia son procesos muy largos, intenta llegar a una acuerdo "amistoso" y si no procede a denunciar, pero primero muerdete la lengua he intenta negociarlo
Ya nos contarás..
S2
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Como bonito es bonito, no lo discuto, pero y dudo un poco de la fiabilidad del programita en cuestión porque se supone que tu motor acelera mejor que el mio que es diesel y yo creo que a 100 km/h se pone en un pis pas o por lo menos eso me parece a mi, yo creo que por debajo de 10 o muy cerquita por lo tanto yo creo que no está muy bien. pero bueno que bonito es... jeje
S2
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jod** Fergar que pu...ada lo tuyo, estoy siguiendo el hilo con interés a ver si es algo sencillo y puedes revivirlo sin invertir excesivamente, ójala sea ASI.
Mantednos informados, y suerte
S2
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Ya he estado trasteando y he visto que vale entre 25 y 30 euros y que la referencia en SEAT es 1ML 805 903.
Por lo que he visto no es muy dificil instalarlo ¿no?
A ver si me animo a hacerlo, por que me gusta bastante.... de hecho lo vi en vivo en el A4 de ROJEDA, ASI que supongo que en el nuestro queda mas o menos igual.
Queda muy bien, a mi gusto, yo lo pille de segundamano porque vi el anuncio un domingo y dije, ya tengo faena pa hoy jeje, y na te ahorras muy poquito, pero no era de segundamano estaba sin estrenar yo creo que el pavo este lo que hace es robarlo de la seat porque trabaja alli y a mi me contó la milonga que lo vendia porque no lo iba a montar en el suyo y bla bla, pero después he visto que los sigue vendiendo y eso ya es más sospechoso, en fin... que lo pongas killo que queda de lujo..
y lo dicho si tienes dudas me das un toque y te intento ayudar...
S2
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Perdón que no recordaba que eras del sur, que toy acipotao y es que vaya dia que llevo.... no te trae cuenta que te lo mande desde aqui por los portes...
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Tiene algun numero de referencia en SEAT por el que preguntar?
Pues seguro que si, pero no sabria indicarte ya te digo que yo se lo compre a un chaval por segundamano y no me fije en la referencia, puedes echarle un vistazo en segundamano.es a veces pone el anuncio de nuevo, si eres de madrid o cerca se lo recoges en mano.
S2, no obstante si hay alguien con etka te pueden informar de la referencia.
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Carlitos no te preocupes que como te dicen el 90% de las cosas van al cubrem****, uff quiero decir al cubrecarter, en fin que las portes moviles correas y demás están más protegidas y lo veo dificil, respira que se terminará o por caer o como dice tracker por acomodar con la m**** de los restos de aceite que van a parar alli
S2
Cambio a A6
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Hola amiguete, partiendo de la base que yo tengo diesel de 180 Cv el cual para ese kilometraje no te aconsejaria, a no ser que pilles algo económico, te doy mi opinión.
Tanto un motor como otro son buenos y muy duros, el turbo consume algo menos pero tiene el problema añadido de que si alguna vez se estropea la pieza es carilla, el V6 consume algo de aceite, si está bien nada alarmante pero hay que controlarlo, el turbo da 150 CV y el V6 170 CV, si me estoy equivocado me corregis, creo que son suficientes para mover la carroceria, pero el V6 o al menos el mio, entrega la potencia más repartida, es decir arriba de vueltas sigue empujando parece que no va a acabar nunca y es más suave, por otro lado es un motor que encontrarás con más facilidad.
Por aqui hay varios compañeros que tienen tanto un motor como otro que seguro que te van a orientar mejor que yo.
Sea cual sea tu elección y como ya sabes porque ya has tenido aritos, será buena seguro, los A6 son muy fiables, tienen sus cosas, leete un poco el foro y verás, pero se le perdonan, jeje. Pero si tuviese que comprar uno posiblemente cogeria un 2.4 los V6 me encantan.
PD: que lástima que te desagas del coupe, yo estuve apunto de comprarme uno para restaurarlo y tenerlo por capricho porque desde siempre me ha gustado, quizá algún día pueda complir mi sueño..
Saludos y bienvenido a esta que será tu segunda casa.