toni9192

Blackcoupe de que zona de madrid eres?? Me encantaria ver tu coche, estoy detrás de uno pero resulta que tengo ciertas dudas, si no vivieses muy lejos de mi a lo mejor podiamos tomar una cervecita y ASI veo tu pedazo maquina.

 

En fin sin ningun tipo de compromiso eh!!

 

S2 a todos, pedazo subforo me siento tan agusto leyendoos como en el de A6 al que pertenezco... soy la h....a

 

Vivo en la zona de plaza eliptica (Carabanchel). La verdad que poquito a poco le voy dejando a mi gusto pero todavia queda muuuuucho. Ademas la granizada casi hace que me suicide, despues de como lo dejo...jejej pero bueno tambien se arreglara.

 

El mes que viene le monto suspensiones Kayaba Ultra SR.

Te comento yo soy de aluche ASI que no estamos muy lejos para poder hacer una mini mini kdda, jeje y lo de la granizada lo has solucionado??? porque en villaverde hay una empresa que es de varilleros y por 250 € anuncian que te quitan la granizada, en fin si te veo te cuento mas o menos por donde está..

Ya me dirás cuando te viene bien y si eso nos vemos.... saludos coleguilla

Blackcoupe de que zona de madrid eres?? Me encantaria ver tu coche, estoy detrás de uno pero resulta que tengo ciertas dudas, si no vivieses muy lejos de mi a lo mejor podiamos tomar una cervecita y ASI veo tu pedazo maquina.

En fin sin ningun tipo de compromiso eh!!

S2 a todos, pedazo subforo me siento tan agusto leyendoos como en el de A6 al que pertenezco... soy la h....a

Pues muchas gracias chicos me estais sirviendo de mucha ayuda.

En cuanto a lo de PRO-BLE-MAS no lo pongo en duda pero yo cuento mi experiencia personal que es totalmente positiva ante este modelo, tan sólo le pondria pegas a un mal que si parece comun en ellos que es la bobina (que ya me dejo tirado) y un par de elevalunas que una vez que te das cuenta que cerrando la puerta con la ventana subida no cascan, el problema pasa a ser secundario, pero vamos que esta es mi experiencia y ASI la cuento..

Gracias de nuevo a todos, estamos en contacto--

S2

Os dejo otra antes de irme a la cama, la verdad que lo estoy viendo y me da tanta lastima, pero a ver tres seguros como que no va a poder ser, y claro mi A6 no lo voy a vender que toy enamorao jeje....

Hola gente!! gracias creo que me ha quedado claro que el menos gaston es el 2.0 16v y los mas duraderos los 2.2 -2.3, como van estos de averias? porque el golf, no me ha dado ningun problema tiene recien cumplidos los 14 años y problemas cero, y tiene un sonido precioso de motor con 209000 km que tiene, perdonar que os de la brasa pero me da miedo dar el paso porque como comento es un capricho y se por el A6 que las averias se pagan caras.. a ver si me podeis iluminar un poco jeje

Alguien me ha pedido alguna foto del Golf a ver si soy capaz de subirla

Saludos para todos y estamos contacto ... mil gracias

HOla gente, bueno pues aqui tengo una preguntilla, tengo un A6 TDI 180 cv que no uso a diario por los consumos, estoy utilizando un GOlf GTI que me está sacando una media de 8.5 lts, bueno después de esta chapa, mi pregunta es cual sería el coupé que más se podria acercar a estos consumos que me da el golf?? carretera 7.2 ltros, ciudad sobre los 11-12 y mixto 8.5 litros.. me gustaria me fueses sinceros, se entiende que dependará mucho de varios factores pero lo que quiero saber es una aproximación antes de vender mi GTI y dar el salto a por ese COUPE que tanto me gusta y que parece no pasar de moda.

Gracias a todos... S2

PD: Por cierto si alguien quiere un coche mimadíiiiisimo pues eso que vendo mi golf, si alguien sabe de alguien mandadme un privado y os mando fotos precios y demás.. ´gracias

Yo monté uno que me costó 25 € en movilideas y la verdad que me va de maravilla, no lleva pantalla pero la verdad es que no la quería, lo tienen en varias colores y de un dia para otro te lo sirven, en fin espero haberos ayudado

S2

Bueno a ver en realidad no se enciende cuando enciendes el antiniebla porque le hemos puesto un diodo que hace que conduzca para un lado y no para el otro.

 

Jo que bueno rollo ver otra vez la ñapa en vivo, mira que nos comimos la cabeza eh??

 

Que buen sábado jajaja, aunque para el mio tendré que esperar un poco si no divorcio, cualquiera se pega otra mañana del sábado por ahÍ

 

 

S2

 

Nada Toni, al final no hace falta el diodo, con el relé del positivo bajo llave, corta el circuito y no sube al plafón, además se calentaba muchísmo, le hecho algunos cambio a como lo dejamos al principio y ahora funciona muchísimo mejor, ya no pierde intensidad el plafón y lo antinieblas lucen como es debido, a parte que tengo las luces de lectura independientes otra vez.

 

Ya sabes cuando te animes solo tienes que darme un toque y nos liamos manos a la obra, jejeje, y pa los demás igual, si lo ve mu complicado que o diga y lo montamos en varios a la vez

 

 

pues a mi me gustaría ponerlo para la luz día que tengo pendiente de instalar, ya que al ser de LEDs el consumo es mínimo.

 

si no recuerdo mal, en el sistema original se usa el sensor de luz para que solo iluminen de noche

sabeis si es posible aprovechar de alguna forma sencilla el sensor de un espejo interior fotosensible?

 

Si, los originales usan el sensor, pero no se si este el que dices se podrá usar o como dices, de forma sencilla, a lo mejor ahi que liar una del copón

 

 

No tengo ni idea lo que costará el relé porque compré varias cosas y no me fijé, pero no llega a 10 € cada uno

 

 

Ya lo tengo bien montado, como en el primer esquema que puse, me he vuelto loco para encontrar el positivo y el negativo que activan el primer relé, pero después de darle muchas vueltas, los he puesto a ambos lados de una misma bombilla

 

Así

 

 

Esa es una bombilla de las grandes, las de lectura se han quedado como estaban

 

Un saludo

 

una pregunta, tal vez sea una estupidez pero algo mas secillo, no as pensado coger la corriente de aqui:

 

 

perdona por las flechas que me he emocionado,,ejejje. buscas con el tester o multímetro cual es el cable que activa el plafon cuando actue el coche en cerrado/abierto y dejas las luces del plafon de serie, solo te haria falta sacar un cable o seguirlo hasta la caja de fusibles, el positivo de activacion y ya esta "como creo que lo hizo SETO", .

 

en buscar el cable no tardaras mas de 10min

 

bueno, yo lo veo bastante mas sencillo , limpio de este modo.

 

un saludo

 

Eso era lo que habia pensado en un primer momento, pero el plafon funciona por negativos y al cerrar el coche el relé hace una cosa rara y vuelve a encender los antinieblas. Además los dos primeros dias tuve los antinieblas alimentados del plafón y no lucían ni la mitad de lo que lucen ahora, tampoco importa, pero es que la intensidad del plafón bajaba muchíiisimo y quedaba una luz muy pobre.

 

Lo unico que ahora se ve un poco menos presentable son los dos cables que mueven el relé, aunque tampoco mucho, en una bombilla enganchas uno a cada polo a presión, sin soldar ni historias, y a tirar

Ok Rubén acabo de ver té exposición, no me habia dado cuenta pues nada mejor si no hace falta, y si lo montaré lo que no se cuando ahora voy para Córboba estos dos findes seguidos, cumpleaños y demás en fin que ya lo haremos posiblemente me anime y para el mes que viene te de el toque.

S2

Hola Tourist para luz de dia con que pongas un relé te serviria solo tendrias que alimentar un negativo un positivo bajo llave y cuando este encendida la luz de posición que excite el relé y ASI no saldria corriente por él. es bastante más sencillo que ésto, ya nos contarás..

S2

Bueno a ver en realidad no se enciende cuando enciendes el antiniebla porque le hemos puesto un diodo que hace que conduzca para un lado y no para el otro.

Jo que bueno rollo ver otra vez la ñapa en vivo, mira que nos comimos la cabeza eh??

Que buen sábado jajaja, aunque para el mio tendré que esperar un poco si no divorcio, cualquiera se pega otra mañana del sábado por ahÍ

S2

Para Madmack y los que tienen quattro y para todos en general.....

 

No he respondido antes ya que estado cambiando los calentadores (6, originales BERU, y puestos Bosch) ya que solo funcionaba uno y con todo y eso arrancaba practicamente a la 1ª quitando cuando por la Sierra tenemos unos cuantos bajo 0º.

 

Unos 500 kms con la optimización, realizada en el taller TLR que tienen en Humanes al lado de Fuenlabrada (Madrid) Javi y Carlos, unos tios profesionales y serios.

Sensaciones:

En el mismo trayecto que realizo diariamente de unos 90 kms a la misma hora y tardo entre 55 y 58 minutos he notado una redución de consumo entre 0,3 y 0,4 litros a los 100km.

Para ir a la misma velocidad que antes tengo que ir pisando menos el acelerador y cuando lo piso empuja con mucho más brio que antes, he notado muy ligeramente un poco más de humo en los acelerones a fonde desde unas 1500rpm, pero muy poco, es lógico teniendo en cuenta el ALMA que tiene ahora, y me agrada...... cuando siento soplar el turbo desde más abajo y un poco más de tiempo que antes.

Una vez en carretera y pisandole cambiandole arriba de rpm se nota que tiene bastante más par y aceleración, más seguro en adelantamientos.

A bajas rpm, pensaba que quedaria igual pues mi perceción es que a partir de 1200rpm ó 1300rpm sube mejor.

 

La Verdad es que estoy encantado.

Empezo Deleon animar el asunto y espero que con el tiempo siga satisfecho tambien.

 

Comentarte que cuando se tiene triptronic el sistema global de la potencia que entrega el motor a la que aplicamos en las ruedas cambia bastante de los cambios manuales y es más complejo, no se si me explico en toda su amplitud.....

 

Bueno espero que os sirva de ayuda.

 

Saludos

Bueno perdon por la pregunta de antes, acabo de ver lo tuyo maverick y ya me hago una idea..

S2

HOla Maverick yo de momento tampoco la he hecho por el mismo asunto que madmack y por que hablé con Carlos de TLR y como que le venian mal todas las horas que le decia, es decir, que no nos poniamos de acuerdo de cuando quedar.

Mira el mio es un A6 triptronic de 180 CV, el tuyo es manual o si hay alguien en mi situación puede contarme mas o menos las experiencias, positivas y por supuesto negativas (humos etc.) y que seais un poco sinceros, que creo que ASI es y si algo va mal pues que también lo digais, en fin perdon por el ladrillo

S2

Gracias Rlaurent y Ruben estoy deseando saber que es.... eso no se hace que toy en ascuas....

S2

Imprimido y estudiao que ya de tanto leer las hojas que tengo me las he aprendido jeje, gracias rlaurent por tu colaboración es el pin 5 que pone SAFE ya por fin lo he averiguado y este finde la vamos liar gorda e intentaremos hacer un buen reportaje, y RUben miedo me das con lo quieres hacer en fin lo hablaremos y todo se andará.... pero espero que no salga muy caro que ta la cosa muuu malitarrrr y ya sabes que si culo veo .... pues eso que nos vemos el sábado por allli, mañana te llamo y ultimamos hora....

saludos a todos

Muchas gracias globbetrotter ya he encontrado algo, si todo va bien este fin de semana haremos entre rubenA6 y yo un reportaje del montaje...

Gracias de nuevo y saludos

Bueno Rubén pues agradezco tu inestimable ayuda y por supuesto que la acepto, te llamaré de nuevo el viernes a ver si hacemos una mini kdda de las nuestras, por cierto ya he encontrado la cámara, ASI que a ver si hacemos un buen reportaje que parece que por aqui no lo tienen muy claro y podemos ayudar a alguien..

S2

Hola Chicos gracias a todos, en fin mi hermano está un poco desanimado pero de momento no va hacer nada por que los papeles aun estan en la gestoria y yo que se, dice que quiere tener todo antes de mover ficha, hemos estado en audi y nos comentan que las correas son las de origen, con lo cual se supone que mas de 120000 km no tendrá el coche y además nos comentan que no están muy mal, yo creo que o se han confundido en el conce diciendome los kilometros o como mucho le habran quitado 10 o 15 mil kilometros, ahora hasta que punto le merecia la pena al tio gastar dinero en eso? ya no lo se, encima lo han metido en la maquina y da eso 80000 km o sea que lo mismo le han cambiado hasta la centralita, en fin yo le he dicho que disfrute del coche, que le haga la distribucion por si acaso y que intente sacarle al tio el gasto de las correas por listo...

Gracias a todos por los consejos... estamos en contacto..

S2

Hola gente, bueno aunque pertenezco al foro A6 (alguno me conocereis de alguna kdda en kinepolis), mi hermano se ha comprado un A3 y por eso entro aqui a ver que opinais, bueno como os decia se ha comprado un a3 2.0 tdi del 2004 aparentemente bien con 80000 km de marcador, la sorpresa fue cuando al llamar a MALVISA que fue de donde el compraventa lo sacó, nos comentan que en la última revisión el coche tenia 86.900 km y fue en noviembre del año pasado, vosotros que harias?? el vendedor yo creo que se va a lavar las manos porque en el contrato de compraventa todavia figuraba el nombre de la antigua propietaria por otro lado, estoy pensando que como no se cuantos kilometros le habrá hecho este personaje en 3 meses, pues hacerle la correa de distribución y ya por ultimo y sintiendo este ladrillote, cual son los errores mas tipicos de este coche???

Gracias por leerme y ya os presentaré al nuevo miembro de la familia, y por supuesto a la proxima kdada me lo llevo...

saludos a todos

Yo lo descargo de la webdelkachoperro, y muuuu bien

S2

Pues no lo se macho pero si es cierto que lo he leido en varios sitios y si no alimentas un terminal que pone SAFE eso no funciona, ya te contaré, lo mismo salgo ardiendo......

Saludos

Hola Tasensi gracias por contestar amigo, mira habia que hacer lo siguiente

puentear el pin numero 5 SAFE del navegador con el pin Numero 7 (Bateria + Borne 30) entonces metes el codigo y ya esta funcionando.

Esto lo he pillado de por ahi y aun no lo he probado, el telefono lo llevo dentro del reposabrazos y tambien me han pasado como hacer que funcione pero creo que voy a pasar de hacerle nada, ya os iré contando, por cierto me alegro de leerte y todavia tengo eso sin hacer a ver si coincidimos un dia y lo apañamos jeje

saludos

Hola gente pues bueno ayer recibi mi navi que le compré a otro forero para montarlo en mi A6 del 2003 hoy voy con toda mi ilusion y cuando lo monto primero veo que pierdo el telefono que lleva ya que el conector no se puede poner, aparentemente, en otro sitio, pero mi mayor problema y desilusión es cuando conecto el resto de las cosas (la antena no la conecté) y meto el pin y me da un leyenda extraña en alemán, yo de alemán ni el achtung o como se escriba, el caso es que el pin es correcto porque si pongo otro me pone false y no se que más, bueno he llamado al antiguo dueño y me dice que hay que puentear el conector, es decir meterle corriente de un pin que ya la lleva a otro del conector, que a el le pasó lo mismo, en fin me podeis ayudar por favor porque la final me veo yendo al conce y me clavaran de lo lindo..

Saludos y espero impaciente a ver si mañana lo puedo tener listo..... gracias gente

Hola gente pues bueno ayer recibi mi navi que le compré a otro forero para montarlo en mi A6 del 2003 hoy voy con todo mi ilusion y cuando lo monto primero veo que pierdo el telefono que lleva ya que el conector no se puede poner, aparentemente, en otro sitio, pero mi mayor problema y desilusión es cuando conecto el resto de las cosas (la antena no la conecté) y meto el pin y me da un leyenda extraña en alemán, yo de alemán ni el achtung o como se escriba, el caso es que el pin es correcto porque si pongo otro me pone false y no se que más, bueno he llamado al antiguo dueño y me dice que hay que puentear el conector, es decir meterle corriente de un pin que ya la lleva a otro del conector, que a el le pasó lo mismo, en fin me podeis ayudar por favor porque la final me veo yendo al conce y me clavaran de lo lindo..

Saludos y espero impaciente a ver si mañana lo puedo tener listo..... gracias gente

Pues te comento amiguete, yo tengo el mismo que tu, el pequeño lo tengo sin conectar y el grande lo apañé a un de los tornillos de la radio una symphony y va de lujo desde el primer dia (tocaré madera en mi cabeza), ASI que prueba a quitarle el pequeño lo mismo es eso, en el mio ponia VW y pensé sera para volkswagen jeje, bueno el que caso es que funcionó

Saludos

Pues segun compañeros por de por aqui en carretera unos 7.5 lts, yo tengo el 180 cv y de 8 no le bajo.. seguro que tu toledo gastaba bastante menos jeje

S2 y bienvenido, eso si en cuanto tengas el coche fotos al canto como está mandao....eh??