toni9192

http://www.autos.de/fahrzeug.php?id=182305...mp;content=pkw# otra maquina

Hola amiguete comentarte que estos coches tan baratos, no siempre son verdad, te empiezan a pedir una señal de x dinero y despues si te he visto no me acuerdo, tengo un amigo polaco que se maneja con el alemán, vamos que lo chapurrea, y cuando a querido coger algo ASI, pues como que al final era un trola- Es como las superofertas de segundamano, detrás suele haber un nigeriano que se hace pasar por inglés y que lo que quiere es una transferencia porque dice que el coche esta allí y bla bla, en fin un fraude, ASI que a tener mucho cuidado.

PD: evidentemente puede que se encuentre algun chollo pero...... ojo avizor

S2

No tienes que tener nada más en cuenta.

 

En mi caso, lo puse y estoy encantado, que digo encantado, encantadíiiiiiiiisimo. Para que te hagas una idea, lo uso hasta por la M30 que ahora está limitada a 70. Los viajes? lo dejas en 130 y te puedes olvidar. Y no te exagero, te cansarás la mitad.

Precauciones:

- No olvidarte que estás conduciendo, ya que te descuidas y te relaja mucho

- Ojo porque acabas cruzando los pies como si estvieses en una silla, no te digo nada si tienes que frenar por cualquier cosa... se te hacen un nudo las piernas!

- Cuando hay tráfico es mejor no llevarlo puesto.

 

Pero todo esto lo irás viendo tu con el uso, y lo demás es proponérselo y se quitan las manías que te he comentado. Por mi, obligatorio en todos los coches.

 

 

Madmack puedes decirme quien te lo montó? fue aqui en madrid? y sobretodo precio,,, que la cosa ta malita

 

S2

 

PD: yo lo llevaba en el Picasso y la verdad que es el complemento ideal al triptronic. vamos que lo echo de menos.

 

 

Hola:

 

Yo lo llevo montado en tiptronic y ademas montado por mi mismo. No es dificil, no llega a una hora la primera vez que lo hice, despues como churros.

 

Toni, si al final se lleva a cabo la quedada, entre todos los "salvajes" lo montamos...jaja, cada uno que te "destripe el coche por un lado", jeje.

 

AlfonsoBi, dificil nada, solo hay que saber donde tocar y que pasos seguir.

 

Saludos.

Ok, te tomo la palabra, sólo que me tendrias que avisar para saber que tengo que comprar...

Parece que la Kdda será un Viernes o un sábado de Julio yo preferentemente prefiero que sea un viernes, pero claro para los que venis de fuera, en caso de que os animeis, seria peor.

NO obstante pincha en el link del hilo y deja el dia que te viene bien para ir ultimando.

S2

Perdón, creo que no me he explicado bien. Me refiero a que si lo que es la instalación del tempomat es más delicada o hay que tener algo en cuenta debido a que el coche es triptronic. Vaya, que si se monta igual un tempomat en un triptronic que en un manual, y además si puede producir algún problema en el cambio automático el no hacerlo bien. Es que tengo un miedo...

Gracias

El tiptronic no tiene ninguna influencia a la hora de poner el tempomat. En la instalación no tocas nada que tenga que ver con la caja de cambios.

 

Es más, el tempomat es útil en cualquier coche si haces frecuentemente autopista, pero en un automático ya es la leche, porque tú no tienes mas que fijar la velocidad deseada y él solito se encarga de reducir o aumentar marchas en función del terreno (cuesta arriba, cuesta abajo)

 

 

Madmack puedes decirme quien te lo montó? fue aqui en madrid? y sobretodo precio,,, que la cosa ta malita

Creo que en los A6 C5 la instalación es mas complicada que en los AUDI mas modernos.

 

Enviad un mp a Kantusjack. Os aseguro que nadie os lo va a instalar mejor y a un menor precio

 

Saludos

Gracias por la info alfonso, lo haré...

S2

No tienes que tener nada más en cuenta.

 

En mi caso, lo puse y estoy encantado, que digo encantado, encantadíiiiiiiiisimo. Para que te hagas una idea, lo uso hasta por la M30 que ahora está limitada a 70. Los viajes? lo dejas en 130 y te puedes olvidar. Y no te exagero, te cansarás la mitad.

Precauciones:

- No olvidarte que estás conduciendo, ya que te descuidas y te relaja mucho

- Ojo porque acabas cruzando los pies como si estvieses en una silla, no te digo nada si tienes que frenar por cualquier cosa... se te hacen un nudo las piernas!

- Cuando hay tráfico es mejor no llevarlo puesto.

 

Pero todo esto lo irás viendo tu con el uso, y lo demás es proponérselo y se quitan las manías que te he comentado. Por mi, obligatorio en todos los coches.

Madmack puedes decirme quien te lo montó? fue aqui en madrid? y sobretodo precio,,, que la cosa ta malita

S2

PD: yo lo llevaba en el Picasso y la verdad que es el complemento ideal al triptronic. vamos que lo echo de menos.

Pues yo creo que te van a quedar muuuuu pa fuera. yo llevo ET 35 o 38 ahora no recuerdo y ya van muy justitas..

S2

HOla amiguete, revisa que el ventilador que enfria el radiador del aire acondicionado salte, porque si no te saldra aire caliente.

Se te enciende el "econ" ?'

S2

Y siento tu mala racha, pero ya veras que dentro de poco todo olvidao..

Bueno amiguete, bienvenida a esta tu casa, y te advierto que el foro engancha y puede dañar seriamente el bolsillo, sobretodo si sigues bricos como los del amigo tracker, jeje

Bueno ya bromas a parte, seria mejor que hicieses lo que te indican, primero obligadas fotos de presentación de tu coche, y luego para la pregunta que expones, unas fotillos para hacernos a la idea de los conectores y de todo en general, y seguro que algun gurú de los que andan por aqui te ayudará

Lo de las mayúsculas es cierto son normas de los foros, no se porque, supongo que será para poder expresar mediante letras el estado de ánimo.

PD: disfruta de tu nueva experiencia A6.

S2

Hola amiguete, pues mira yo tengo el A6 tdi de 180 cv, a ver como te explico, no es que esté descontento del coche porque es un tiro pero, conozco el de rubenA6 y se comporta estupendamente, el mio es mucho mas caro de mantener, mucho mas gaston y el impuesto de circulación es de 175 € cuando el otro debe de ser de unos 140 €, por el seguro no te preocupes pagarás más o menos lo mismo, los consumos pues como unos 2.5 litros de más, y si encima es triptronic en las salidas el 1.9 se lo llevará por delante, este motor V6 es perezoso en salida aunque luego es un misil, pero claro cuando se quiere animar el 1.9 ya está varios metros por delante. En fin si quieres un motor duro, que gaste poco con mantenimientos mucho mas baratos y con un motor que se defiende comprate el 1.9 TDI que quizá es lo que tenia que haber hecho yo..

S2 y espero haberte ayudado.

O cualquier viernes de esos Sábados que he puesto tampoco habría problema po rmi parte.

 

...hay que jod**se... que no nos deshacemos de este tío...

Pues mira hoy tenia un comprador, pero sólo por dar un poco más por c...o no lo he vendido jejeje, que malo eres...

S2

Los automáticos siempre se pueden cambiar cuando se quiera, ya sea cambiar de la S a la D o al revés.

La posición Sport sirve para aumentar el régimen de revoluciones del coche para que tenga más par. El coche consumirá más, pero al llevar a cabo el Kick Down, puede reducir a una marcha más corta y apurar más.

+1

S2

Donde soleis quedar, en el Kinepilis, no? a mi me viene medio bien... me vais a hacer limpiar el coche por dentro también!!! jajaja

 

Como supongo que de quedar sería un Sábado, creo que podría el 4, el 18 o el 25 de Julio

 

Que pasa con el coche, lo vendes al final?

Hola Madmack, me resisto a venderlo, de momento no lo voy a vender que me acabo de dejar como bien sabes un dinerillo y habrá que amortizar digo yo jeje, ASI que tendreis que aguantarme un poquito más.

En principio si, si que es en Kinepolis, también podemos hacerlo un viernes tarde, que a lo mejor hace hasta menos calor, en fin lo vamos viendo, pero que NO decaiga...

S2

Bueno pues como se acerca Julio y esto ha decaido pues, le doy una subidita para que el que pueda venir ponga el dia que le viene bien e irlo centralizando

S2

Bueno pues finalizado el culebrón paso a detallar

 

Alternador 240 €; dejo referencia de VALEO por si algún día os hiciera falta. 437359- 140 amperios

Rodillo de correa.. 24,11 €

El otro rodillo de la correa 43,38 €

Un tornillo de no se que 5,10 €

Anticongelante 5 litros G12 .... 16,24 €

mano de obra 200 €

 

TOTAL: 528,83 € ya con su IVA, tremendo palo, aunque más barato de lo que pensaba. En fin que cuando se rompen...

 

 

buena información.

Lástima lo de la averia, ero al menos el golfi estaba allí y pudiste arreglar otras cosas

Pues abuelo la verdad que si. que si no es por el golfito, me quedo en tierra, porque mi hermano me dejaba su A3 pero dije, para este viaje no quiero más audisss!! jeje,

Espero que la info no la tengais que usar nunca pero ahi queda

S2

Pues hombre, ahora que lo tenia en venta, me ha fastiado un poco pero por otro lado como me gustaria que se quedase por aqui pues por ese lado me alegro, que luego no digan que soy un ladrón... en fin, si no lo vendo ¿que será lo próximo que toque? jeje

S2

Bueno pues finalizado el culebrón paso a detallar

Alternador 240 €; dejo referencia de VALEO por si algún día os hiciera falta. 437359- 140 amperios

Rodillo de correa.. 24,11 €

El otro rodillo de la correa 43,38 €

Un tornillo de no se que 5,10 €

Anticongelante 5 litros G12 .... 16,24 €

mano de obra 200 €

TOTAL: 528,83 € ya con su IVA, tremendo palo, aunque más barato de lo que pensaba. En fin que cuando se rompen...

Pues amiguete comentarte que yo llevo 235-40-18 y de origen traia 215-55-16, yo sinceramente lo unico que he notado de diferencia es que el consumo se ha incrementado en algo menos de medio litro, ahora en carretera me consume unos 8 y antes eran 7.7 o ASI..

En fin te cuento lo que yo he apreciado

S2

Pues espero que no te haga falta pero si es ASI ya sabes me lo haces saber y lo intentamos de nuevo. pero vamos lo mejor es que no tengas que cambiarlo jeje..

S2

Joe, ya es mala suerte.

A ver que te dicen, pero si quieres pasarle antes el vagcom, me lo dices y le echamos un ojo

Gracias ruben pero la suerte está echada, es decir es el alternador...

Estamos en contacto

Un abrazo

Yo también vendo el mio, que si es diesel de 180 cv, pero no es avant, si te interesa te mando fotos..

S2

Bienvenido a esta que es tu casa, preciosa máquina, hazle las cuatro chorraditas que tiene, y yo le haria tambien la correa de distribuccion, no vaya a ser que le hayan tocado un poco el cuenta y ya que te van a desmontar para lo del aceite pues aprovecha, y por lo demás disfrutalo a tope y no olvides en hacernos una visita de vez en cuando...

S2

Bueno pues os cuento como va la cosa. a traves de un amiguete que tiene una casa de recambios he conseguido el alternador nuevo de la marca Hella, que no será la mejor pero bueno, en un precio asequible creo, 240 € ya con IVA, ahora falta ver la mano de obra, y por otro lado no hay mal que por bien no venga, al desmotar el frente para acceder al alternador, el mecanico se da cuenta que los rodamientos de la correa de distribucion, la cual me cambiaron hace 23000 Km estaba totalmente gripados y un tensor hecho polvo, ASI que no hay mal que por bien no venga y ya me los cambiaran de paso..

Os mantendré informados...

S2

Bueno gente pues nada, que el jueves me disponia a disfrutar del puente, y entre el coche y que nos quedamos todos encerrados en el ascensor pues me hizo un poco la faena, llevaba 70 km, andados cuando de repente se enciende la luz de la bateria y el indicador se pone en 12 v, paré por si era la correa y para que no llegase a mayores pero claro no podia ser porque tenia direccion asistida y el aire funcionaba, ASI que nada grua y pa casita, menos mal que tenia mi golfito en el garage y ese es carne de pescuezo y nada 500 km con él de ida y sus correspondientes de vuelta y como un tiro...

ASI que ahora a esperar a ver que me dicen en el taller, bueno ya se que es el alternador, me pondran uno fuera de origen, a ver si consigo yo otro por otros medios porque en principio me han dado con mano de obra y todo alrededor de 750 mas iva, ya os iré contando

S2

PD: Ahí queda mi homenaje!!

Bueno, bueno Tracker ya lo que faltaba como no tienes pocas ideas por ti mismo, te vas a otras fronteras a recoger!!! A ver no es que me diguste pero si mañana DIos no lo quiera tienes un golpe, puff, para repararlo, tendrias que estar buscando de nuevo al vendedor, no se, bonito queda, ahora eso si, de A6 le queda poco, es más como comentan por ahí, de A4, y no es que este mal es que le cambias un poco la estética, en fin la trasera es para enmarcarla, que hortera...

Bueno es mi modesta opinión

S2 y si te peta pues a por ello tio y luego nos lo enseñas----

Alguien sabe de otro link donde las vendan pero que esten mejor hechas?? por que al final me pillo los aletines del S6 y lo dejo ASI

S2